Camião porta-contentores de gancho

IVECO X-Way AT300X48Z/P HR OFF 6x4 Hiab Winterdienst

Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel estará à disposição (pelo tel.).

----Iveco X-Way AT300X48Z/P HR OFF 6x4 Multilift de gancho com preparação para serviços de inverno----

* MULTILIFT XR21T sistema de gancho com capacidade de elevação e basculamento de 21.000 kg
* Equipamento de troca totalmente hidráulico MULTILIFT (sistema de gancho), conforme Diretiva de Máquinas da UE, com certificado CE para contentores de acordo com a norma DIN 30722, tipo braço articulado
* Comprimento do equipamento: 5100 mm (medida G)
* Comprimento útil do contentor: 4.500 – 5.500 mm
* Comprimento útil do contentor até 6.000 mm com proteção traseira ajustável
* Altura de montagem (altura de assento do contentor): 250 mm
* Largura do subchassi do contentor (BW): 1070 mm
* Gancho padrão com trava por gravidade, removível — altura do gancho: 1570 mm
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* Marchas à ré padrão
* Para-choque de aço em peça única (versão Heavy: três peças)
* Basculamento da cabina manual
* Faróis dianteiros halógenos
* Parede traseira da cabina sem janela
* Espelhos retrovisores ajustáveis e aquecidos eletricamente
* Cabina AT com teto plano
* Imobilizador eletrônico
* Tacógrafo digital EG 4.1
* Banco do passageiro fixo
* 2 barras estabilizadoras traseiras reforçadas D 65 mm
* Válvula de descarga de APU para atmosfera
* Hi-TroniX 12TX 2410 TO
* Suspensão pneumática no eixo traseiro
* Reservatório de ar em aço, quantidade depende da versão da suspensão e do reboque
* Mola parabólica no eixo dianteiro
* Saída do escapamento para a esquerda
* Homologação COC para uso geral
* Interruptor de baterias mecânico no chassi, lado direito
* Norma de emissões EURO VI E
* Calços, 2 unidades
* Baterias montadas horizontalmente no chassi
* Alternador de 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere), recomendado para operação de plataforma elevatória
* Amortecedores traseiros
* Filtro de ar seco vertical
* Compressor de ar de 2 cilindros, 630 cc
* Chassi em cinza
* Suspensão traseira sem calço espaçador
* Versão para reboque com sistema de freio completo
* Tanque de combustível de alumínio, 290 litros
* Tanque AdBlue, 50 litros
* Saliente traseiro do chassi: 1135 mm
* Tomada do reboque 24V, 15 polos
* Pré-filtro de combustível com separador e aquecimento
* Modo de câmbio padrão
* Piloto automático (Cruise Control)
* Preparação para sistema de pedágio (OBU), inclui antena e cabeamento no painel — sem unidade receptora
* Software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre)
* ECO-Switch — alternância do modo Power para Eco para otimização do Custo Total de Propriedade (TCO), através de calibração otimizada de motor e transmissão
* Análise de estilo de direção (DSE)
* Conexão VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços de telemática (FMS), versão 4.0
* Assistente de partida em rampa (Hill Holder) para partidas facilitadas em aclives
* Luz de advertência intermitente
* Tomada de força traseira do motor para bomba
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* Modo Rocking (modulo para liberar o veículo de atolamento)
* Tomada de força NH/4C para bomba, à direita
* Para-brisa aquecido
* Escotilha de teto manual
* Faróis de neblina com função de curva/auxiliar
* Grade protetora para faróis
* Para-sol transparente, instalado externamente no teto da cabina
* Preparação para giroflex
* Teto plano pintado na cor da cabina
* Aquecimento auxiliar diesel/água 4KW
* Cortinas para cama
* Buzina de ar atrás do para-choque
* Cama inferior elevada com rede de proteção e colchão contínuo, para AT/AS: colchão em 3 partes
* Geladeira de bordo
* Estabilizador diantei

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