Camião de caixa fechada

MERCEDES-BENZ 1223 L Koffer LBW 1500kg

Veículo alemão de primeira mão, sem acidentes. Carroçaria CF-Plywood tipo KOPL 120-61, distância entre eixos de 4.200 mm. Três fileiras de trilhos de amarração combinados em aço, instalados nas laterais esquerda e direita, altura de montagem central aprox. 400, 700 mm, 1.300 mm. Plataforma elevatória MBB/Palfinger Standard C 1500, capacidade de 1.500 kg. Estado muito bem conservado.

Lista de equipamentos:

Pintura da cabine: MB 3534 vermelho fogo. Configuração do chassi V1D Atego Novo Distribuidor V1W Standard C2F distância entre eixos 4.160 mm. Distribuição do peso do eixo T1T versão de peso 11,99 t (4,4/8,1). Motor Z5B OM 934 M1K, OM934, 4 cilindros, 5,1 l, 170 kW (231 cv), 900 Nm. Versão do motor M5L Euro VI D, M5U freio-motor sistema padrão. Embreagem e transmissão G1D caixa G 90-6/6,70-0,73, G0U modo de condução economy, G5G Mercedes PowerShift 3. Eixos e suspensão: A1K eixo dianteiro 5,3 t, A2L eixo traseiro coroa 390, hipóide, 11,0 t, A5R relação do eixo i = 3,909, Q1E mola parabólica dianteira 4,4 t, C6Y estabilizador sob o chassi traseiro. Rodas e pneus: R1F rodas de ombro inclinado 6.75 x 19.5, R0Z capa de porcas das rodas 1ª. 2 x 245/70 R 19,5 estrada Continental Hybrid HS3, 2ª 4 x 245/70 R 19,5 tração (M+S) Continental Hybrid HD3.

Chassi e componentes: C5I kits de fixação para plataforma, C9L balanço do chassi prolongado 200 mm, C6B direção ZF 8095. Tanque AdBlue 25 l, tanque plástico de 180 l, à esquerda, K5M tanques com travamento, K5Q filtro para bocal do tanque, K7I sistema de escape à direita do chassi, saída voltada para dentro. C8J protetor de respingos no para-lama, C7E proteção dianteira antiempotramento (ECE), aço, C7H proteção lateral, C9Y eliminação da proteção traseira antiempotramento (ECE).

Sistema de freios: B2A freio a disco nos eixos dianteiro e traseiro, B1B sistema de freios eletrônico com ABS e ASR, B1C unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônica, baixa, B4A monitoramento de condensação para sistema pneumático, B1F aquecimento da unidade de ar comprimido eletrônica.

Cabine externa: F1P cabine S, F1X cabine S ClassicSpace 2,30 m túnel, F2U ClassicSpace, D8A escotilha/abertura para ventilação no teto, F7V acesso à cabine de dois estágios, F6I espelho dianteiro aquecido, F6J espelho principal elétrico, lado do motorista, F5L para-sol externo transparente, F8L imobilizador com transponder, F8D 2 chaves extras.

Cabine interna: D2V apoio de braço ambos os lados do banco do motorista, D1C banco do motorista com suspensão, conforto, D1M banco fixo do acompanhante, simples, D3Q estofamento em veludo banco do motorista, D3T estofamento em veludo bancos do acompanhante e central, D5Y tapetes de borracha motorista e acompanhante, D4B cockpit clássico, D4W vidros elétricos ambos os lados, J1A display combinado 10,4 cm, J1S tacógrafo VDO, J1R tacógrafo digital CE, rotação, ADR, J2C rádio CD, Bluetooth, conforto, J3N FleetBoard Eco Support, J9D pré-disposição para registro de pedágio, D6Y filtro de pólen, D6F ar-condicionado, D7L compartimento frontal 1, D7Q compartimento alto sobre o túnel do motor.
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Elétrica/eletrônica: E1H 2 baterias 12 V/165 Ah, baixa manutenção, E0Y tampa da bateria, E1N alternador 28 V/100 A, E7F controle remoto para suspensão a ar, E5A interruptor para elétrica auxiliar, E9H pré-disposição comando plataforma elevatória.

Luz diurna, S5A limitador de velocidade 90 km/h (56 mph), ECE, S1D assistente de estabilidade (ESP), S1H assistente para permanência em faixa, S1P Active Brake Assi

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