Camião de caixa alta + longarenault master
Lowliner
Camião de caixa alta + longa
renault master
Lowliner
Preço fixo acresce IVA
53 000 €
(64 130 € bruto)
Ano de fabrico
2024
Condição
Novo
Localização
Geesteren 

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Dados básicos
- Designação:
- Camião de caixa alta + longa
- Fabricante:
- renault master
- Modelo:
- Lowliner
- Ano de fabrico:
- 2024
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
53 000 €
(64 130 € bruto)
- Localização:
- Delmaweg 7A, 7678RL Geesteren Ov, Nederland

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 121,36 kW (165,00 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Distância entre eixos:
- 4 350 mm
- Peso total:
- 3 500 kg
- Comprimento do espaço de carga:
- 4 070 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 013 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 300 mm
- Equipamento:
- airbag, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, sistema de navegação, spoiler
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A171-33-902
- Atualização:
- por último em 28.01.2026
Descrição
Renault Master T35 SODIAK LOWLINER | especificações:
A Renault Master T35 SODIAK LOWLINER pode ser conduzida com uma carta de condução categoria B. O veículo cumpre todas as normas e exigências de segurança. Com este “LOWLINER”, pode entrar facilmente, rapidamente e com segurança na estrada.
Os nossos técnicos especializados constroem os veículos desde o início. A carroçaria em compósito foi totalmente desenvolvida internamente após anos de testes sustentáveis e é única no mercado. Produzimos a carroçaria inteiramente internamente e temos muitos anos de experiência com os materiais e o seu processamento. Ao utilizar estes materiais, atingimos uma capacidade máxima de carga que não seria possível com uma carroçaria em alumínio.
A capacidade de carga do veículo é impressionante, chegando a 1.300 kg. As paredes laterais são feitas de compósito em ninho de abelha de 25 mm com acabamento em gelcoat em ambos os lados. O teto é construído com painéis isolantes de 25 mm.
Gtedpfx Aoum Rmregpjw
As duas portas traseiras, com 25 mm de espessura, estão equipadas com fechaduras exteriores em aço inoxidável. O piso possui uma camada antiderrapante. As paredes laterais estão equipadas com trilhos de fixação e placas de proteção na parte inferior. No interior do compartimento de carga, estão instaladas duas luminárias LED de superfície, controladas por interruptor.
Uma plataforma de acesso de largura total está montada na traseira do veículo, proporcionando fácil acesso ao compartimento de carga. Para melhorar a visibilidade traseira, uma câmara de marcha-atrás foi instalada, com monitor no habitáculo.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
A Renault Master T35 SODIAK LOWLINER pode ser conduzida com uma carta de condução categoria B. O veículo cumpre todas as normas e exigências de segurança. Com este “LOWLINER”, pode entrar facilmente, rapidamente e com segurança na estrada.
Os nossos técnicos especializados constroem os veículos desde o início. A carroçaria em compósito foi totalmente desenvolvida internamente após anos de testes sustentáveis e é única no mercado. Produzimos a carroçaria inteiramente internamente e temos muitos anos de experiência com os materiais e o seu processamento. Ao utilizar estes materiais, atingimos uma capacidade máxima de carga que não seria possível com uma carroçaria em alumínio.
A capacidade de carga do veículo é impressionante, chegando a 1.300 kg. As paredes laterais são feitas de compósito em ninho de abelha de 25 mm com acabamento em gelcoat em ambos os lados. O teto é construído com painéis isolantes de 25 mm.
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As duas portas traseiras, com 25 mm de espessura, estão equipadas com fechaduras exteriores em aço inoxidável. O piso possui uma camada antiderrapante. As paredes laterais estão equipadas com trilhos de fixação e placas de proteção na parte inferior. No interior do compartimento de carga, estão instaladas duas luminárias LED de superfície, controladas por interruptor.
Uma plataforma de acesso de largura total está montada na traseira do veículo, proporcionando fácil acesso ao compartimento de carga. Para melhorar a visibilidade traseira, uma câmara de marcha-atrás foi instalada, com monitor no habitáculo.
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