Tractora standard

VOLVO FH 500 4x2T X-Track Globe I-PARC HydraulikUNFALL

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VOLVO FH 500 4x2T Globetrotter — VEÍCULO ALEMÃO, ÚNICO DONO!!
VEÍCULO ACIDENTADO — VEJA AS FOTOS!!!
X-TRACK 4x4!!!
Horas do motor: 12.872h
Altura do chassi: ALTO
Cabine de segurança FH Globetrotter
Iluminação da placa Globetrotter
Pacote conforto motorista Superplus
1 leito, pacote de descanso FH
Áudio High: rádio com CD player, Bluetooth etc.
Cabine Verde Opala, RAL6026
Distância entre eixos: 3.800 mm
Euro 6
Motor diesel D13K500, 12,8 L, 510 cv / 375 kW
Freio motor VEB+, potência do freio 375 kW
I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas
Eixo traseiro RSS1356 tipo hipóide. Bloqueio do diferencial Relação 2,79
Software I-Shift: Long Haul (Longa distância)
Teto solar + saída de emergência, abertura elétrica (vidro escurecido)
2 apoios de braço no banco do motorista
Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar
Para-sol externo
Suspensão pneumática no eixo dianteiro, máx. 8,0 t (técnica)
Barra estabilizadora dianteira rígida
Eixo traseiro (técnico) máx. 13 t
Barra estabilizadora traseira reforçada
3 alturas de rodagem para suspensão pneumática
Freios a disco, discos sólidos na dianteira
EBS, sistema eletrônico de freios, pacote intermediário
Altura do perfil do chassi: 266 mm, 8,0 mm
Baterias 2 x 225 Ah, indicação no display (voltagem, amperagem e status/alerta)
Carregador de pulso para bateria
Tanque de alumínio 445 L, 560 mm
Tanque AdBlue 65 litros lado direito
Proteção lateral contra impacto, rebatível e removível
Conexão elétrica para semi-reboque 15 pinos
Conexão para reboque Duomatic
Barra de apoio (alumínio, leve)
Freio automático por impulso na extensão
Para-lamas de borracha tripartidos
Reservatório de ar de alumínio
Lanternas traseiras e de freio em LED com luz de emergência intermitente
Farol de trabalho traseiro superior
Rodas de alumínio Dura-Bright EVO (polidas) no eixo dianteiro, rodas de aço no traseiro
Pneus dianteiros 385/65R22.5 40%
Pneus traseiros 315/80R22.5 30%
Macaco de 12 t
Operação da transmissão/I-Shift via painel no banco do motorista
Mudança manual no modo automático possível (inclui função kickdown)
Programa adicional Off-Road
Resfriador de óleo de transmissão básico, água/óleo
Compressor de ar 2 cilindros, 1.100 l/min sem embreagem
Filtro de ar adicional fino no sistema de admissão
Alternador 150A/4200W
Transmissão reforçada
Filtro de combustível duplo grande, separador de água
Regeneração do DPF por interruptor (3 níveis)
Volante de couro
Ajuste de volante em altura e profundidade com ajuste adicional da coluna de direção
Tacógrafo digital 4.0, geração 2
Limitador de velocidade 90 km/h, ajustável individualmente
Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP)
Preparação para TV/Infotainment
Sensor de chuva (limpadores com sensor)
Imobilizador, transponder na chave
Vidros elétricos
Para-sol lateral lado motorista
Para-sol interno, persiana manual
Slot DIN extra, prateleira frontal
Alarme de marcha à ré
Câmera de ré
Preparação OBU (aparelho de pedágio, Toll Collect)
Indicador de carga/peso do eixo
Colete refletivo
Kit de primeiros socorros
Idioma de exibição 2: tcheco
Kdsdpfx Ajwy Ezyjh Eou
Bancos de tecido – interior: tecido
Banco do motorista conforto, suspensão a ar, aquecido, cinto integrado
Banco do passageiro padrão, fixo
Apoios de braço revestidos de couro
Alça de acesso em aço
Leito inferior dobrável 2000x815/740/660 mm
Colchão de 1 zona, leito inferior fixo
Aquecedor estacionário diesel/água para motor e cabine
I-Park Cool (ar-condicionado estacionário integrado com controle automático)
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