Caminhão frigoríficoMERCEDES-BENZ
Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking
Caminhão frigorífico
MERCEDES-BENZ
Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking
Preço fixo acresce IVA
17 000 €
(20 230 € bruto)
Ano de fabrico
2015
Condição
Usado
Localização
Lugau 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
17 000 €
(20 230 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Flockenstraße 93, 09385 Lugau, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 987 000 km
- Potência:
- 260 kW (353,50 cv)
- Primeira matrícula:
- 05/2015
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 18 000 kg
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Próxima inspeção (TÜV):
- 09/2025
- Cor:
- prateado
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Comprimento do espaço de carga:
- 7 450 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 500 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 500 mm
- Equipamento:
- ABS, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A199-30-850
- Atualização:
- por último em 30.06.2026
Descrição
Caminhão frigorífico Mercedes Benz Antos 1835 bem conservado com baú frigorífico Lamberet, plataforma elevatória traseira e unidade de refrigeração Thermoking a diesel/elétrica.
Equipamentos especiais:
- Sistema de medição de carga nos eixos, capacidade do eixo dianteiro 8,0 t
- Airbag do lado do motorista
- Sistema de áudio: Rádio CD (Bluetooth)
- Espelho retrovisor direito com função de manobra
- Bateria 220 Ah
- Conexões padrão e DuoMatic para freios a ar
- Tomada de ar comprimido na cabine
- Buzina de ar comprimido
- Sistemas de assistência ao condutor: Attention Assist (sensor de fadiga), Assistente de frenagem ativa (Active Brake Assist 3), Assistente de permanência em faixa, Assistente de controle de rolamento
- Cabine com suspensão de aço, versão conforto
- Caixa de câmbio de 12 velocidades, tipo G 211-12
- Display informativo de 12,7 cm com função de vídeo
- Tanque de combustível 290 L de alumínio, lado direito
- Tomada de força do motor frontal com preparação para Frigoblock
- Freio-motor reforçado
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Alarme acústico de marcha à ré (sinal sonoro externo)
- Interruptor para plataforma elevatória
- Travessa traseira reforçada
- Disjuntor automático
- Assento do passageiro com apoio de braço
- Assento do motorista com suspensão confort
- Pala de sol externa, persiana de proteção solar na janela lateral, porta do motorista
- Tomada 24V adicional no lado do passageiro
Outros equipamentos:
Ijdpfoxai Dcex Ai Neid
- Norma de emissões EURO 6, configuração de eixo 4x2
- Freio do reboque de 2 linhas
- Conexões do lado esquerdo
- Tomada reboque 24V / 15 pinos
- Antos
- Saída do escapamento para o centro do veículo
- Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos
- Bloqueio do diferencial no eixo traseiro
- Reservatório de ar em aço, unidade de ar comprimido média
- Cabine com largura de 2,30 m, inclinação hidráulica, S ClassicSpace, reforçada (Suécia)
- Piso da cabine com túnel de motor 320 mm
- Suspensão dianteira por feixe de molas/ pneumática, dianteira 7,5 t (2 lâminas)
- Vidros elétricos, para-brisa escurecido
- Alternador 100 A
- Tanque de ureia (AdBlue) 60 L
- Teto elevatório manual (aço)
- Coroa diferencial traseira 440
- Chassi de carroceria
- Fechadura central, bomba hidráulica sem regulação, admissão de ar frontal
- Motor 7,7 L – 260 kW R6 Diesel (OM 936), compartimento do motor encapsulado
- Espelho de rampa, roda sobressalente
- Aproveitamento de calor residual
- Freios a disco nos eixos dianteiro e traseiro
- Bancos em tecido, assento funcional para passageiro
- Protetor de respingos dianteiro
- Estabilizador no eixo dianteiro
- Tomada 24V na cabine
- Tacógrafo / aparelho de controle CE
- Carenagem inferior aerodinâmica
- Barra de proteção dianteira
- Preparação para sistema de pedágio
- Eixo dianteiro curvado
- Peso bruto total permitido: 18,00 t
Estado dos pneus: eixo dianteiro aprox. 40%, eixo traseiro aprox. 50%
O motor foi trocado por volta dos 600.000 km e o sistema de escape foi renovado em 2025.
Sujeito a erros e venda prévia!
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Equipamentos especiais:
- Sistema de medição de carga nos eixos, capacidade do eixo dianteiro 8,0 t
- Airbag do lado do motorista
- Sistema de áudio: Rádio CD (Bluetooth)
- Espelho retrovisor direito com função de manobra
- Bateria 220 Ah
- Conexões padrão e DuoMatic para freios a ar
- Tomada de ar comprimido na cabine
- Buzina de ar comprimido
- Sistemas de assistência ao condutor: Attention Assist (sensor de fadiga), Assistente de frenagem ativa (Active Brake Assist 3), Assistente de permanência em faixa, Assistente de controle de rolamento
- Cabine com suspensão de aço, versão conforto
- Caixa de câmbio de 12 velocidades, tipo G 211-12
- Display informativo de 12,7 cm com função de vídeo
- Tanque de combustível 290 L de alumínio, lado direito
- Tomada de força do motor frontal com preparação para Frigoblock
- Freio-motor reforçado
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Alarme acústico de marcha à ré (sinal sonoro externo)
- Interruptor para plataforma elevatória
- Travessa traseira reforçada
- Disjuntor automático
- Assento do passageiro com apoio de braço
- Assento do motorista com suspensão confort
- Pala de sol externa, persiana de proteção solar na janela lateral, porta do motorista
- Tomada 24V adicional no lado do passageiro
Outros equipamentos:
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- Tomada reboque 24V / 15 pinos
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- Saída do escapamento para o centro do veículo
- Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos
- Bloqueio do diferencial no eixo traseiro
- Reservatório de ar em aço, unidade de ar comprimido média
- Cabine com largura de 2,30 m, inclinação hidráulica, S ClassicSpace, reforçada (Suécia)
- Piso da cabine com túnel de motor 320 mm
- Suspensão dianteira por feixe de molas/ pneumática, dianteira 7,5 t (2 lâminas)
- Vidros elétricos, para-brisa escurecido
- Alternador 100 A
- Tanque de ureia (AdBlue) 60 L
- Teto elevatório manual (aço)
- Coroa diferencial traseira 440
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- Motor 7,7 L – 260 kW R6 Diesel (OM 936), compartimento do motor encapsulado
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- Freios a disco nos eixos dianteiro e traseiro
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- Tomada 24V na cabine
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- Peso bruto total permitido: 18,00 t
Estado dos pneus: eixo dianteiro aprox. 40%, eixo traseiro aprox. 50%
O motor foi trocado por volta dos 600.000 km e o sistema de escape foi renovado em 2025.
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