Trator de grande volume

DAF FT XF 530 NGD PXP Paul Xtra Power 4x4

FT XF 530 NGD PXP tração integral

Execução do chassi dianteiro: placa de piso
Espelhos principais
Luzes diurnas em LED
Acesso rígido à cabina do motorista
Cabina suspensa a ar
Sleeper High Cab
Dois faróis LED para a parede traseira da cabina
Limpador de faróis
Buzinas de sinalização, 2 conjuntos
LED Skylights e luzes adicionais em LED no teto da cabina, pré-instalação
Pré-instalação para câmara de marcha-atrás
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DAF Corner View
Faróis LED e faróis de nevoeiro
Decoração interior da cabina: Hexagon
Revestimento lateral da cabina em tecido
Persiana do lado do motorista
Mesa no painel de instrumentos
Acabamento do painel: Vision
Aquecimento estacionário com bomba de calor residual e temporizador
Vidros elétricos
Filtro de pólen
Banco do motorista, base fixa
Cor do revestimento interior: Luxo
Banco do passageiro, base fixa
Compartimento de armazenamento central
Volante em couro
Escotilha de teto com comando elétrico
Banco do motorista: Luxury Air
Banco do passageiro: Cinema e mesa, revestido a tecido
Revestimento da porta: tecido de trama larga
Colchão Xtra Comfort para beliche inferior
Beliche superior
Climatização automática da cabina
Redes de proteção em ambos os beliches
Cortinas com cortina divisória
Frigorífico e gaveta
Apoios de braço em ambos os lados do banco do motorista
Alimentação elétrica para acessórios: Standard + 2x 40 A
Iluminação interior em LED: luxo
Comando remoto ECAS com funções avançadas
Cruise Control adaptativo com FCW e AEBS-3
DAF Connect
Assistente de desempenho do motorista
Carregador sem fio
Tacógrafo digital, VDO 1C, Versão G2V2
Pré-instalação para portagem
Limitador de velocidade ajustado para 90 km/h
Conector FMS, expandido e pré-instalado
DAF Infotainment Luxury Plus, altifalantes exclusivos
Antenas: DAB pré-instalada, rádio, 2x móveis, GNSS extra: CB
Controlo eletrónico de estabilidade (VSC)
Pré-instalação para bloqueador de álcool
Sistema de aviso de mudança de faixa
Sistema de advertência de marcha-atrás
Assistente de ângulo morto
Interruptor principal do chassi
Stabilink suspensão do eixo traseiro
Suspensão de feixe dianteiro: normal
Uma posição de altura de condução, altura padrão
Eixo dianteiro 1, 8.000 kg, índice de carga 156
Capacidade de carga do eixo traseiro 13.000 kg
Monitoramento de carga por eixo
Dianteira: 8,00 t, Parabólica, 183N
Traseira: suspensão pneumática SR1347
Eixo traseiro 1, 13.000 kg, índice de carga 149
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus
Eixo(s) dianteiro(s): 385/65R22.5
Eixo(s) traseiro(s) motriz(es): 315/80 R22.5
Rodas de alumínio Alcoa Dura-Bright 32 mm
F1, 385/65R22.5GO OMTSHL 164/000 K Direcional CBB 3P
R1, 315/80R22.5GO OMTD 156/150 K Tração DBB
Modo de manobra
Transmissão automatizada TraXon, 12 velocidades
Transmissão automática com modo manual – Versão completa
Controle de tração (ASR)
Classe de emissões Euro 6
Para operações fora de estrada com função de balanço
Potência ECO
Relação de transmissão do eixo traseiro 2,69
Bloqueio mecânico do diferencial
Transmissão TraXon 12 velocidades 12TX2620 DD, 16,69-1,00
Motor MX-13, 390 kW/530 hp, emblema da cabina: 530
Compressor de 2 cilindros sem embreagem
Eixo traseiro motriz com freios a disco
Controle pneumático do freio de estacionamento
ZF-Intarder
Proteção dianteira contra impacto por baixo
Tanque de combustível à esquerda
Longarinas 260/6,0 mm, sem reforço interno
Tanque de combustível de alumínio à esquerda, 620 litros, altura 620 mm
Passarela do lado esquerdo
Farol de trabalho em LED
Distância entre eixos 3,80 m

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