Caminhão para fins especiaisUNIMOG
Unimog U5023 TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4
Caminhão para fins especiais
UNIMOG
Unimog U5023 TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4
Condição
Usado
Localização
Neuss 

Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Am Kirchenmorgen 3, 41470 Neuss, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
semi-automático
Equipamento
Ar condicionado
Documentação e certificação
Classe de emissão:
Euro 6
Mais detalhes
Potência:
170 kW (231,14 cv)
Primeira matrícula:
04/2026
Cor:
vermelho
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A202-35-980
- Número de referência:
- 2023-496181
- Atualização:
- por último em 24.04.2026
Descrição
Dados do veículo:
Mercedes-Benz Unimog U5023 “Bombeiros” TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4
Tipo: U5023
Equipamentos:
- Pneus especiais: 395/85 R20 TL off-road
- Relação de eixo i = 6,936
- Sistema de ajuste de pressão dos pneus (tire control)
- Componentes dependentes da distância entre eixos para tire-control
- Freio de estacionamento no eixo dianteiro
- Freio para reboque, 2 linhas
- Conexão de enchimento de ar comprimido, dianteira
- Sistema de freios de baixa pressão
- Suportes para montagem frontal
- Peças de fixação para implementos externos
- Degrau de acesso com 3 níveis
- Suporte para guincho dianteiro, avulso
- Revestimento antiderrapante no para-choque
- Assento tipo suspensão pneumática, passageiro
- Vidros elétricos nas duas portas, inclusive painel das portas
- Assento tipo suspensão pneumática, motorista
- Assento central, estofado em tecido, com cinto de segurança
- Estágio de compressão (4-5) 43 UH2
- Estágio de compressão (6) 7
- Estágio de compressão (7-8) 12 Chassi LL
- Pré-disposição para rádio de comunicação 24V, cabo de antena/alimentação
- Instrumentação combinada, 12,7 cm, com função de vídeo
- Pré-disposição para Truck Data Center 6 (FB Card)
- Sistema de escape, saída vertical
- Faróis de neblina halógenos
- Luzes de marcação laterais
- Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 cv), 900Nm
- Execução do motor Euro VI, D
- Freio motor de alta performance
- Tomada de força rápida de câmbio, flange de 6 furos
- Traverse traseira para aumento da capacidade de reboque
- Engate de reboque maul pequeno, Rockinger, capacidade aumentada
- Rodas de plataforma 10.00V-20
- Ar-condicionado
- Tomada de bordo 24V/25A na cabine, com sinal C3
- Gerador 28V / 150A, protegido contra sujeira, apto para submersão
- Baterias 2 x 12V / 170Ah, de baixa manutenção
- PSM, CAN para implementos e reboque, ISO 11898 (5V)
Guedpfxsxlv Apj Aavjh
- Disjuntores automáticos
- Interruptor geral da bateria no porta-bateria
- Tomada de corrente contínua 12V/15A, com sinal C3
- Tomada ABS para reboque 24V, 7 polos / 5 pinos
- Tomada para reboque 24V, 12 polos
- Tomada para reboque 24V, 7 polos
- Tomada para partida externa
- Luz de leitura
- Tomada de serviço 32 polos
- Espelhos ampliados, veículo alargado
- Escotilha de teto redonda e giratória
- Basculamento da cabina, mecânico-hidráulico
- Parede traseira da cabina sem janela
- Dobradiças basculantes para a cabina
- Caixa de transferência com grupo reduzido para off-road
- Câmbio automático (EAS)
- Limitador de velocidade 110 km/h
- Identificação para série Off-road BlueTec 6
- Veículo de bombeiros
- Veículo para funções de autoridade
- Componentes especiais para capacidade de travessia em água
- Pré-disposição: proteção dos cabos contra calor, motor+chassi
- Proteção da transmissão contra calor para combate a incêndio florestal
- Assento central, base rebatível
- Proteção dos cabos contra calor para combate a incêndio florestal
- e muito mais.
Mais informações:
Sem responsabilidade por erros de digitação e impressão. Sujeito a alterações e venda prévia. Condições gerais se aplicam.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Mercedes-Benz Unimog U5023 “Bombeiros” TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4
Tipo: U5023
Equipamentos:
- Pneus especiais: 395/85 R20 TL off-road
- Relação de eixo i = 6,936
- Sistema de ajuste de pressão dos pneus (tire control)
- Componentes dependentes da distância entre eixos para tire-control
- Freio de estacionamento no eixo dianteiro
- Freio para reboque, 2 linhas
- Conexão de enchimento de ar comprimido, dianteira
- Sistema de freios de baixa pressão
- Suportes para montagem frontal
- Peças de fixação para implementos externos
- Degrau de acesso com 3 níveis
- Suporte para guincho dianteiro, avulso
- Revestimento antiderrapante no para-choque
- Assento tipo suspensão pneumática, passageiro
- Vidros elétricos nas duas portas, inclusive painel das portas
- Assento tipo suspensão pneumática, motorista
- Assento central, estofado em tecido, com cinto de segurança
- Estágio de compressão (4-5) 43 UH2
- Estágio de compressão (6) 7
- Estágio de compressão (7-8) 12 Chassi LL
- Pré-disposição para rádio de comunicação 24V, cabo de antena/alimentação
- Instrumentação combinada, 12,7 cm, com função de vídeo
- Pré-disposição para Truck Data Center 6 (FB Card)
- Sistema de escape, saída vertical
- Faróis de neblina halógenos
- Luzes de marcação laterais
- Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 cv), 900Nm
- Execução do motor Euro VI, D
- Freio motor de alta performance
- Tomada de força rápida de câmbio, flange de 6 furos
- Traverse traseira para aumento da capacidade de reboque
- Engate de reboque maul pequeno, Rockinger, capacidade aumentada
- Rodas de plataforma 10.00V-20
- Ar-condicionado
- Tomada de bordo 24V/25A na cabine, com sinal C3
- Gerador 28V / 150A, protegido contra sujeira, apto para submersão
- Baterias 2 x 12V / 170Ah, de baixa manutenção
- PSM, CAN para implementos e reboque, ISO 11898 (5V)
Guedpfxsxlv Apj Aavjh
- Disjuntores automáticos
- Interruptor geral da bateria no porta-bateria
- Tomada de corrente contínua 12V/15A, com sinal C3
- Tomada ABS para reboque 24V, 7 polos / 5 pinos
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- e muito mais.
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