Camião pesado

Scania S 540 A6x4NB DIFF-L RETARDER SCHWERLAST 150T

Condição: novo, peso total: 47 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Ano do fabrico: 2025, Dados Técnicos MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocidade: 80 km/h Peso total: 47.000 kg Carga no pino de reboque: 23.000 kg Carga sobre o eixo: 24.000 kg Comprimento do pescoço de ganso: 3750 mm Altura do prato de acoplamento carregado: 1200 mm Raio de giro traseiro: 2300 mm Comprimento da área de carga: 6.850 mm Extensível em: 5.500 mm Altura da plataforma sob carga máxima: 350 mm Comprimento das rodas: 2.600 mm Altura da plataforma traseira sob carga máxima aprox.: 1.005 mm Curso da suspensão: -150/+450 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Largura total: 2.540 mm Lhedpfxsizu Nwe Af Nop Peso total dependente da carga de pino de reboque. Rebaixo: Rebaixo com vigas externas em execução extensível Design "SUPER LOW", comprimento aprox. 6.850 mm. Rebaixo com piso em madeira dura fixa, espessura aprox. 40 mm e travamento mecânico. As linhas de fornecimento estão protegidas nos vigamentos extensíveis e se ajustam automaticamente ao comprimento do rebaixo. 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 6 pares de blocos roscados na viga interna para montagem de anéis RUD aparafusáveis. Chassi traseiro: Chassi traseiro com estrutura externa fechada, superfície antiderrapante e canaleta contínua para escavadeira de aprox. 1.250/700 x 505 mm, aberta na traseira. 2 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração deitadas no canal (LC 8.000 daN+5.300 daN). 2 pares de bolsões para estacas removíveis de 100 x 50 mm na longarina externa. Pescoço de Ganso: Pescoço de ganso no design SNT para otimizar o comprimento da área de carga, comprimento aprox. 3.785 mm. Pescoço de ganso hidráulico, regulável em altura e destacável. Carga técnica do pino de reboque: 23.000 kg Para cavalos mecânicos: 4x2, 6x2 e 6x4 EIXO PENDELANTE: "PENDEL-AXLE", todos os eixos com direcionamento forçado hidromecânico. Válvula de ruptura de mangueira no cilindro de compensação do eixo com função de RESET automática. Cilindro hidráulico com registros e pino de travamento para fixação na posição elevada. Pintura final dos eixos com 2 demãos de tinta 2K em cor “FAY-Cinza-34-0260”. Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg Compensação hidráulica dos eixos. Ferramenta de eixo. Sistema de Freios: Sistema de freios conforme as normas da UE com EBS-E (2S2M) sem as linhas de conexão para o cavalo mecânico. Instalação Elétrica: Instalação elétrica conforme regulamentação UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S & 15 pinos. Conexão conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Estrutura de Aço: Construção em aço feita de aços de grão fino de alta resistência. Qualidades de aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Pintura: Proteção contra corrosão de alta qualidade e longa duração do chassi soldado granalhado, garantida por um primer epóxi 2K à base de pó de zinco. Pintura de acabamento 2K de alta qualidade em cor única, nos tons RAL à escolha. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metálica. Pneus: Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF Escolha do fabricante. Índice de carga (146/146F) Preparação para adaptação de posições de contêiner aparafusados para 1x 20' ou 1x 40' contêiner nos trilhos externos. Sem travas para contêiner. i Pino rei de 2" Uma parede frontal galvanizada em aço, aprox. 400 mm de altura. Uma roda sobressalente com suporte antes da parede frontal. 2 cal

Condição: usado, peso máximo de carga: 34 100 kg, peso total: 47 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 05/2021, comprimento do espaço de carga: 6 850 mm, largura do espaço de carga: 25 400 mm, altura do espaço de carga: 350 mm, tamanho do pneu: 245/70 R 17.5, cor: cinzento, Ano do fabrico: 2021, Equipamento: ABS, Pescoço de ganso: - Pescoço de ganso em design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.785 mm - Pescoço de ganso ajustável por sistema hidráulico, podendo ser levantado, abaixado e destacado - Capacidade técnica de carga no pino rei: 23.000 kg - Adequado para cavalos mecânicos: 4x2, 6x2 e 6x4 Plataforma de carga: - Rebaixo (tiefbett) com suportes externos em versão extensível “SUPER LOW”, comprimento aprox. 6.850 mm - Rebaixo com piso de madeira de lei fixa de aprox. 40 mm de espessura e travamento acionado pneumaticamente - As linhas de alimentação ficam protegidas nos suportes extensíveis e se ajustam automaticamente ao comprimento do rebaixo Ljdpfx Ajrtqyljf Nohp - 6 pares de blocos com rosca no suporte interno para montagem de anéis RUD aparafusáveis Eixo traseiro: - Eixo traseiro com quadro externo fechado, piso em chapa xadrez e cava contínua tipo prisma para escavadeira aprox. 1.250/700 x 505 mm, aberto na parte traseira Eixos e pneus: - Eixos pendulares, todos hidromecanicamente direcionáveis - Válvula de ruptura do tubo no cilindro de compensação do eixo com função de RESET automática - Cilindros hidráulicos com válvulas de bloqueio e pinos para fixação em posição levantada - Carga técnica por eixo: 12.000 kg - Compensação hidráulica de eixos - Ferramenta para eixos - Pneus 245/70 R 17.5 Sistema de freios: - Sistema de freios conforme normas da UE com EBS-E, sem linhas de conexão ao cavalo mecânico Pintura: - Proteção anticorrosiva de alta qualidade, de longa duração, padrão em quadro soldado granalhado, garantida por primer epóxi bicomponente com pó de zinco - Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 Acessórios inclusos: - Preparação para instalação de posicionadores de contêiner aparafusáveis para 1x 20' ou 1x 40' nos suportes externos - Parede frontal de aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura - Conexões pneumáticas amarelas e vermelhas na barra de conexão frontal galvanizada - 2 calços com suportes na parede frontal - Sistema de direção adicional dianteiro e traseiro operável por controle remoto com cabo, botões de comando, com controle de alinhamento dos eixos - Conexões hidráulicas do pescoço de ganso ao rebaixo com multiencaixe em vez de conexões roscadas - Unidade eletro-hidráulica - Suportes para placas de advertência com tomada elétrica no pescoço de ganso e na lateral traseira esquerda e direita - Painéis laterais em alumínio removíveis no pescoço de ganso e painel traseiro aprox. 2.440 x 400 mm - Estacas traseiras galvanizadas removíveis - 5 pares de suportes para estacas 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma de carga, 2 pares no quadro externo do eixo traseiro - Alargadores rebatíveis, cerca de 230 mm por lado - 1 par de rampas de aço para transpor os ganchos do rebaixo - Adesivos de velocidade 80 km/h na traseira e ambos os lados - Suporte para giroflex nas placas de advertência - Controle remoto por rádio para direção adicional, além do controle por cabo, com luzes LED de controle de alinhamento no receptor - Sistema de lubrificação centralizada com 2 bombas BEKAMAX (Pico) para graxa padrão NLGI-2, com proteção removível - Cava do braço da escavadeira no eixo traseiro fechada por uma placa removível

Condição: bom (usado), primeira matrícula: 03/2011, Ano do fabrico: 2011, Peso em vazio: 34.500 kg Ledpjvfnyqofx Af Nehp Marca da carroçaria: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Carroçaria extensível: Sim Estado técnico: bom Estado visual: bom

Condição: novo, peso em vazio: 7 000 kg, peso máximo de carga: 13 500 kg, peso total: 20 500 kg, configuração de eixo: 1 eixo, suspensão: ar, tamanho do pneu: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V5 5 Loader TRANSPORTADOR DE VEÍCULOS Reboque porta-carros para 5 veículos 1x eixo SAF ou BPW Peso bruto total: 20.500 kg Carga útil: 13.500 kg Peso em vazio: 7.000 kg Comprimento total: 13.600 mm + 1.500 mm Sistema de travagem: Wabco 2S-2M Sistema elétrico: Aspöck Systems Suspensão pneumática Extensão hidráulica traseira em toda a largura 2.550 mm e comprimento 1.500 mm Reboque totalmente galvanizado (100% galvanizado) Tamanho dos pneus: 245/70 R 17.5 Marcas dos pneus: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental. Altura da quinta roda: aprox. 950 mm – 1.150 mm (outras alturas também disponíveis) Guincho hidráulico de 5 toneladas com controlo remoto e roldanas Motor eletro-hidráulico 24V 4,5KW Rampa de aço: 2 unidades Alterações possíveis conforme os requisitos do cliente. Lhodokqmubspfx Af Nop Pintura à escolha / gratuita. Exportação líquida possível. Todos os documentos COC, TÜV, etc., disponíveis para registo.

Condição: usado, quilometragem: 380 065 km, potência: 234,624 kW (319,00 cv), primeira matrícula: 01/2015, número de lugares: 38, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, cor: amarelo, comprimento total: 11 900 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, Quantidade: 1 Classe: I Total de lugares: 84 Número de lugares em pé: 44 Lugares para pessoal: 1 Posição de condução: Esquerda Lugares para pessoas com deficiência: 1 Número de portas: 2+2 Tipo de portas: Dupla Tacógrafo: Digital Marca: Lions City, MAN Lhodpfx Aeupnxdsf Nsp Plataforma para deficientes Pré-aquecedor Retardador Limitador Vidros duplos

Condição: usado, quilometragem: 697 000 km, potência: 220 kW (299,12 cv), primeira matrícula: 04/2017, tipo de combustível: diesel, número de lugares: 38, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, travões: retardador, Ano do fabrico: 2017, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, 37 assentos de linha +1 assento rebatível + motorista, AR CONDICIONADO, kneeling (ajoelhamento da suspensão), sistema de elevação e descida, rampa rebatível, ABS, ASR, matriz LAWO em 3 lados com painel de controle SicmaControl, aquecimento adicional Webasto, rádio, vidro de proteção do motorista, apoios laterais nos assentos, barras de apoio, botões de solicitação de parada, espaço para carrinho de bebê, porta 1 dupla larga, porta 2 dupla larga, microfone, 2 escotilhas de teto, 1 janela basculante, retardador/intarder, alavanca do retardador, 1 monitor de passageiros, vigilância interna, tacógrafo digital. Bom e bem conservado estado. Caixa automática ZF EcoLife Lhjdpfevtvh Ssx Af Nop Matriz LAWO em 3 lados com painel de controle SicmaControl.

Condição: usado, quilometragem: 180 000 km, primeira matrícula: 01/2005, número de lugares: 30, tipo de engrenagem: automático, comprimento total: 17 900 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, Quantidade: 6 Classe: I Lugares totais: 140 Número de lugares em pé: 108 Número de lugares para pessoal: 1 Posição de condução: Esquerda Lugar para deficiente: 1 Número de portas: 2+2+2+2 Tipo de portas: Duplas Lhjdpfet T St Hjx Af Nep Tacógrafo: Analógico Marca: CRISTALIS, Irisbus, Iveco euor: EEV Plataforma para deficientes Vidros duplos

Condição: novo, peso em vazio: 15 550 kg, peso máximo de carga: 47 450 kg, peso total: 63 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 8 800 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, altura do espaço de carga: 860 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 R 17,5, cor: cinzento, Equipamento: ABS, Pescoço de ganso: - Pescoço de ganso em design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm - Parte traseira do pescoço de ganso com chanfro de aprox. 1.000 mm x 10° Plataforma de carga: - Plataforma de carga extensível, comprimento aprox. 8.800 mm, com chanfro na traseira de aprox. 500 mm x 10° - Um rebaixo na plataforma e no chanfro para acomodar o braço do balde da escavadora - Travamento pneumático com pinos de travamento cônicos e posições de travamento reforçadas - Revestimento de madeira dura no chanfro da plataforma Rampas: - 1 par de rampas de aço bipartidas com comprimento de aprox. 4.350 mm e largura de aprox. 900 mm - Rampas com revestimento de madeira dura - Pontas das rampas rebatíveis hidraulicamente - Rampas ajustáveis hidraulicamente individualmente: aprox. 235 mm para fora e aprox. 215 mm para dentro - Listas de trepagem quadradas 20 x 30 mm, instaladas aproximadamente a cada 200 mm na estrutura externa da rampa Lhodpfx Afjk Aht Uo Nep Eixos e suspensão: - Eixos e suspensão BPW, 1º eixo direcional à frente, todos os demais hidromecanicamente direcionáveis forçados - Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg - 1º eixo com bloqueio de marcha à ré eletromagnético, acionamento manual e via marcha à ré - Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida - Pneus 235/75 R17,5 com duplo rodado - Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R141 - Sensores TPMS montados em todas as rodas, incluindo rodas sobressalentes Acessórios inclusos: - Parede frontal de aço, montável, aprox. 400 mm de altura - Unidade eletro-hidráulica de 3kW para controlar as funções hidráulicas, exceto guincho hidráulico - Posição de estacionamento no pescoço de ganso para placas de advertência quando não utilizadas - 1 roda sobressalente - No pescoço de ganso, 1 par de laterais de alumínio montáveis, aprox. 400 mm de altura, anodizadas - No pescoço de ganso, uma traseira de alumínio montável, aprox. 400 mm de altura, anodizada - Sobre o pescoço de ganso, revestimento de madeira dura de aprox. 40 mm, sobre o pino-rei, revestimento de chapa xadrez - Pino-rei de 2" - Placa guia do pescoço de ganso para a plataforma do cavalinho, aprox. 500 mm de largura - 4 calços de roda - Apoios mecânicos para semirreboque com caixa de câmbio de 2 velocidades e manivela - JOST Módulo B – carga de teste estática = 50.000 kg - 1 mesa intermediária, aprox. 300 mm de largura - Alargadores galvanizados extensíveis em aprox. 230 mm de cada lado - Poços de rodas com listas de trepagem quadradas - Coberturas de alumínio para os poços de roda - 1 par de apoios traseiros mecânicos - Direção auxiliar dianteira e traseira com comando via controle remoto por cabo, com controle de alinhamento dos eixos - 1º eixo com função automática de eixo elevável - Sistema central de lubrificação com 1 bomba, marca BEKAMAX - Controle remoto por rádio para operação da direção auxiliar, adicional ao controle por cabo, com 2 luzes indicadoras no receptor para controle de alinhamento - Sistema Wabco Smart Board - 4 placas de advertência, aprox. 423 x 423 mm, extensíveis em aprox. 400 mm, incl. 2 luzes de posição e suportes para giroflex

Condição: novo, peso em vazio: 27 950 kg, peso máximo de carga: 80 050 kg, peso total: 108 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 850 mm, tamanho do pneu: 285 / 70 r19.5, cor: preto, Equipamento: ABS, Pescoço de ganso: - Parede frontal em chapa de aço galvanizado - Laterais esquerda/direita/traseira em alumínio, removíveis/desmontáveis - Plataforma de carga com chapas de aço, revestimento antiderrapante - Plataforma de carga dianteira esquerda/direita com cantos chanfrados - Suportes de cilindro de compensação do selim, ajustáveis continuamente para fino ajuste da carga do selim - Válvulas de retenção nos cilindros de compensação do selim para evitar descida involuntária - Comutação diferencial hidráulica dos cilindros de compensação do selim - Engate de gancho estreito – com bloqueio manual - Elementos de comando da hidráulica, iluminados - Comandos do sistema de apoio, cobertos e com fechadura - Cilindro de apoio para o suporte do pescoço de ganso no veículo trator - Caixa para elétrica e E-PPU integrada no chassi - EBS – Eletrônica - Conexões para alimentação hidráulica via trator ou PPU externa - Pés de apoio para suporte do pescoço de ganso sem trator - Dispositivo de transporte com cunha de direção de 40° - Multiconectores compactos para alimentação hidráulica dos rodados Eixos Dolly EuroCompact: - Dolly de 2 eixos - Gancho de engate dianteiro, estreito - Engate de gancho traseiro, estreito, bloqueio manual do engate - Engate por pino para o SmartAxle, traseiro - Multiconectores compactos para alimentação hidráulica de: - Pescoço de ganso – dianteiro esquerdo - Plataforma – traseiro esquerdo - SmartAxle – traseiro direito Opcional disponível: - Módulo de eixo adicional de 1 eixo (SmartAxle), dianteiro – EuroCompact U7 Chassi: - Bogies com eixo oscilante, rodas simples, grande compensação hidráulica dos eixos - Sistema de proteção contra ruptura de mangueira em todos os cilindros de apoio Pneus: - Tamanho dos pneus 285 / 70 R19.5. Direção: Chassi Dolly: - Direção forçada em dois circuitos, hidromecânica, grande ângulo de esterçamento, máximo de 65° (dolly de 2 e 3 eixos), alta manobrabilidade, baixo desgaste dos pneus. Módulo adicional dianteiro: - Direção forçada mecânica, comando de direção pelo dolly por meio de barras de direção, grande ângulo de esterçamento, alta manobrabilidade, baixo desgaste dos pneus Módulo adicional com rebaixo prismático traseiro: - Mecânica – comandada pelo chassi traseiro por meio de barras de direção, grande ângulo de esterçamento, alta manobrabilidade, baixo desgaste dos pneus Plataforma com rebaixo prismático: - Direção forçada em dois circuitos, hidromecânica - Grande ângulo de esterçamento aprox. 60°, alta manobrabilidade, baixo desgaste dos pneus Sistema de freios: - Sistema de freio pneumático de 2 linhas - Freio de estacionamento por mola / bogie - EBS, regulação ALB - Ajustadores automáticos de lonas (AGS) - Função ABS Sistema elétrico: - Tensão de bordo 24 V (iluminação / elétrica) - Iluminação por LEDs - Execução conforme diretriz europeia Lhedpfjlf Errox Af Nop - Iluminação protegida contra intempéries - Luz de posição lateral entre os eixos (distância máx. 1500 mm), em ambos os lados - Tomada de 7 pinos para iluminação adicional / lanterna manual – esquerda / direita - Lanterna de 7 câmaras com luz de ré e de neblina integradas - Tomada de 7 pinos para iluminação adicional esquerda / direita - Luz de placa - Giroflex removível, incluindo suporte - Luzes de contorno esquerda e direita, refletores de trabalho ambos os lados Plataformas: - Largadores tipo caixa – estrutura de aço robusta e otimizada em peso de aço de grão fino de alta resistência - Gancho de engate dianteiro, estreito - Acoplamento lame

Condição: novo, potência: 265 kW (360,30 cv), tipo de combustível: diesel, número de lugares: 49, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 3, Ano do fabrico: 2026, O ônibus Mercedes-Benz com carroceria Marcopolo Viaggio 1050 G8 é uma solução confiável para o transporte confortável de passageiros. Essa combinação de chassi robusto e carroceria inovadora é ideal para viagens de longa distância, linhas regionais e serviços turísticos de transfer de luxo. Com avançados recursos de segurança e tecnologia eficiente, esse ônibus garante baixos custos operacionais. Trata-se da combinação de ônibus mais produzida mundialmente – graças ao conforto incomparável e à durabilidade. Dados técnicos do Chassi Mercedes-Benz: Motor: Diesel de 6 cilindros e 12,8 litros, 450 cv (330 kW), 2.200 Nm de torque, compatível com Euro III para desempenho confiável. Ledexfk R Iopfx Af Nehp - Transmissão: Transmissão automatizada ZF Traxon de 12 marchas com intarder integrado para desaceleração suave e segura. - Sistemas de assistência ao condutor: Função Hill Hold para partidas fáceis em trânsito intenso, modo Power para ultrapassagens, função Eco-Roll para economia de combustível. - Freios: Discos nas rodas dianteiras e traseiras, equipados com ASR, EBS, ESP e luz de freio de emergência (ESS) para máxima segurança. - Tanque de combustível: Grande capacidade para longas distâncias com consumo eficiente. - Rodas: Rodas de alumínio polido de alto brilho para durabilidade e aparência premium. - Gestão de frota: Interface FMS para conexão com sistemas de gestão externos. - Segurança: Sistema de detecção de incêndio no compartimento do motor para proteção adicional. Carroceria Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Exterior: Frente DCPD marcante com design distinto; faróis de LED opcionais para ótima visibilidade. - Interior: Design moderno com sistema de som de alta qualidade, Wi-Fi, sistemas de câmeras e monitores (sob consulta). - Posto do motorista: Painel ergonômico com espaço de armazenamento adicional, operação multiplex, botão de assistência e teclado de acesso rápido. - Entrada: Degraus largos com iluminação LED e apoios de mão antibacterianos para embarque e desembarque seguros. - Poltronas: Assentos G8 com entradas USB, encostos reclináveis e design de fácil manutenção. Vantagens: - Flexibilidade operacional: Configurações personalizáveis para diversas aplicações. - Durabilidade: Construção robusta e conceito de baixa manutenção aumentam a vida útil. - Conforto e inovação: Interior de alta qualidade e tecnologia moderna para passageiros e motoristas. - Eficiência: Baixo consumo de combustível e fácil acesso para manutenção reduzem custos operacionais. Aplicações: - Linhas regionais: Confiável e confortável para o transporte diário de passageiros. - Turismo de longa distância: Ideal para viagens de vários dias com foco em conforto e comodidade. - Transbordo VIP e transfers: Perfeito para serviços exclusivos de executivos e convidados de eventos. - Equipes esportivas: Arranjo espaçoso para equipes e equipamentos. = Mais informações = Transmissão: ZF Traxon, 12 marchas, automático Ano de fabricação: 2026 Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 12.800 cc