Volvo FH 500 6x4t retarder, caixa manualVolvo
FH
Volvo FH 500 6x4t retarder, caixa manual
Volvo
FH
preço fixo não incluindo IVA
32 900 €
(39 480 € bruto)
Ano do fabrico
2015
Condição
Usado
Localização
Premstätten 

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Dados básicos
- Designação:
- Volvo FH 500 6x4t retarder, caixa manual
- Fabricante:
- Volvo
- Modelo:
- FH
- Ano do fabrico:
- 2015
- Condição:
- usado
Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
32 900 €
(39 480 € bruto)
- Localização:
- Volvo Group Austria - Premstätten
Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 609 100 km
- Potência:
- 368 kW (500,34 cv)
- Primeira matrícula:
- 04/2015
- Configuração de eixo:
- 6x4
- Distância entre eixos:
- 3 400 mm
- Travões:
- retardador
- Cabina do condutor:
- cabina-cama
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Suspensão:
- aço-ar
- Equipamento:
- acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A203-32-890
- Nº de referência:
- B724497
- Última atualização:
- em 20.10.2025
Descrição
= Outras opções e acessórios =
- 1 cama
- Faróis de trabalho
- Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente
- Espelhos retrovisores externos aquecidos
- Relacionamento simples do eixo
- Banco do motorista com suspensão pneumática
- Resfriador de óleo da transmissão
- Sem spoilers
- Ar-condicionado com controle automático de temperatura
- Geladeira
- Rádio CD MP3 Bluetooth
- Giroflex
- Freios a disco
- Para-sol
- Caixa de ferramentas
- Fecho centralizado
- Faróis auxiliares
- Passagem adicional de quadro atrás da cabine
= Observações =
Volvo FH500 6x4t
Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm
Retarder
Eixo motriz para 70 toneladas RTS2370A, relação simples
Bloqueio do diferencial
Caixa de câmbio manual VT2514B, 12+2 marchas
Radiador de óleo de alta performance para câmbio manual com retarder, ar/óleo
Tomada NATO
Suspensão da cabine: ar
Audio High: Rádio com CD-player, Bluetooth, etc. com 8 alto-falantes
Pacote de conforto para o motorista
Banco do motorista Confort, suspensão pneumática, aquecido, cinto integrado ao banco
Dois apoios de braço no banco do motorista
Piloto automático (cruise control), incluindo brake cruise
Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar
Aquecedor de estacionamento na cabine, 2 kW
Console de câmbio (luxo) na cama
Colchão de molas ensacadas para a cama de baixo
Capacidade máxima eixo traseiro: 23 t (técnica)
Capacidade máxima eixo dianteiro: 9,0 t (técnica)
Distância entre eixos: 3.400 mm
Relação do eixo motriz: 2,83 : 1
Chave geral no chassi
Reservatório de ar em alumínio
Mola adicional no eixo dianteiro
Suspensão parabólica dianteira
Suspensão pneumática traseira
Dois faróis de trabalho traseiros superiores na cabine, LED branco
Faróis de neblina em LED dianteiros
Dois faróis auxiliares em LED na parte inferior dianteira
Faróis principais halógenos
Isdpfexpum Isx Ah Estn
Tanque de alumínio direito de 405 L
Tanque de AdBlue de 64 L
Pessoas de contato:
Sr. Thomas Pletz (alemão, inglês)
Tel:
@:thomas.
Sra. Daniela RUDOLF (espanhol, italiano, inglês)
Tel: /
@:daniela.
Localização do veículo:
Volvo Group Austria GmbH
A-8141 Premstätten
Rudolf-Diesel-Straße
Áustria
Todas as informações são fornecidas sem garantia. Sujeito a alterações, erros e venda prévia.
= Mais informações =
Eixo dianteiro: Perfil do pneu esquerdo: 12 mm; Perfil do pneu direito: 12 mm; Suspensão: mola de lâmina
Eixo traseiro 1: Rodado duplo; Perfil pneu esquerdo interno: 17 mm; Perfil externo: 17 mm; Perfil pneu direito interno: 17 mm; Perfil externo: 17 mm; Suspensão: pneumática
Eixo traseiro 2: Rodado duplo; Perfil pneu esquerdo interno: 14 mm; Perfil externo: 14 mm; Perfil pneu direito interno: 14 mm; Perfil externo: 15 mm; Suspensão: pneumática
Cilindrada do motor: 13.000 cc
Altura do chassi: Alto
Especificação do eixo: não informado
Entre em contato com Thomas Pletz para mais informações.
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
- 1 cama
- Faróis de trabalho
- Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente
- Espelhos retrovisores externos aquecidos
- Relacionamento simples do eixo
- Banco do motorista com suspensão pneumática
- Resfriador de óleo da transmissão
- Sem spoilers
- Ar-condicionado com controle automático de temperatura
- Geladeira
- Rádio CD MP3 Bluetooth
- Giroflex
- Freios a disco
- Para-sol
- Caixa de ferramentas
- Fecho centralizado
- Faróis auxiliares
- Passagem adicional de quadro atrás da cabine
= Observações =
Volvo FH500 6x4t
Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm
Retarder
Eixo motriz para 70 toneladas RTS2370A, relação simples
Bloqueio do diferencial
Caixa de câmbio manual VT2514B, 12+2 marchas
Radiador de óleo de alta performance para câmbio manual com retarder, ar/óleo
Tomada NATO
Suspensão da cabine: ar
Audio High: Rádio com CD-player, Bluetooth, etc. com 8 alto-falantes
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Capacidade máxima eixo traseiro: 23 t (técnica)
Capacidade máxima eixo dianteiro: 9,0 t (técnica)
Distância entre eixos: 3.400 mm
Relação do eixo motriz: 2,83 : 1
Chave geral no chassi
Reservatório de ar em alumínio
Mola adicional no eixo dianteiro
Suspensão parabólica dianteira
Suspensão pneumática traseira
Dois faróis de trabalho traseiros superiores na cabine, LED branco
Faróis de neblina em LED dianteiros
Dois faróis auxiliares em LED na parte inferior dianteira
Faróis principais halógenos
Isdpfexpum Isx Ah Estn
Tanque de alumínio direito de 405 L
Tanque de AdBlue de 64 L
Pessoas de contato:
Sr. Thomas Pletz (alemão, inglês)
Tel:
@:thomas.
Sra. Daniela RUDOLF (espanhol, italiano, inglês)
Tel: /
@:daniela.
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Todas as informações são fornecidas sem garantia. Sujeito a alterações, erros e venda prévia.
= Mais informações =
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Eixo traseiro 1: Rodado duplo; Perfil pneu esquerdo interno: 17 mm; Perfil externo: 17 mm; Perfil pneu direito interno: 17 mm; Perfil externo: 17 mm; Suspensão: pneumática
Eixo traseiro 2: Rodado duplo; Perfil pneu esquerdo interno: 14 mm; Perfil externo: 14 mm; Perfil pneu direito interno: 14 mm; Perfil externo: 15 mm; Suspensão: pneumática
Cilindrada do motor: 13.000 cc
Altura do chassi: Alto
Especificação do eixo: não informado
Entre em contato com Thomas Pletz para mais informações.
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