Reboque basculante trilateralMÜLLER-MITTELTAL
3 Seitenkip.- Strongw., 10 to Rampen
Reboque basculante trilateral
MÜLLER-MITTELTAL
3 Seitenkip.- Strongw., 10 to Rampen
Preço fixo acresce IVA
33 500 €
(39 865 € bruto)
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Egestorf 

Dados básicos
- Designação:
- Reboque basculante trilateral
- Fabricante:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Ano de fabrico:
- 2026
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
33 500 €
(39 865 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
14 400 kg
Peso máximo de carga:
10 660 kg
Comprimento do espaço de carga:
5 000 mm
Largura do espaço de carga:
2 420 mm
Altura do espaço de carga:
600 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
2 eixos
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A207-53-287
- Número de referência:
- 6157
- Atualização:
- por último em 29.09.2026
Descrição
* KA-TA-R 14,4:
----Sistema de travagem:
* Wabco EBS (sistema de travagem eletrónico)
* Dispositivo de libertação de emergência para cilindro de acumulador de mola
* Travões de tambor
----Eixos:
* 2 x 7 toneladas, eixos Gigant
----Suspensão:
* Molas parabólicas com conjunto de equalização em tandem
----Barra de tração / Olhal de tração:
* Barra de tração ajustável em altura em 300 mm com olhal de tração de 40 mm
----Sistema elétrico / Iluminação:
* Conector de corrente de 15 polos
* Luzes traseiras LED 12/24 V
* Monitorização da pressão dos pneus com possibilidade de visualização no camião através do sinal EBS – sem instalação no camião
----Componentes gerais:
Fsdpfx Akex Hm Rio Topp
* Suporte de apoio mecânico Jost na frente
* 2 suportes de apoio dobráveis na parte traseira
* Caixa de ferramentas de plástico, aproximadamente 750 x 350 x 300 mm, na frente, lateral direita, no chassis
* Proteção anti-aterro aparafusada
* Para-lamas de plástico
----Caixa basculante:
* Ganchos de rede, cada um nos suportes da fechadura central e 2 na parede frontal
* Estrutura basculante de 3 lados em aço, com paredes laterais Strong ajustáveis (paredes laterais contínuas na parte superior com reforço interno – sem longarinas centrais – dobráveis com elevadores de mola para paredes laterais)
* Longarinas traseiras aparafusadas
* Portas traseiras combinadas de aço – parede traseira de 2 folhas, dividida de forma assimétrica – com rotação e travamento de 270° – não dobrável – e com estrutura de pivô adicional para a abertura automática da parede traseira durante o processo de basculamento, travamento através de fecho de haste rotativa galvanizada na parte traseira e fechadura central, função de desativação para a função automática da parede traseira durante o basculamento em marcha-atrás com a porta dobradiça aberta
* Chão de chapa de 4 mm em aço de grão fino
----Fixação da carga:
* 1 anel de amarração de 5 toneladas em cada canto
* 4 anéis de amarração de 3 toneladas de cada lado, embutidos na estrutura exterior
----Chassis:
* Chassis em aço de grão fino
----Rampas:
* Trilho de suporte traseiro para as rampas de acesso
* 1 par de rampas de acesso de alumínio, aproximadamente 3.570 x 410 mm (capacidade de carga de 10 toneladas / par), adequado para veículos com pneus e esteiras
* Compartimento de armazenamento com fecho na parte traseira, abaixo da área de carga, embutido no chassis para as rampas
----Pneus:
* Pneus 358/55 R 19,5
----Pintura:
* Barra de tração, proteção anti-aterro, longarinas traseiras, suportes de apoio traseiros dobráveis, galvanizados a fogo
* Eixos, molas, reservatório de ar e suporte de apoio, pintados num tom de preto
* Pintura das paredes laterais num tom RAL de cor à escolha (no entanto, não são permitidas pinturas especiais ou metálicas), podendo ser alterada até aproximadamente 6 semanas antes da conclusão
----Informações:
* Estrutura – reforçada – com certificado de fixação da carga
* Salvo erros e vendas prévias
* Imagens ilustrativas
----Prazo de entrega:
* Disponível imediatamente a partir da semana 47 de 2026
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
----Sistema de travagem:
* Wabco EBS (sistema de travagem eletrónico)
* Dispositivo de libertação de emergência para cilindro de acumulador de mola
* Travões de tambor
----Eixos:
* 2 x 7 toneladas, eixos Gigant
----Suspensão:
* Molas parabólicas com conjunto de equalização em tandem
----Barra de tração / Olhal de tração:
* Barra de tração ajustável em altura em 300 mm com olhal de tração de 40 mm
----Sistema elétrico / Iluminação:
* Conector de corrente de 15 polos
* Luzes traseiras LED 12/24 V
* Monitorização da pressão dos pneus com possibilidade de visualização no camião através do sinal EBS – sem instalação no camião
----Componentes gerais:
Fsdpfx Akex Hm Rio Topp
* Suporte de apoio mecânico Jost na frente
* 2 suportes de apoio dobráveis na parte traseira
* Caixa de ferramentas de plástico, aproximadamente 750 x 350 x 300 mm, na frente, lateral direita, no chassis
* Proteção anti-aterro aparafusada
* Para-lamas de plástico
----Caixa basculante:
* Ganchos de rede, cada um nos suportes da fechadura central e 2 na parede frontal
* Estrutura basculante de 3 lados em aço, com paredes laterais Strong ajustáveis (paredes laterais contínuas na parte superior com reforço interno – sem longarinas centrais – dobráveis com elevadores de mola para paredes laterais)
* Longarinas traseiras aparafusadas
* Portas traseiras combinadas de aço – parede traseira de 2 folhas, dividida de forma assimétrica – com rotação e travamento de 270° – não dobrável – e com estrutura de pivô adicional para a abertura automática da parede traseira durante o processo de basculamento, travamento através de fecho de haste rotativa galvanizada na parte traseira e fechadura central, função de desativação para a função automática da parede traseira durante o basculamento em marcha-atrás com a porta dobradiça aberta
* Chão de chapa de 4 mm em aço de grão fino
----Fixação da carga:
* 1 anel de amarração de 5 toneladas em cada canto
* 4 anéis de amarração de 3 toneladas de cada lado, embutidos na estrutura exterior
----Chassis:
* Chassis em aço de grão fino
----Rampas:
* Trilho de suporte traseiro para as rampas de acesso
* 1 par de rampas de acesso de alumínio, aproximadamente 3.570 x 410 mm (capacidade de carga de 10 toneladas / par), adequado para veículos com pneus e esteiras
* Compartimento de armazenamento com fecho na parte traseira, abaixo da área de carga, embutido no chassis para as rampas
----Pneus:
* Pneus 358/55 R 19,5
----Pintura:
* Barra de tração, proteção anti-aterro, longarinas traseiras, suportes de apoio traseiros dobráveis, galvanizados a fogo
* Eixos, molas, reservatório de ar e suporte de apoio, pintados num tom de preto
* Pintura das paredes laterais num tom RAL de cor à escolha (no entanto, não são permitidas pinturas especiais ou metálicas), podendo ser alterada até aproximadamente 6 semanas antes da conclusão
----Informações:
* Estrutura – reforçada – com certificado de fixação da carga
* Salvo erros e vendas prévias
* Imagens ilustrativas
----Prazo de entrega:
* Disponível imediatamente a partir da semana 47 de 2026
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