Reboque

MÜLLER-MITTELTAL Neuer 18 to. Kippbarer Container Anhänger

Condição: novo, peso máximo de carga: 13 650 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Ano de fabrico: 2026, RAK 18.0 – Reboque externo com função de inclinação para trás ----Freios: * Wabco EBS-E (sistema de travagem eletrónico) * Dispositivo de desbloqueio de emergência para cilindro de acumulador de mola * Travões de tambor ----Eixo: * Eixos BPW Eco Plus ----Suspensão: * Suspensão pneumática (abaixamento automático ao libertar os travões) ----Engate: * Engate pneumático com altura ajustável, com cerca de 2.100 mm de comprimento, com pino de tração de 40 mm e ajuste de altura através de mola de tração e fecho de aperto ----Componentes gerais: * Caixa de ferramentas em plástico – cerca de 858 x 500 x 500 mm – no lado direito * Para-lamas em plástico fechado, dianteiro e traseiro * Proteção lateral fechada * Proteção inferior traseira aparafusada * Caixa para redes de contentores, feita de chapa perfurada galvanizada, cerca de 1.000 x 500 x 500 mm * Sinalização A dobrável, traseira * Amortecedor de proteção traseiro Tedpfx Abox Ipa Aowjc ----Sistema elétrico / Iluminação: * Sistema EBS multi-voltagem para veículos de reboque com sistemas elétricos de 12 e 24 V * Conector de corrente de 24 V com 15 pinos * Sistema de iluminação LED para 12 e 24 V * 2 faróis de marcha-atrás LED adicionais * Sistema de monitorização da pressão dos pneus RDÜ ----Adequado para comprimentos de contentores: * Para contentores de 6500 mm a 7000 mm ----Superfície de apoio do contentor / Plataforma de inclinação: * Guia de rolos no exterior, através de uma delimitação de aço plano, com uma distância livre de cerca de 2.180 mm, em conjunto com 3 peças de centramento em cada lado para guiar o contentor * Para suportar e bloquear os rolos do contentor, 2 rolamentos de rolos rebaixados, ligados à estrutura de inclinação, com fixação pneumática para evitar o deslizamento longitudinal, estão montados na parte traseira * O bloqueio por força dos contentores com rolos é realizado através de uma unidade de travão cruzado pneumático instalada na frente da estrutura de inclinação e operada do exterior (funcionamento de um lado) * Estrutura do chassi no interior com estrutura principal de inclinação para trás – sistema de inclinação motor-hidráulico em versão de um único tubo * Ângulo de inclinação de 42° * Apoios de borracha entre o chassi e a estrutura de inclinação * O empurrão dos contentores é feito pela frente, chassi galvanizado a fogo ----Pneus: * Pneus simples 385/55 R 22,5 ----Altura de carregamento: * Não carregado, cerca de 1.270 mm ----Pintura: * Proteção inferior e peças de bloqueio (sem camada de tinta de acabamento) * Bogie, reservatório de ar, eixos, anel de rotação e engate pintados num tom de preto * Galvanizado a fogo ----Informações: * Para o transporte de contentores de acordo com a DIN 30722 Parte 1 * Veículo novo, sem matrícula inicial, com garantia do fabricante * Erros e vendas intermediárias sujeitos a alterações ----Tempo de entrega: * Disponível a partir da semana 15/2027 (aproximadamente)