Camião pesadoVOLVO
FH 540 8x2 EFFER Kran JIB IQ.1200 HP. E-9
Camião pesado
VOLVO
FH 540 8x2 EFFER Kran JIB IQ.1200 HP. E-9
preço fixo não incluindo IVA
548 000 €
(652 120 € bruto)
Condição
Novo
Localização
Petershagen 

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Dados básicos
Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
548 000 €
(652 120 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 405 kW (550,65 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 32 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Cor:
- branco
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Equipamento:
- ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A208-49-387
- Nº de referência:
- EFFER
- Última atualização:
- em 01.01.2026
Descrição
Volvo FH 540 8x2 com guindaste EFFER
Caminhão:
- FH 8x2R NLA suspensão pneumática
- Ciclo de uso: transporte de longa distância
- Topografia predominantemente plana
- Peso bruto combinado técnico: 60 t (atenção à capacidade de tração do engate de reboque!)
- Retrovisores para largura de carroçaria de 2.600 mm
Principais componentes:
- Altura do chassi: média
- Eixo auxiliar autodirecional eletro-hidráulico com rodas simples
- Suspensão pneumática no eixo traseiro: 1 eixo motriz, 1 eixo auxiliar
- Cabina Globetrotter com padrão de segurança FH
- Distância entre eixos: 4.900 mm
- Emissões conforme Euro 6, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape
- Motor diesel de 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm
- Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumpre normas de freios ADR)
- Transmissão automatizada I-Shift AT2612 de 12 marchas (marcha direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm
- Eixo elevável
- Eixo traseiro RSS1370C, carga máxima 13 t, PBTC 70 t, bloqueio de diferencial
- Relação do eixo motriz 3,08 : 1
Chassi:
- Suspensão pneumática no(s) eixo(s) dianteiro(s)
- Elevação da suspensão pneumática dianteira: básica (mais altura livre ao solo, menor curso de elevação)
- Carga máxima no eixo dianteiro: 20 t (técnico) para eixo duplo dianteiro
- Carga máxima no eixo traseiro: 23 t (técnico)
- Primeiro eixo auxiliar: 10 t
- Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. assistente de estabilidade
- Freios a disco maciços
- Sistema de freios eletrônico (EBS), pacote médio
- Baterias AGM, 2 x 210 Ah
- Tanque de combustível de 275 l à esquerda (plástico)
- Tanque de AdBlue, capacidade útil de 57 l (entre os eixos dianteiros)
Reboque / Acoplamento:
- Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/capacidade máxima do reboque!)
- Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos (ADR possível)
- Conexão Duomatic
Rodas e pneus:
- Rodas de alumínio Dura-Bright EVO (polidas)
- Pneus dianteiros 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Pneus motrizes 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF)
- Pneus do eixo auxiliar 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Monitoramento da pressão dos pneus por sensores internos
Guindaste
Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC
* JIB
* Guincho de cabo
Superestrutura
* Execução de todos os trabalhos de chassi necessários para a montagem do guindaste, incluindo adaptação do quadro do veículo.
* Observância das diretrizes do fabricante do chassi em todos os trabalhos.
Rodpjx Rk Dnsfx Ab Tol
* Montagem completa do subchassi especial desenvolvido por projeto próprio em aço de grão fino.
* Subchassi soldado e aparafusado para alta rigidez à torção e estabilidade ideal (característica exclusiva).
* Fornecimento/montagem de estabilizador frontal
* Montagem/aparafusamento do guindaste e suporte principal, incluindo instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas.
* Possibilidade de uso como cavalo mecânico através de quinta roda removível/deslizante Jost (JOST JSK SL), carroçaria removível.
* Plataforma removível em estrutura soldada de aço de design elevado (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida aberta).
* Equipamentos da plataforma: travas para contêiner, bolsões Multisafe/Multifix para estacas, bem como olhais de amarração embutidos (2.500 daN / 6.500 daN).
* Laterais de alumínio removíveis e proteção traseira (extensível), incl. apoio adicional/dianteiro.
Mais informações mediante solicitação.
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Caminhão:
- FH 8x2R NLA suspensão pneumática
- Ciclo de uso: transporte de longa distância
- Topografia predominantemente plana
- Peso bruto combinado técnico: 60 t (atenção à capacidade de tração do engate de reboque!)
- Retrovisores para largura de carroçaria de 2.600 mm
Principais componentes:
- Altura do chassi: média
- Eixo auxiliar autodirecional eletro-hidráulico com rodas simples
- Suspensão pneumática no eixo traseiro: 1 eixo motriz, 1 eixo auxiliar
- Cabina Globetrotter com padrão de segurança FH
- Distância entre eixos: 4.900 mm
- Emissões conforme Euro 6, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape
- Motor diesel de 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm
- Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumpre normas de freios ADR)
- Transmissão automatizada I-Shift AT2612 de 12 marchas (marcha direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm
- Eixo elevável
- Eixo traseiro RSS1370C, carga máxima 13 t, PBTC 70 t, bloqueio de diferencial
- Relação do eixo motriz 3,08 : 1
Chassi:
- Suspensão pneumática no(s) eixo(s) dianteiro(s)
- Elevação da suspensão pneumática dianteira: básica (mais altura livre ao solo, menor curso de elevação)
- Carga máxima no eixo dianteiro: 20 t (técnico) para eixo duplo dianteiro
- Carga máxima no eixo traseiro: 23 t (técnico)
- Primeiro eixo auxiliar: 10 t
- Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. assistente de estabilidade
- Freios a disco maciços
- Sistema de freios eletrônico (EBS), pacote médio
- Baterias AGM, 2 x 210 Ah
- Tanque de combustível de 275 l à esquerda (plástico)
- Tanque de AdBlue, capacidade útil de 57 l (entre os eixos dianteiros)
Reboque / Acoplamento:
- Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/capacidade máxima do reboque!)
- Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos (ADR possível)
- Conexão Duomatic
Rodas e pneus:
- Rodas de alumínio Dura-Bright EVO (polidas)
- Pneus dianteiros 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Pneus motrizes 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF)
- Pneus do eixo auxiliar 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF)
- Monitoramento da pressão dos pneus por sensores internos
Guindaste
Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC
* JIB
* Guincho de cabo
Superestrutura
* Execução de todos os trabalhos de chassi necessários para a montagem do guindaste, incluindo adaptação do quadro do veículo.
* Observância das diretrizes do fabricante do chassi em todos os trabalhos.
Rodpjx Rk Dnsfx Ab Tol
* Montagem completa do subchassi especial desenvolvido por projeto próprio em aço de grão fino.
* Subchassi soldado e aparafusado para alta rigidez à torção e estabilidade ideal (característica exclusiva).
* Fornecimento/montagem de estabilizador frontal
* Montagem/aparafusamento do guindaste e suporte principal, incluindo instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas.
* Possibilidade de uso como cavalo mecânico através de quinta roda removível/deslizante Jost (JOST JSK SL), carroçaria removível.
* Plataforma removível em estrutura soldada de aço de design elevado (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida aberta).
* Equipamentos da plataforma: travas para contêiner, bolsões Multisafe/Multifix para estacas, bem como olhais de amarração embutidos (2.500 daN / 6.500 daN).
* Laterais de alumínio removíveis e proteção traseira (extensível), incl. apoio adicional/dianteiro.
Mais informações mediante solicitação.
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