Camião basculante

Mercedes-Benz Atego 821 K Meiller TRIGENIUS Kipper 2x AHK

Condição: usado, quilometragem: 2 621 km, potência: 155 kW (210,74 cv), primeira matrícula: 07/2024, tipo de combustível: diesel, peso total: 7 990 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 020 mm, cor: cinzento, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, Cor: cinza ferro, peso bruto admissível: 7.990 kg, bancos em veludo, cor interna antracite, suspensão de feixe de molas, engate de reboque tipo mandíbula: Rockinger, esfera baixa até 3,5 t D27,1, programa de estabilidade eletrônica ESP, controle de tração ASR, apoio de braço para motorista/passageiro, entrada USB, preparação para telemóvel Bluetooth: rádio digital com entrada USB, assistente de faixa, câmera de ré, sensor de chuva, volante em couro, vidros elétricos, escotilha de teto, espelhos externos elétricos, monitoramento da pressão dos pneus, imobilizador, travamento central com controle remoto, bloqueio do diferencial traseiro, proteção inferior, pré-instalação para rádio CB, 12V, compartimento DIN, pacote de luzes: conjunto de luzes LED dianteiras com lentes de piscas brancas, farol de trabalho: parede traseira da cabine, luz diurna LED, sensor de luz, assistente de curva: Active Sideguard Assist, assistente de atenção, painel de instrumentos digital, limitador de velocidade: 90 km/h, reconhecimento de sinais de trânsito, conexão de freio para reboque, MEILLER TRIGENIUS D205, 4,0 x 2,35 x 0,4 m, unidade eletrônica de fornecimento de ar comprimido, entrada lateral, altura da parede frontal 700 mm, aquecedor adicional de ar quente, 2.000 W, assento do passageiro fixo, traseiro, coroa 325, eixo traseiro hipoide, 6,2 t, pré-instalação para sistema de pedágio, painel combinado, 12,7 cm, com função de vídeo, tanque de plástico 120 l, lado esquerdo, conexão hidráulica, reboque basculante, sistema de escape no lado direito do chassi, tubo final voltado para dentro, freio de motor de alto desempenho, tomada adicional 24 V/15 A, grade, luz de contorno LED, cockpit conforto, execução do veículo conforme GSR, Fase B, assento do motorista suspenso, conforto, tomada de reboque 24 V, 15 pinos, parede frontal com suporte de tubos, sistema de barra de fixação com olhais, persiana lateral para motorista e passageiro, buzinas pneumáticas, suspensão por feixe de molas no eixo traseiro, grade metálica de proteção contra pedras para os faróis, Frontguard Assist, luzes de marcação laterais piscantes, NA MB 60-1c, bomba, olhais de amarração na borda da carroceria, nichos de fixação no piso da caçamba basculante, Active Safety, faróis adicionais, altura da borda da carroceria 400 mm, pá. Dksdpsx Samhsfx Afnsg