MalaIveco
S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett
Mala
Iveco
S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett
preço fixo não incluindo IVA
99 890 €
(118 869 € bruto)
Ano do fabrico
2026
Condição
Usado
Localização
Burghaun 

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Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
99 890 €
(118 869 € bruto)
- Localização:
- Burghaun, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 500 km
- Potência:
- 294 kW (399,73 cv)
- Configuração de eixo:
- 4x2
- Cor:
- branco
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Equipamento:
- ABS, ar condicionado
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A211-16-302
- Nº de referência:
- 529448
- Última atualização:
- em 29.01.2026
Descrição
Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à disposição (por telefone em ...). IVECO S-Way AD190S40/P Furgão + Plataforma elevatória
- Rodas de aço
- Marcha à ré padrão
- Limitador de velocidade 90 km/h
- Basculamento manual da cabina
- Faróis dianteiros em halogénio
- Película decorativa preta nas portas
- Parede traseira da cabina sem janela
- Faróis de nevoeiro
- Proteção frontal inferior para chassis com peso bruto acima de 7.490kg
- Kit de primeiros socorros
- Para-choques em plástico
- Componentes externos da cabina em preto
- Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos
- Isolamento de teto da cabina, padrão
- Teto baixo em branco
- Imobilizador eletrónico e segunda chave
- Tacógrafo digital 4.1
- Banco do passageiro fixo
- Suspensão pneumática no eixo traseiro
- Caixa de velocidades Hi-TroniX 12TX 1810 TD
- 2 calços de roda
- Baterias montadas na horizontal no quadro
- Alternador de 2160 Watts (24V x 90A). Recomendado para operação com plataforma elevatória
- Amortecedores traseiros
- Filtro de ar seco vertical
- Compressor de ar de 1 cilindro, 352cc
- Chassi em cinza
- Válvula de exaustão do APU para atmosfera
- Sistema de freios padrão do conjunto
- Reservatórios de ar em aço, quantidade conforme versão de suspensão e de reboque
- Barra estabilizadora dianteira
- Tubo de escape direcionado para a esquerda
- Norma de emissões EURO VI E
- Saliente traseiro do quadro: 2.793 mm
- Sem proteção inferior traseira
- Tanque de AdBlue de 50 litros
- Pré-filtro de combustível com separador e aquecimento
- Modo padrão da transmissão
- Aerodinâmica otimizada no pilar A
- Preparação para sistema de pedágio (OBU), inclui antena e cablagem no painel, sem unidade de recepção
- ECO-Switch: alternância entre modos Power e Eco para otimização do TCO com motor e transmissão ajustados para economia
- Interface VDI (Vehicle Data Interface) para telemática (FMS), versão 4.0
- Software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre)
- Análise de estilo de condução (DSE)
- Cruise control adaptativo (ACC)
- Assistente de permanência na faixa (LDWS)
- Triângulo de emergência de acordo com ECE-27
- Luz aviso intermitente
- Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
- Assistente de travagem de emergência (AEBS)
- Pneus 315/70R22,5
Pgsdpfeyfqprjx Ad Nog
- Para-sol exterior transparente no teto da cabina
- Cortinas na cama
- Buzina pneumática atrás do para-choques
- Cinzeiro no console central
- Mola parabólica reforçada no eixo dianteiro
- Pré-instalação elétrica para plataforma elevatória segundo padrão VEHH
- Opção de peso eixo dianteiro 8.000kg / eixo traseiro 11.500kg (tecnicamente 13.000kg)
- Barra estabilizadora traseira reforçada D 60mm
- Desligador de bateria na cabina, elétrico
- Baterias 225 Ah
- Sem macaco
- Tomada para carregamento de bateria
- Relação do eixo traseiro: i 3,08
- Tomada para reboque 24V, 15 pinos
- Engate de reboque marca Rockinger
- Versão para reboque com sistema de freio completo
- Tanque de combustível em alumínio de 390 litros
- Travessa traseira, valor D: 130 kN
- Engate de reboque de 40mm, 130 kN
- Proteção de borda no final do chassi
- Conexão elétrica para a carroçaria no lado esquerdo
- Luzes de marcação lateral
- Alarme sonoro de marcha à ré, desativável
- Indicador de carga por eixo no display
- Assistente de partida em subidas (Hill Holder)
- Lanterna traseira em LED
- Pneus GOODYEAR 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF), KMAX D GEN-2
- Manual de operação e manutenção impresso
- Baú jovem com plataforma elevatória conforme AN 200028995 +
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
- Rodas de aço
- Marcha à ré padrão
- Limitador de velocidade 90 km/h
- Basculamento manual da cabina
- Faróis dianteiros em halogénio
- Película decorativa preta nas portas
- Parede traseira da cabina sem janela
- Faróis de nevoeiro
- Proteção frontal inferior para chassis com peso bruto acima de 7.490kg
- Kit de primeiros socorros
- Para-choques em plástico
- Componentes externos da cabina em preto
- Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos
- Isolamento de teto da cabina, padrão
- Teto baixo em branco
- Imobilizador eletrónico e segunda chave
- Tacógrafo digital 4.1
- Banco do passageiro fixo
- Suspensão pneumática no eixo traseiro
- Caixa de velocidades Hi-TroniX 12TX 1810 TD
- 2 calços de roda
- Baterias montadas na horizontal no quadro
- Alternador de 2160 Watts (24V x 90A). Recomendado para operação com plataforma elevatória
- Amortecedores traseiros
- Filtro de ar seco vertical
- Compressor de ar de 1 cilindro, 352cc
- Chassi em cinza
- Válvula de exaustão do APU para atmosfera
- Sistema de freios padrão do conjunto
- Reservatórios de ar em aço, quantidade conforme versão de suspensão e de reboque
- Barra estabilizadora dianteira
- Tubo de escape direcionado para a esquerda
- Norma de emissões EURO VI E
- Saliente traseiro do quadro: 2.793 mm
- Sem proteção inferior traseira
- Tanque de AdBlue de 50 litros
- Pré-filtro de combustível com separador e aquecimento
- Modo padrão da transmissão
- Aerodinâmica otimizada no pilar A
- Preparação para sistema de pedágio (OBU), inclui antena e cablagem no painel, sem unidade de recepção
- ECO-Switch: alternância entre modos Power e Eco para otimização do TCO com motor e transmissão ajustados para economia
- Interface VDI (Vehicle Data Interface) para telemática (FMS), versão 4.0
- Software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre)
- Análise de estilo de condução (DSE)
- Cruise control adaptativo (ACC)
- Assistente de permanência na faixa (LDWS)
- Triângulo de emergência de acordo com ECE-27
- Luz aviso intermitente
- Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
- Assistente de travagem de emergência (AEBS)
- Pneus 315/70R22,5
Pgsdpfeyfqprjx Ad Nog
- Para-sol exterior transparente no teto da cabina
- Cortinas na cama
- Buzina pneumática atrás do para-choques
- Cinzeiro no console central
- Mola parabólica reforçada no eixo dianteiro
- Pré-instalação elétrica para plataforma elevatória segundo padrão VEHH
- Opção de peso eixo dianteiro 8.000kg / eixo traseiro 11.500kg (tecnicamente 13.000kg)
- Barra estabilizadora traseira reforçada D 60mm
- Desligador de bateria na cabina, elétrico
- Baterias 225 Ah
- Sem macaco
- Tomada para carregamento de bateria
- Relação do eixo traseiro: i 3,08
- Tomada para reboque 24V, 15 pinos
- Engate de reboque marca Rockinger
- Versão para reboque com sistema de freio completo
- Tanque de combustível em alumínio de 390 litros
- Travessa traseira, valor D: 130 kN
- Engate de reboque de 40mm, 130 kN
- Proteção de borda no final do chassi
- Conexão elétrica para a carroçaria no lado esquerdo
- Luzes de marcação lateral
- Alarme sonoro de marcha à ré, desativável
- Indicador de carga por eixo no display
- Assistente de partida em subidas (Hill Holder)
- Lanterna traseira em LED
- Pneus GOODYEAR 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF), KMAX D GEN-2
- Manual de operação e manutenção impresso
- Baú jovem com plataforma elevatória conforme AN 200028995 +
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
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