Caminhão para fins especiais

MAN TGX 18.420 4X2 BLS

peso bruto autorizado: 18.000 kg, cor interior branca, suspensão por feixe de molas e ar, retarder, tacógrafo digital, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força: MAN 651P com conexão para bomba 1,28/1,58 700 Nm, baixa emissão de ruído: Nível sonoro 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistente de travagem de emergência 2, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração ASR, ar condicionado automático, ar condicionado estacionário, aquecimento auxiliar: EBERSPAECHER D4S, banco do condutor conforto, banco do condutor com suspensão pneumática, apoio de braço para o condutor, banco do condutor aquecido, regulagem do alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck, conexão AUX & USB: Bluetooth com streaming de áudio, sistema de som, preparação para telefone Bluetooth, Lane Guard System (LGS), volante multifuncional em couro, coluna de direção ajustável, apoio lombar no banco do condutor, rodas de liga leve: ALCOA Dura Bright EVO, vidros elétricos duplos, faróis de neblina, espelhos externos elétricos e aquecidos, espelho de meio-fio à direita, espelho grande angular aquecido, imobilizador, fechamento centralizado com comando à distância, vidros laterais escurecidos a partir do pilar B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção anti-empotramento dianteira, para-sol, frigorífico, 2 faróis de trabalho, assistente de partida em rampa: EasyStart, luzes diurnas em LED, suporte para roda sobressalente, tomada de 1x15 pinos, teto elevatório manual, porta-copos dianteiro, molduras decorativas em alumínio escovado, luz de curva, cobertura do túnel do motor em carpete, cabina do motorista isolada: NORDIC, RIO Box, limitador eletrônico de velocidade a 80 km/h, conversor de tensão, cabine com suspensão, molas parabólicas dianteiras 8,0 t, suspensão traseira pneumática 13 t, painel de instrumentos km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro hipódico HY-1350, relação do eixo HY i 2,85, módulo de controle para intercâmbio de dados externos (KSM), compressor de ar de 1 cilindro de 360 ccm, freio de basculamento regulado (EVBec) em 3 estágios, sistema de pré-aquecimento com vela, travessa para engate de reboque, reservatório de ar em aço, fiação ADR para caminhão-tanque, tipo ADR AT, kit de suprimento para semirreboque com eixo elevatório ou assistente de partida, 2 buzinas de ar no teto/defletor de ar da cabine, tomada de 24V.
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