Camião-gruaVolvo
FMX 500 Volvo FMX 500 8x4 Effer-Ladekran 955-8s...
Camião-grua
Volvo
FMX 500 Volvo FMX 500 8x4 Effer-Ladekran 955-8s...
Preço inicial não incluindo IVA
429 900 €
(511 581 € bruto)
Ano do fabrico
2024
Condição
Novo
Localização
Porta Westfalica 

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Dados básicos
Preço e localização
Preço inicial não incluindo IVA
429 900 €
(511 581 € bruto)
- Localização:
- Porta Westfalica, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 500 kW (679,81 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Configuração de eixo:
- 8x4
- Combustível:
- diesel
- Travões:
- travão de motor
- Cor:
- branco
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Equipamento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A213-30-302
- Nº de referência:
- 244
- Última atualização:
- em 26.02.2026
Descrição
- Tanque de combustível em alumínio
- Espelhos aquecidos
- Suspensão por feixe de molas
- Bluetooth
- Servo-freio
- Bloqueio do diferencial
- Baixo nível de ruído
- Limitador de velocidade
- Ar condicionado
- Rodas de liga leve
- Bancos com suspensão pneumática
- Buzina pneumática
- Filtro de partículas
- Teto de correr
- Visor solar externo
- Caixa de ferramentas
VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e Grua Effer 955-8s
Equipamento do veículo:
Motor diesel de 13 l, 500 cv/367 kW, Euro 6e
Transmissão: Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79)
I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 marchas (marcha direta), torque máx. de entrada: 2.652 Nm
Mudança manual no modo automático possível (incl. kickdown)
Travão-motor Volvo Engine Brake (VEB), cumpre os regulamentos ADR de travagem
Carga máxima no eixo dianteiro: 16,0 t (técnico)
Peso bruto combinado, técnico: 50 t
Distância entre eixos: 5100 mm
Pneus 315/80 R 22,5 na dianteira e traseira
Cruise control (tempomat); incluindo controle de freio
Configuração Robust: bancos em tecido e vinil (roxo/ameixa) com interior em vinil bege
Pacote multimídia básico
Retrovisores aquecidos, ajustáveis eletricamente, robustos, sem caixa
Escape vertical, apenas tubo
Ncsdpoym Tn Tsfx Adpsn
Pacote de conforto para o motorista
Altura do chassi: X-HIGH (extra alto)
Tanque de combustível 290 l
Tanque de AdBlue, volume útil: 57 l
Equipamento do sistema SCR aquecido eletricamente
Preparação OBU (Toll Collect)
Imobilizador, transponder na chave
Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy
Interruptor de assistência, microfone, Volvo Action Service#
Porta USB
Luz diurna em LED, "V-Light"
Suspensão parabólica à frente, 3 lâminas (maior rigidez)
Suspensão parabólica traseira (rigidez normal)
Para-sol interior, cortina manual
Escotilha manual (vidro fumê para FH, aço para FM)
2 espelhos retrovisores aquecidos e ajustáveis
Engate de reboque traseiro
Grua de carga Effer 955-8s + Jib 6s
Bloco de comando na coluna da grua, rotação infinita
Bloco de comando proporcional Hawe de 4 funções com ativações
Comando remoto por rádio com DISPLAY e teclado funcional e torre de luz de 3 cores
Dispositivo FPI (Flow Power Increase) Multistep com acionamento automático
Eletrônica PROGRESS 2.0 conforme EN12999 com painel gráfico e alfanumérico
Controle do momento de carga nos diferentes setores de trabalho
Monitoramento proporcional da estabilidade por meio do PROGRESS
Rotação por engrenagem e coroa
ETL (Effer Twin Links) sistema duplo de braços articulados
Segundo braço com articulação além de 10°
Placa de suporte para guincho de até 3500 daN, montada sob o segundo braço telescópico
Buchas plásticas de alta resistência nas extensões do guindaste
Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção
Cilindros de extensão equipados com válvulas de sequência, amortecedor de fim de curso e válvula de regeneração HSS (High Speed System)
Elevação hidráulica dos estabilizadores, largura total 8710 mm (3200 + 3200 mm)
Estabilizadores comandados remotamente com controle proporcional
Dispositivo manual de elevação dos pés de apoio
Bases dos cilindros dos estabilizadores com juntas esféricas
Preparação para bomba de fluxo constante
Filtro de alta pressão (com peça de reposição)
Pintura bicomponente (cilindros pintados de preto RAL 9005)
Capacidade do tanque de óleo de 260 l montado na grua
Gancho de carga com capacidade para 22 t
Kit de fixação (exclusivo para gruas com base padrão)
Radiador de óleo para bombas com capacidade de entrega até 130...
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
- Espelhos aquecidos
- Suspensão por feixe de molas
- Bluetooth
- Servo-freio
- Bloqueio do diferencial
- Baixo nível de ruído
- Limitador de velocidade
- Ar condicionado
- Rodas de liga leve
- Bancos com suspensão pneumática
- Buzina pneumática
- Filtro de partículas
- Teto de correr
- Visor solar externo
- Caixa de ferramentas
VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e Grua Effer 955-8s
Equipamento do veículo:
Motor diesel de 13 l, 500 cv/367 kW, Euro 6e
Transmissão: Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79)
I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 marchas (marcha direta), torque máx. de entrada: 2.652 Nm
Mudança manual no modo automático possível (incl. kickdown)
Travão-motor Volvo Engine Brake (VEB), cumpre os regulamentos ADR de travagem
Carga máxima no eixo dianteiro: 16,0 t (técnico)
Peso bruto combinado, técnico: 50 t
Distância entre eixos: 5100 mm
Pneus 315/80 R 22,5 na dianteira e traseira
Cruise control (tempomat); incluindo controle de freio
Configuração Robust: bancos em tecido e vinil (roxo/ameixa) com interior em vinil bege
Pacote multimídia básico
Retrovisores aquecidos, ajustáveis eletricamente, robustos, sem caixa
Escape vertical, apenas tubo
Ncsdpoym Tn Tsfx Adpsn
Pacote de conforto para o motorista
Altura do chassi: X-HIGH (extra alto)
Tanque de combustível 290 l
Tanque de AdBlue, volume útil: 57 l
Equipamento do sistema SCR aquecido eletricamente
Preparação OBU (Toll Collect)
Imobilizador, transponder na chave
Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy
Interruptor de assistência, microfone, Volvo Action Service#
Porta USB
Luz diurna em LED, "V-Light"
Suspensão parabólica à frente, 3 lâminas (maior rigidez)
Suspensão parabólica traseira (rigidez normal)
Para-sol interior, cortina manual
Escotilha manual (vidro fumê para FH, aço para FM)
2 espelhos retrovisores aquecidos e ajustáveis
Engate de reboque traseiro
Grua de carga Effer 955-8s + Jib 6s
Bloco de comando na coluna da grua, rotação infinita
Bloco de comando proporcional Hawe de 4 funções com ativações
Comando remoto por rádio com DISPLAY e teclado funcional e torre de luz de 3 cores
Dispositivo FPI (Flow Power Increase) Multistep com acionamento automático
Eletrônica PROGRESS 2.0 conforme EN12999 com painel gráfico e alfanumérico
Controle do momento de carga nos diferentes setores de trabalho
Monitoramento proporcional da estabilidade por meio do PROGRESS
Rotação por engrenagem e coroa
ETL (Effer Twin Links) sistema duplo de braços articulados
Segundo braço com articulação além de 10°
Placa de suporte para guincho de até 3500 daN, montada sob o segundo braço telescópico
Buchas plásticas de alta resistência nas extensões do guindaste
Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção
Cilindros de extensão equipados com válvulas de sequência, amortecedor de fim de curso e válvula de regeneração HSS (High Speed System)
Elevação hidráulica dos estabilizadores, largura total 8710 mm (3200 + 3200 mm)
Estabilizadores comandados remotamente com controle proporcional
Dispositivo manual de elevação dos pés de apoio
Bases dos cilindros dos estabilizadores com juntas esféricas
Preparação para bomba de fluxo constante
Filtro de alta pressão (com peça de reposição)
Pintura bicomponente (cilindros pintados de preto RAL 9005)
Capacidade do tanque de óleo de 260 l montado na grua
Gancho de carga com capacidade para 22 t
Kit de fixação (exclusivo para gruas com base padrão)
Radiador de óleo para bombas com capacidade de entrega até 130...
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
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