Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot, tomada de força, sistema hidráulico

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

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Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 com caçamba basculante
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Superestrutura removível, superestrutura: jotha CombiCon 7018 UL, capacidade de elevação/carga útil: 7.000 kg, bloqueio do diferencial no eixo dianteiro, versão do eixo Euro 6, cilindro combinado 12/16, versão de montagem do eixo Euro 6, componentes da direção reforçados no lado do eixo, óleo sintético (HA), relação do eixo i = 6,377, freio de reboque, 2 linhas, freio a disco a ar Haldex, distância entre eixos 3.900 mm, VarioPilot (direção comutável esquerda/direita), dispositivo de proteção, lateral, fixações, centrais, fixações, traseiras, placa de montagem frontal DIN76060, tipo B, tamanho 3, ar condicionado, banco com suspensão pneumática, com aquecimento do assento, motorista, banco com suspensão pneumática, passageiro, interruptor adicional da direção, esquerdo, suporte, universal, para unidade de controle, interruptor principal da bateria na caixa da bateria, tomada de reboque ABS 24 V, 7 pinos / 5 pinos, avisador de ré, tomada de equipamento, 32 pinos, tomadas de alimentação contínua 12 V (C3), console central 12 V e 24 V, tomada externa 24 V/25 A no compartimento, com sinal C3, câmera de ré, gerador 28 V / 150 A, monitor, para sistema de câmera, protetor solar externo, transparente, imobilizador, com transponder, resistência da cabine de acordo com ECE-R-29/03, EasyDrive (transmissão de condução hidrostática) (SN), troca automática (EAS), flange de embreagem Ø150 mm (em vez de 120 mm), filtro de óleo da transmissão, potência contínua da transmissão de condução hidrostática, aumentada, resfriamento de óleo da transmissão hidráulica, óleo/ar, cilindro de elevação, 6 estágios, solto, conexão de tomada hidráulica, traseira, 4 vias, célula 1+2, linha de pressão traseira, 2º circuito hidráulico, linha de retorno separada traseira, sistema hidráulico para equipamento de elevação, conexão de elevação para reboque, de ação simples, traseira, sistema hidráulico LS, 4 células, consumo contínuo separado, dispositivo de descarga de neve, série de chassi, estágio de compactação (6) 2, estágio de compactação (7-8) 12, chassi LL, tacógrafo digital, 2ª geração, ADR, fabricante do tacógrafo VDO, pré-equipamento, luz de advertência para cilindro telescópico, rádio, com conexão USB e Bluetooth, pré-equipamento, para cobrança de pedágio, pré-equipamento, para rádio de comunicação em grupo (12 V), pré-equipamento para Truck Data Center 6 (FB Card), tanque AdBlue 25 l, luzes de entrada na área de acesso, luzes de advertência, LED, amarela, esq. e dir., com suportes, faróis de longo alcance LED adicionais, no para-brisas, luz de trabalho, parede traseira da cabine, parte superior, LED, farol adicional, ajustável em altura, pilar A, LED, motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 cv), 1200 Nm, versão do motor Euro VI, E, freio de motor de alto desempenho, sistema de limpeza rápida do radiador Clean-Fix, tomada de força do motor, incluindo tomada de força frontal, limitação da velocidade da tomada de força, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, travessa transversal final para engate de reboque inferior, engate de reboque, CTT, rodas com ombro inclinado 14.00x22.5, faixas de advertência vermelho/branco, retro refletoras, triângulo de advertência e luz de advertência, variante de peso 16,5 t (7,5/9,0), suporte, para AHK ajustável em altura, Scharmüller, engate de reboque, Rockinger, pino 48, Unimog, transportador de equipamento

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