Sistema de cabosVolvo
FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61
Sistema de cabos
Volvo
FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61
VB acresce IVA
172 900 €
(205 751 € bruto)
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Porta Westfalica 

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Dados básicos
Preço e localização
VB acresce IVA
172 900 €
(205 751 € bruto)
- Localização:
- Porta Westfalica, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 368 kW (500,34 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Configuração de eixo:
- 8x4
- Distância entre eixos:
- 43 490 mm
- Combustível:
- diesel
- Travões:
- travão de motor
- Cor:
- branco
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Equipamento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A215-11-782
- Número de referência:
- 311
- Atualização:
- por último em 31.03.2026
Descrição
- Espelhos aquecidos
- Suspensão de lâminas
- Servofreio
- Bloqueio do diferencial
- Luz alta
- Baixo nível de ruído
- Ar condicionado
- Bancos com suspensão pneumática
- PTO (Tomada de força)
- Câmara de marcha à ré
- Teto de correr
- Palheta de proteção solar
- Caixa de ferramentas
VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 Porta-contentores
Equipamento do veículo:
Motor – Novo D13K500, 12,8 litros, 500 cv a 1.400–1.800 rpm, torque máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm, Euro6e
Transmissão – AT2612, automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adequada para pesos brutos combinados até 60 toneladas
Classe de emissões – Euro VI Nível E
Travão motor – Volvo Motorbrake+ e regulador de pressão de escape, desaceleração máxima: D13: 375 kW / D17: 525 kW
Distância entre eixos – 4.350 mm
Peso bruto combinado projetado – 44 toneladas
Relação de transmissão do eixo motriz – 3,33:1
Suspensão do eixo dianteiro – molas parabólicas de 3 lâminas
Capacidade de carga do eixo dianteiro – 16 toneladas (2 × 8 toneladas)
Depósito de combustível dianteiro esquerdo – 290 litros, entre o primeiro e o segundo eixo
Depósito de AdBlue – montado no chassi à direita, 57 litros, entre o 1.º e o 2.º eixo
Proteção traseira contra colisões – alumínio, fixa, compacta, homologada CE
Pneus do eixo dianteiro – 315/80R22.5 - Pneus do eixo motriz – 315/80R22.5
Sistema de monitorização da pressão dos pneus
I-See – controle de velocidade de cruzeiro preditivo (baseado em dados topográficos de mapas, configurações operacionais otimizadas)
Cruise control – com I-Roll e I-Cruise, comando no volante
Instrumentação – Painel de instrumentos digital de alto desempenho de 12"
Botão de regeneração DPF – para controle e desligamento manuais
Limitador de aceleração no arranque – DESATIVADO
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) para cargas de centro de gravidade baixo
Aviso de colisão frontal com sistema de travagem de emergência AEBS
Climatização da cabina – ar condicionado eletrónico com sensor solar
Conformidade GSR, câmara traseira montada no final do chassis
Kit de preparação para portagem "Toll Collect" na Alemanha
Isolamento adicional da cabina – camada de isolamento extra grossa
Cor da cabina – Branco puro – 1108White
Luzes diurnas – em forma de V
Equipamento de porta-contentores:
MULTILIFT OPTIMA 25S61
Capacidade de elevação e basculamento 25.000 kg
Depósito de óleo de alumínio de 150 litros, filtro de retorno de grande capacidade 440 l/min
Sistema hidráulico composto por:
- Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção de carga e função de segurança contra ruptura de mangueiras diretamente nos cilindros
- Controle do equipamento por painel compacto, luzes de controlo e acionamento de válvula eletromagnética
(Controlador PLC) com mudança de 2 estágios (lento/rápido) nos dois sentidos para os cilindros de elevação
Rsdpfx Ajyutxhog Ast
- Amortecimento do fim de curso do quadro basculante para colocação suave do contentor no veículo
- Pacote de segurança CE
- Indicador de posição da caçamba
Para mais informações, nossa equipa está disponível nos seguintes idiomas:
Falamos alemão
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
Ano de fabrico: 2026
Eixo dianteiro 1: Direcional
Eixo dianteiro 2: Direcional
Eixo traseiro 1: Bloqueio de diferencial
Eixo traseiro 2: Bloqueio de diferencial
Número de cilindros: 6
PBT: 44.000 kg
Marca da carroçaria: MultiLift 25s61
Inspeção técnica (APK): Novo TÜV na entrega
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Suspensão de lâminas
- Servofreio
- Bloqueio do diferencial
- Luz alta
- Baixo nível de ruído
- Ar condicionado
- Bancos com suspensão pneumática
- PTO (Tomada de força)
- Câmara de marcha à ré
- Teto de correr
- Palheta de proteção solar
- Caixa de ferramentas
VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 Porta-contentores
Equipamento do veículo:
Motor – Novo D13K500, 12,8 litros, 500 cv a 1.400–1.800 rpm, torque máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm, Euro6e
Transmissão – AT2612, automatizada "I-Shift" de 12 velocidades, adequada para pesos brutos combinados até 60 toneladas
Classe de emissões – Euro VI Nível E
Travão motor – Volvo Motorbrake+ e regulador de pressão de escape, desaceleração máxima: D13: 375 kW / D17: 525 kW
Distância entre eixos – 4.350 mm
Peso bruto combinado projetado – 44 toneladas
Relação de transmissão do eixo motriz – 3,33:1
Suspensão do eixo dianteiro – molas parabólicas de 3 lâminas
Capacidade de carga do eixo dianteiro – 16 toneladas (2 × 8 toneladas)
Depósito de combustível dianteiro esquerdo – 290 litros, entre o primeiro e o segundo eixo
Depósito de AdBlue – montado no chassi à direita, 57 litros, entre o 1.º e o 2.º eixo
Proteção traseira contra colisões – alumínio, fixa, compacta, homologada CE
Pneus do eixo dianteiro – 315/80R22.5 - Pneus do eixo motriz – 315/80R22.5
Sistema de monitorização da pressão dos pneus
I-See – controle de velocidade de cruzeiro preditivo (baseado em dados topográficos de mapas, configurações operacionais otimizadas)
Cruise control – com I-Roll e I-Cruise, comando no volante
Instrumentação – Painel de instrumentos digital de alto desempenho de 12"
Botão de regeneração DPF – para controle e desligamento manuais
Limitador de aceleração no arranque – DESATIVADO
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) para cargas de centro de gravidade baixo
Aviso de colisão frontal com sistema de travagem de emergência AEBS
Climatização da cabina – ar condicionado eletrónico com sensor solar
Conformidade GSR, câmara traseira montada no final do chassis
Kit de preparação para portagem "Toll Collect" na Alemanha
Isolamento adicional da cabina – camada de isolamento extra grossa
Cor da cabina – Branco puro – 1108White
Luzes diurnas – em forma de V
Equipamento de porta-contentores:
MULTILIFT OPTIMA 25S61
Capacidade de elevação e basculamento 25.000 kg
Depósito de óleo de alumínio de 150 litros, filtro de retorno de grande capacidade 440 l/min
Sistema hidráulico composto por:
- Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção de carga e função de segurança contra ruptura de mangueiras diretamente nos cilindros
- Controle do equipamento por painel compacto, luzes de controlo e acionamento de válvula eletromagnética
(Controlador PLC) com mudança de 2 estágios (lento/rápido) nos dois sentidos para os cilindros de elevação
Rsdpfx Ajyutxhog Ast
- Amortecimento do fim de curso do quadro basculante para colocação suave do contentor no veículo
- Pacote de segurança CE
- Indicador de posição da caçamba
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Eixo dianteiro 2: Direcional
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Número de cilindros: 6
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