Veículo de aspiração

Volvo FM 500 Euro 5 MORO kolkenzuiger

- Engate esférico de 40 mm
- Luzes de sinalização
- Câmera com monitor
- Escotilha de teto
- Euro 5
- Controle remoto
- Eixo direcional elevável
- Suspensão pneumática traseira
- Apoio de braço central
- Rádio/CD-Player
- Câmera de marcha à ré
- Defletor de sol
- Caixa de ferramentas
- Tomada de força (TDF)

- MORO (modelo SH10E) caminhão limpa-fossa

- Tanque cilíndrico em aço carbono Fe 510 D, resistente ao vácuo
- Tampas cilíndricas resistentes ao vácuo
- Indicador de nível
- Volume geométrico do tanque: aprox. 10.900 l (2.000 l para água e 8.900 l para resíduos) + 3.600 l em tanques laterais de água, considerando que a capacidade técnica do chassi não excede o peso bruto permitido.
- Válvula de segurança para sobrepressão
- Tampa traseira com dois cilindros hidráulicos de dupla ação e sistema de bloqueio
- Travamento pneumático contra abertura durante o deslocamento
- Travamento da tampa traseira por ganchos acionados hidraulicamente
- Válvula de esfera manual de 4" com tubo interno para dreno de água
- Válvula pneumática de 6" para drenagem etc. na tampa traseira
- Dispositivo de basculamento do tanque com cilindro de simples ação

- Bomba de vácuo de lóbulos ROBUSCHI modelo RB-DV 85, montada entre cabine e tanque sobre estrutura de aço
- Capacidade teórica máxima: 2.724 m³/h, vácuo teórico máximo: 93%
- Transmissão mecânica por correias e polias com embreagem
- Válvula pneumática de 4 vias para sucção/pressão
- Válvula de retenção

- Torre de sucção hidráulica de 5", giratória 360°
- Torre de sucção montada sobre o tanque
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- Completa com controle pneumático de rotação
- Giro hidráulico 360°

- Primeira bomba de alta pressão de pistão Hammelmann
- Bomba de alta pressão com êmbolos de carboneto de tungstênio, modelo HDP 174
- Vazão: 36 litros por minuto
- Pressão máxima: 2.500 bar

- Segunda bomba de alta pressão de pistão
- Bomba triplex de alta pressão Pratissoli, modelo KF 36-160
- Vazão: 122 litros por minuto
- Pressão máxima: 160 bar

- Transmissão total entre a caixa de câmbio e o eixo traseiro
- Tomada de força para acionamento hidrostático do veículo
- Acionamento da bomba de vácuo e das bombas de água por motores hidráulicos e bombas hidráulicas. Acionamento da tomada de força a partir da cabine
- Operação combinada das bombas possível

- 6 acoplamentos hidráulicos dianteiros
- Placa DIN
- Em bom estado!

Informações gerais
Número de portas: 2
Placa: BZ-SN-48

Informações técnicas
Número de cilindros: 6
Cilindrada: 12.780 cc

Transmissão
Tipo: Ishift, automática

Configuração do eixo
Eixo dianteiro: Dimensão do pneu: 385/65 22.5; Carga máxima: 9.000 kg; Direcional; Sulco do pneu esquerdo: 60%; Sulco do pneu direito: 60%; Suspensão por feixe de molas
Eixo traseiro 1: Dimensão do pneu: 315/70 22.5; Rodado duplo; Bloqueio do diferencial; Carga máxima: 11.500 kg; Sulco pneu interno esquerdo: 60%; externo esquerdo: 60%; interno direito: 60%; externo direito: 60%; Redução simples; Suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Dimensão do pneu: 385/55 22.5; Eixo elevável; Carga máxima: 7.500 kg; Direcional; Sulco do pneu esquerdo: 60%; direito: 60%; Suspensão pneumática

Pesos
Peso vazio: 18.875 kg
Carga útil: 9.125 kg
Peso bruto total: 28.000 kg

Funcional
Marca da carroceria: MORO SH10E

Manutenção,...

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