Veículo de aspiração

Volvo FM 500 Euro 5 MORO kolkenzuiger

- Engate de reboque 40 mm
- Apoio de braço
- Luzes intermitentes
- Câmera com monitor
- Escotilha de teto
- Euro 5
- Controle remoto sem fio
- Eixo direcional elevável
- Suspensão pneumática traseira
- Rádio/Leitor CD
- Câmera de marcha à ré
- Palheta de proteção solar
- Caixa de ferramentas
- Tomada de força (PTO)

- MORO (modelo SH10E) Desentupidor de fossas

- Tanque cilíndrico em aço carbono Fe 510 D, resistente a vácuo
- Tampas traseiras cilíndricas resistentes a vácuo
- Indicador de nível
- Volume geométrico do tanque: aprox. 10.900 l (2.000 l para água e 8.900 l para resíduos) + 3.600 l nos tanques laterais de água, sendo que o limite técnico do chassi não excede o peso bruto admissível do veículo.
- Válvula de sobrepressão com válvula de segurança
- Tampa traseira com dois cilindros hidráulicos de dupla ação e trava
- Sistema pneumático de segurança contra abertura durante o trajeto
- Trava da porta traseira acionada por ganchos hidráulicos
- Torneira manual de 4 polegadas com tubo interno para escoamento de água
- Torneira pneumática de 6 polegadas para descarga, etc., na porta traseira
- Mecanismo de basculamento do tanque com cilindro de ação simples

- Bomba de vácuo de lóbulos ROBUSCHI modelo RB-DV 85, montada entre cabine e tanque sobre estrutura de aço
- Capacidade teórica máxima de 2.724 m³, vácuo teórico máx. 93%
- Acionamento mecânico por correias e polias com embreagem
- Válvula pneumática de 4 vias para função sucção/pressão
- Válvula de retenção

- Torre de sucção hidráulica de 5 polegadas, giratória em 360°
- Torre de sucção montada sobre o tanque
- Completa com controle pneumático de rotação
- Giratória hidraulicamente 360°

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- Primeira bomba de alta pressão do tipo êmbolo marca Hammelmann
- Bomba de alta pressão modelo HDP 174 com êmbolos em carboneto de tungstênio
- Vazão de 36 litros por minuto
- Pressão máxima de 2.500 bar

- Segunda bomba de alta pressão tipo êmbolo
- Bomba de alta pressão tripla Pratissoli modelo KF 36-160
- Vazão de 122 litros por minuto
- Pressão máxima de 160 bar

- Transmissão total entre caixa de velocidades e eixo traseiro
- Tomada de força adicional para acionamento hidrostático do veículo
- Acionamento da bomba de vácuo e das bombas de água por motores e bombas hidráulicas. Acionamento do PTO a partir da cabine
- Operação combinada das bombas possível

- 6 conexões hidráulicas dianteiras
- Placa DIN
- Em bom estado!

Informações gerais
Número de portas: 2
Placa: BZ-SN-48

Informações técnicas
Número de cilindros: 6
Cilindrada do motor: 12.780 cc

Transmissão
Tipo de câmbio: Ishift, automático

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: medida dos pneus: 385/65 22.5; carga máxima: 9000 kg; direcionável; sulco dos pneus esquerdo: 60%; pneus direito: 60%; suspensão: feixe de molas
Eixo traseiro 1: medida dos pneus: 315/70 22.5; rodado duplo; bloqueio do diferencial; carga máxima: 11500 kg; sulco pneus esquerdo interno: 60%; pneus esquerdo externo: 60%; pneus direito interno: 60%; pneus direito externo: 60%; redução: simples; suspensão: pneumática
Eixo traseiro 2: medida dos pneus: 385/55 22.5; eixo elevável; carga máxima: 7500 kg; direcionável; sulco pneus esquerdo: 60%; pneus direito: 60%; suspensão: pneumática

Pesos
Peso vazio: 18.875 kg
Carga útil: 9.125 kg
Peso bruto total (PBT): 28.000 kg

Funcional
Marca da carroceria: MORO SH10E

Manutenção, histórico e...

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