Tractora standardMERCEDES-BENZ
Arocs 4 1843 4x2 SZM mit Kipphydraulik
Tractora standard
MERCEDES-BENZ
Arocs 4 1843 4x2 SZM mit Kipphydraulik
Preço fixo acresce IVA
19 500 €
(23 205 € bruto)
Ano de fabrico
2014
Condição
Usado
Localização
Lugau 

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Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
19 500 €
(23 205 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Flockenstraße 93, 09385 Lugau, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 299 000 km
- Potência:
- 315 kW (428,28 cv)
- Primeira matrícula:
- 06/2014
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 18 000 kg
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Próxima inspeção (TÜV):
- 06/2026
- Cor:
- laranja
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Equipamento:
- ABS, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A216-86-158
- Atualização:
- por último em 10.04.2026
Descrição
Caminhão trator Actros bem conservado com sistema hidráulico basculante.
Equipamentos especiais:
Sistema de áudio: rádio CD (Bluetooth), buzina pneumática, tanque de combustível de alumínio de 290 litros à esquerda, admissão de ar atrás da cabine do motorista, filtro de ar ciclone, placa de montagem / placa de selim de 40 mm para quinta roda, freio motor reforçado, tomada de força MB 131-2c, rebaixamento do chassi sem regulagem residual da pressão da bolsa, viseira externa, conversor de tensão 24V / 12V 10 A, protetor de respingos dianteiro, compartimento externo esquerdo, tomada 24V extra no lado do passageiro, grade de proteção contra pedras, proteção anti-embreagem dianteira, preparação / interruptor para eixo elevatório no semirreboque / reboque, radiador de óleo para câmbio.
Outros equipamentos:
Norma de emissões EURO 6, ABS desligável, configuração de eixos: 4x2, carga máxima do eixo dianteiro 7,5 t, tomada do reboque 24V / 15 pinos, faróis de trabalho, Arocs, saída de escapamento central, espelhos externos ajustáveis e com aquecimento elétrico, bateria 170 Ah, bloqueio do diferencial no eixo traseiro, conexão de ar comprimido na cabine, reservatório de ar de aço, unidade de ar comprimido média, cabine com largura de 2,30 m, entrada da cabine móvel, cabine com elevação hidráulica, cabine M ClassicSpace, suspensão padrão em aço, túnel do motor de 170 mm no piso da cabine, suspensão: feixe de molas / pneumática, feixe de molas dianteiro 7,5 t, 3 lâminas, vidros elétricos, para-brisa escurecido, alternador 100 A, câmbio de 12 marchas - Tipo: G 211-12, tanque de ureia (AdBlue): 60 litros, coroa do eixo traseiro 440, display informativo de 10,4 cm, filtro de pólen, carroceria: cavalo mecânico, variante standard, sistema de fechamento com conforto, para-lamas em 3 partes, bomba de assistência à direção sem regulação, admissão de ar frontal, compressor de ar duplo estágio, secador de ar aquecido, motor 10,7 litros - 315 kW R6 diesel (OM 470), encapsulamento do compartimento do motor, entre-eixos 3600 mm, espelho de rampa, aproveitamento do calor residual, freios a disco com proteção parcial, freios a disco nos eixos dianteiro e traseiro, revestimento dos assentos em tecido, assento funcional para passageiro na cabine, banco do motorista tipo suspensão standard, estabilizador do eixo dianteiro, tomada de 24V na cabine, tacógrafo / equipamento de controle CE, preparação para rádio PX, preparação para cobrança eletrônica de pedágio, eixo dianteiro reto, peso bruto total autorizado 18,00 t.
Dujdpfx Aoyz H Rrjb Hor
Estado dos pneus: Eixo dianteiro aprox.: 70% / Eixo traseiro aprox.: 40%
Sujeito a erros e venda prévia!
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Equipamentos especiais:
Sistema de áudio: rádio CD (Bluetooth), buzina pneumática, tanque de combustível de alumínio de 290 litros à esquerda, admissão de ar atrás da cabine do motorista, filtro de ar ciclone, placa de montagem / placa de selim de 40 mm para quinta roda, freio motor reforçado, tomada de força MB 131-2c, rebaixamento do chassi sem regulagem residual da pressão da bolsa, viseira externa, conversor de tensão 24V / 12V 10 A, protetor de respingos dianteiro, compartimento externo esquerdo, tomada 24V extra no lado do passageiro, grade de proteção contra pedras, proteção anti-embreagem dianteira, preparação / interruptor para eixo elevatório no semirreboque / reboque, radiador de óleo para câmbio.
Outros equipamentos:
Norma de emissões EURO 6, ABS desligável, configuração de eixos: 4x2, carga máxima do eixo dianteiro 7,5 t, tomada do reboque 24V / 15 pinos, faróis de trabalho, Arocs, saída de escapamento central, espelhos externos ajustáveis e com aquecimento elétrico, bateria 170 Ah, bloqueio do diferencial no eixo traseiro, conexão de ar comprimido na cabine, reservatório de ar de aço, unidade de ar comprimido média, cabine com largura de 2,30 m, entrada da cabine móvel, cabine com elevação hidráulica, cabine M ClassicSpace, suspensão padrão em aço, túnel do motor de 170 mm no piso da cabine, suspensão: feixe de molas / pneumática, feixe de molas dianteiro 7,5 t, 3 lâminas, vidros elétricos, para-brisa escurecido, alternador 100 A, câmbio de 12 marchas - Tipo: G 211-12, tanque de ureia (AdBlue): 60 litros, coroa do eixo traseiro 440, display informativo de 10,4 cm, filtro de pólen, carroceria: cavalo mecânico, variante standard, sistema de fechamento com conforto, para-lamas em 3 partes, bomba de assistência à direção sem regulação, admissão de ar frontal, compressor de ar duplo estágio, secador de ar aquecido, motor 10,7 litros - 315 kW R6 diesel (OM 470), encapsulamento do compartimento do motor, entre-eixos 3600 mm, espelho de rampa, aproveitamento do calor residual, freios a disco com proteção parcial, freios a disco nos eixos dianteiro e traseiro, revestimento dos assentos em tecido, assento funcional para passageiro na cabine, banco do motorista tipo suspensão standard, estabilizador do eixo dianteiro, tomada de 24V na cabine, tacógrafo / equipamento de controle CE, preparação para rádio PX, preparação para cobrança eletrônica de pedágio, eixo dianteiro reto, peso bruto total autorizado 18,00 t.
Dujdpfx Aoyz H Rrjb Hor
Estado dos pneus: Eixo dianteiro aprox.: 70% / Eixo traseiro aprox.: 40%
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