Atrelado da plataforma

Iveco X-Way 530 6x2 Palfinger PK 20.501L TEC3 Navi

- Sistema de freios

Para dúvidas sobre o veículo, o Sr. Seidel está disponível para atendê-lo pelo telefone (número a ser inserido).
Iveco X-Way 530 6x2 Plataforma para materiais de construção com guindaste traseiro

Guindaste: Palfinger PK 20.501L TEC, assento elevado, estabilização em 2 pontos, diagrama de carga: ver fotos.
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Plataforma: dimensões internas aprox. 6600x2480x1000 mm, configuração de eixos: 3 eixos, eixo de arrasto, cabine modelo Active Space, cabine ampla.
Motorização: Cursor 13, 530 cv, Euro VIe. Transmissão automatizada HiTroniX de 12 marchas, peso bruto total admissível 26t.
Eixo motriz com redução simples, eixo simples, suspensão pneumática no eixo traseiro, freios a disco, eixo de arrasto direcional, rodado simples.
Uso misto para estrada e leve off-road, configuração ON, entre-eixos 4.800 mm, rotação do motor 1900 rpm, rodas de aço, marchas à ré padrão.
DRIVE T. 315/80R22.5, limitador de velocidade 90 km/h, teto de elevação elétrico (transparente, para cabine com teto alto MLL), faróis dianteiros halógenos, película decorativa preta nas portas, cabine AS com teto alto, suspensão pneumática na cabine.
Proteção frontal inferior para chassis acima de 7.490 kg, kit de primeiros socorros, para-choque híbrido, para-brisa sem aquecimento, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e aquecidos, isolamento no teto da cabine padrão, imobilizador eletrônico e segunda chave do veículo, tacógrafo digital EG 4.1, banco do passageiro fixo, suspensão pneumática no eixo traseiro, HiTroniX 12TX 2420 TD, calços de roda (2 pçs), baterias instaladas horizontalmente no chassi, identificação padrão para reservatório de ar, alternador 2160 Watt (24V x 90A). Recomendado para operação de plataforma elevatória. Amortecedores traseiros, versão para clima moderado, modelo padrão, compressor de ar 2 cilindros 630 ccm, chassi na cor cinza, descarga do APU direto na atmosfera.
Freio de composição padrão, reservatórios de ar em aço (quantidade de acordo com a versão de suspensão ou reboque), aplicações padrão, saída de escapamento à esquerda, padrão de emissões EURO VI E, sistema de elevação para eixo de arrasto ou de apoio (TX/P), versão para reboques com sistema de freios em todo o conjunto, travessa traseira: valor D de 130 kN, tomada para reboque 24V - 15 pinos, pré-filtro de combustível com separador e aquecimento, modo de transmissão padrão, aerodinâmica otimizada no pilar A, ECO-Switch: mudança do modo Power para Eco para otimizar o Custo Total de Propriedade (TCO) por meio da calibração otimizada do motor e da transmissão.
4 compartimentos DIN acima, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços de telemetria (FMS) versão 4.0, software da transmissão ECO-Roll (função de roda livre), análise de estilo de condução (DSE), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa (LDWS), triângulo de segurança conforme ECE-27, assistente de partida em rampas (Hill Holder) para partida confortável em subidas, luz de advertência intermitente, programa eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de frenagem de emergência (AEBS), tomada de força lateral NTX/10c, bomba inferior, modo Rocking (liberação do veículo), compartimento de bagagem esquerdo e direito, faróis de neblina com função curva/auxiliar, basculamento elétrico da cabine, para-sol transparente externo sobre o teto da cabine, cortinas na cama, buzina pneumática atrás do para-choque, cama inferior inteira com colchão rígido/sensação firme e cama supe

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