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Mercedes-Benz Arocs 2545 L 6x2 HMF 2110L Zange Retarder

- Sistema de freios

Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à sua disposição (por telefone).
Mercedes-Benz Arocs 2545 L 6x2 para transporte de materiais de construção

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Equipamento: Guindaste HMF 2110 L4, garra para paletes, assento elevado

Eixos: bitola estreita, eixo dianteiro 8,0 t, execução reta, eixo traseiro com coroa de 440 mm, tipo hipoide, 13,0 t, eixo direcional auxiliar 8 t, dirigido e aliviável, relação de transmissão do eixo i = 2,733. Sistema de freios eletrônico com ABS e ASR, unidade eletrônica de fornecimento de ar comprimido de capacidade média, aquecimento, unidade eletrônica de fornecimento de ar comprimido, freios a disco no eixo dianteiro e traseiro, freios a disco com proteção parcial, freio de estacionamento também no eixo dianteiro, retardador secundário a água, monitoramento de condensado para o sistema de ar comprimido, reservatório de ar comprimido em aço, freio de reboque com sistema de duas linhas, conexões de freio à esquerda, entre-eixos de 4800 mm, balanço traseiro de 2550 mm, peças de fixação para carroceria aberta.

Direção: sistema de direção de 1 circuito, bomba de assistência de direção sem controle, estabilizador no eixo dianteiro, estabilizador adicional no eixo traseiro e auxiliar, proteção inferior traseira (ECE), proteção inferior dianteira (ECE), componente em alumínio, suporte das baterias lado a lado, para-lamas traseiro para largura do veículo de 2550 mm, para-lamas em três partes com proteção contra respingos conforme padrão europeu, proteção contra respingos (UE) na frente, conexão de ar comprimido na cabine, assento do motorista com suspensão, conforto, assento funcional para o acompanhante, encosto reclinável do motorista, cama confortável inferior, revestimento dos assentos em veludo, cortina transversal em frente à cama, ar-condicionado, aproveitamento de calor residual, aquecimento suplementar de água quente na cabine, tampa dos compartimentos de armazenamento do lado do motorista e do acompanhante, gavetas sob a cama, tampas dos compartimentos acima do para-brisa, escotilha/tampa de ventilação no teto, sensor de bateria da Hella, baterias 2 x 12 V/220 Ah de baixa manutenção, alternador de 28 V/100 A, tomada 24 V/15 A no lado do acompanhante, PSM, CAN para implementos e reboques conforme ISO 11992, PSM, CAN para implementos conforme ISO 11898 ao invés de 11992, funções adicionais para implementadores, assistente de partida, limitador de velocidade a 30 km/h, botão para luz de condução noturna, tomada de reboque 24 V de 15 pinos, controle remoto por cabo para suspensão pneumática, pré-instalação para equipamentos elétricos, módulo lateral, veículo N3, máscara dos espelhos, veículo para obras, cabine do condutor L ClassicSpace de 2,30 m, túnel de 170 mm, opção de piso com túnel de 170 mm para compartimento de armazenamento esquerdo, largura da cabine de 2,30 m, altura do suporte da cabine de 600 mm, suspensão da cabine de conforto por molas de aço, basculamento da cabine mecânico-hidráulico, parede lateral da cabine fechada à direita, painel traseiro sem janela, tampa de compartimento externo à esquerda, para-sol externo transparente, revestimento do pilar A, para-brisa fumê, espelho frontal aquecido, buzina de ar comprimido, para-choque com cantos em aço, parte central do para-choque com ganchos de reboque, engate de reboque, sistema de travamento com travamento central, sistema de travamento confortável, câmbio G 281-12/14,93-1,0, embreagem dupla, Mercedes PowerShift 3, su

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