Car carrier van

Böckmann AT 4019/27 Autotransporter

Condição: novo, Transportador de veículos basculante Böckmann Fabricante: Böckmann Modelo: AT 4019/27 Dimensões internas: 4000 x 1940 mm (C x L) Peso bruto permitido: 2.700 kg Peso próprio: aprox. 620 kg Carga útil aprox.: 2.080 kg (a carga útil pode variar conforme o equipamento e a construção) Guincho com roldana de desvio, encaixável em diferentes posições (dependendo do ponto de reboque do veículo a ser transportado) Plataforma em chapa de aço perfurada para amarração fácil e precisa Roda de apoio automática Sistema hidráulico de basculamento para a plataforma de carga Caixas de luzes extra reforçadas para proteção do sistema de iluminação Crjdsy Nbq Aepfx Ag Uji Luzes de posição dianteiras e traseiras Sistema de iluminação com luz de marcha ré e conector de 13 pinos Parabarros Construção autoportante, galvanizada a fogo em perfil especial Estabilidade de condução ideal graças à barra em V robusta e aparafusada (de fácil substituição) Alta capacidade de carga devido a cinco longarinas maciças e comprimento da barra de 1.500 mm Carregamento rápido e seguro, inclusive de veículos rebaixados, sem necessidade de rampas adicionais Inclui documentação do veículo Opções e acessórios disponíveis para este reboque: Amortecedores de roda, incluindo homologação para 100 km/h Cintas especiais para transporte de veículos Roda sobressalente com suporte Capa de proteção para a roda de apoio e o cabeçote de engate Trava antifurto Licenciamento do seu novo reboque junto ao DETRAN Teremos prazer em lhe mostrar como financiar seu novo reboque em parcelas mensais acessíveis e preparar uma proposta de financiamento personalizada. Temos mais de 2.000 reboques sempre em estoque. Você pode encontrar grande parte da nossa oferta online em Ou venha nos visitar em Horn-Bad Meinberg – aguardamos sua visita! As imagens podem mostrar acessórios não incluídos no fornecimento padrão. Devido a constantes melhorias, as imagens e os dados técnicos podem sofrer pequenas alterações. Sujeito a erros e alterações!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WMAL77ZZZ3Y114182, quilometragem: 268 500 km, potência: 162 kW (220,26 cv), primeira matrícula: 02/2003, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 9 510 kg, peso máximo de carga: 3 990 kg, peso total: 13 500 kg, tamanho do pneu: 285/70 R19,5, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 12/2026, travões: travão de motor, cor: amarelo, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, número de velocidades: 8, suspensão: ar, número de lugares: 3, comprimento total: 9 100 mm, largura total: 2 550 mm, carga admissível no eixo (eixo 1): 5 600 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 500 kg, Ano de fabrico: 2003, Equipamento: ABS, Tacógrafo, acoplamento de reboque, bloqueio do diferencial, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis de nevoeiro, grua, guincho de cabo, registo de camião, Estamos a vender o nosso fiel LFBK 140 MAN 14.225 com cabine intermédia devido à aquisição de um veículo novo. - Plataforma deslizante Tischer tipo Bavaria 4000 em aço inoxidável, área de acesso com chapa antiderrapante (dimensões 5900mm x 2500mm), pá aerodinâmica na traseira, cantos da plataforma chanfrados --- repintada - Guincho hidráulico de 3,6 toneladas (com cerca de 1 ano) deslocável lateralmente de forma hidráulica, com roda livre pneumática - Estrutura auxiliar e basculante galvanizada - Equipamento de salvamento galvanizado para montagem traseira na plataforma - Garfo hidráulico galvanizado de 3 toneladas (inclui 4 garfos para eixo de camiões, 2 garfos para carros comerciais/automóveis ligeiros) - Sistema de arranque externo 12V/24V - 3 caixas de arrumação em alumínio com persiana em alumínio - Grua de carga HMF 1220-T4, alcance hidráulico de 9,90 m / 1090 kg, quatro extensões telescópicas - Aparelho de elevação HV 300 e travessa de elevação extensível - Gancho de reboque Rockinger com ligação pneumática 12V/24V - Cabeça esférica de reboque Nota! - Sincronizadores da caixa de velocidades estão desgastados. As engrenagens arranham ao engatar as mudanças - Ar condicionado sem funcionamento (fornecemos peças novas: compressor, condensador e tubagens) - Pneus dianteiros novos - Sistema de travagem traseiro renovado há cerca de 3 anos Cjdpfxjzdll Ds Ag Ujri - Inspeção UVV válida até 12/2026

Condição: usado, quilometragem: 251 000 km, potência: 170 kW (231,14 cv), primeira matrícula: 03/2001, tipo de combustível: diesel, peso total: 11 990 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 02/2027, cor: amarelo, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 3, comprimento total: 9 050 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 300 mm, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 520 mm, Ano de fabrico: 2001, Equipamento: ABS, ar condicionado, grua, Veículo alemão, utilizado regularmente até recentemente. Durante muitos anos, foi conduzido pessoalmente pelo proprietário de uma pequena empresa. É capaz de realizar praticamente qualquer tarefa que fosse possível na categoria de peso total de 12 toneladas, de acordo com os padrões da época. Plataforma deslizante TISCHER BAVARIA 4000. Comprimento da plataforma: 6,00 m, dos quais aproximadamente 5,50 m são utilizáveis. Credpfx Aszfdgpjg Usi Largura da plataforma: 2,52 m, dos quais aproximadamente 2,35 m são utilizáveis como superfície plana. Altura da plataforma em condição de condução: aproximadamente 1,20 m. Guincho: SUPERWINCH H8G, deslocável lateralmente, todas as funções controladas por controle remoto. Força de tração de 3630 kg. Ano de fabricação: 2014. Suporte de reboque/engate TISCHER na parte traseira para veículos de passeio. Guindaste: HMF 1112 T4, ano de fabricação 2001, com capacidade de elevação de 4010 kg a 2,7 m e 970 kg a 9,9 m (consulte o diagrama de carga completo nas fotos do veículo). Acessórios: equipamento de elevação e "cavalete" pesado com cilindro de ajuste hidráulico para equilibrar a carga em suspensão, suportes de roda, tábuas de madeira, pá/vassoura. 2 tomadas para partida auxiliar (uma para 12 volts e outra para 24 volts). Vários compartimentos de armazenamento em plástico. Chassi: Mercedes Atego 1223 L. Distância entre eixos: 4760 mm. Suspensão dianteira de mola e suspensão traseira pneumática com ajuste de altura. Ambos os engates: Engate de bola grande RINGFEDER com conexões de ar e capacidade de reboque de 16000 kg em reboques com quinta roda ou 13000 kg em reboques tandem. Engate de bola com capacidade máxima de reboque de 3500 kg. Correntes de tração para auxiliar na partida em condições de inverno (RUD). Motor diesel de 6 cilindros em linha OM906LA com 231 cv, Euro 3, funciona de forma otimizada. Caixa de câmbio manual de 6 marchas. Relação de ponte rápida: 119 km/h (o Atego é realmente muito ágil). 3 lugares. Ar condicionado. Rádio, rádio comunicador, preparação para telefone. Câmera de ré com monitor. Cabine curta com inclinação hidráulica (cabine S com painel traseiro alongado). Homologado como "caminhão para transporte de veículos". Anotação nos documentos de homologação: "O veículo é adequado como veículo de assistência em caso de avaria, conforme o §52(4)Nr.2 StVZO". Dimensões totais do veículo: comprimento: 9,05 m, largura: 2,55 m, altura: 3,30 m. Peso em vazio de acordo com os documentos do veículo: 9390 kg. É tão pesado porque o caminhão é construído de forma extremamente robusta, com a qualidade TISCHER. Peso bruto admissível: 11990 kg. Portanto, a carga útil é de 2600 kg. O caminhão funciona muito bem e é um prazer dirigí-lo. O chassi está muito limpo. Há alguma ferrugem na cabine. O para-brisa tem uma pequena rachadura na parte inferior. O Atego tem inspeção técnica alemã válida até 02/2027 (de acordo com o certificado de homologação; não há comprovante disponível e, devido ao encerramento das atividades, o relatório não pode ser obtido como segunda via). A inspeção periódica obrigatória (SP) era válida até 08/2026 (de acordo com o adesivo de inspeção na parte traseira da cabine). Os certificados de homologação I e II estão disponíveis. Existem 2 chaves principais originais da Mercedes, ambas operando as duas portas e a ignição. Alguns documentos antigos, como listas de peças de reposição da Tischer e um segundo controle remoto para o guincho, ainda estão disponíveis e se