Transporte refrigerado/congeladorMercedes-Benz
Atego 1725 4x4 Refrigerator Truck
Transporte refrigerado/congelador
Mercedes-Benz
Atego 1725 4x4 Refrigerator Truck
Ano de fabrico
2024
Condição
Novo
Localização
Schiedam 

Dados básicos
- Designação:
- Transporte refrigerado/congelador
- Fabricante:
- Mercedes-Benz
- Ano de fabrico:
- 2024
- Condição:
- novo
Preço e localização
- Localização:
- Schiedam, Países Baixos

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Comprimento do espaço de carga:
4 890 mm
Largura do espaço de carga:
2 400 mm
Altura do espaço de carga:
1 940 mm
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
mecânico
Combustível:
diesel
Capacidade do tanque de combustível:
210 l
Número de velocidades:
6
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
4x4
Distância entre eixos:
4 160 mm
Equipamento
Ar condicionado
Controlo de velocidade de cruzeiro
Direção assistida
Fecho centralizado
Faróis de nevoeiro
Plataforma elevatória traseira
Regulação eléctrica dos vidros
Recursos de segurança
Controlo de tração
Documentação e certificação
Classe de emissão:
Euro 3
Mais detalhes
Quilometragem:
2 km
Potência:
181 kW (246,09 cv)
Cor:
branco
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A219-05-308
- Número de referência:
- 1725_COOL_4X4_2
- Atualização:
- por último em 12.09.2026
Descrição
- Caixa de ferramentas
- Eixo de roda dupla
- Porta laterais
- Rádio
- Rádio/leitor de CD
- Visor
PROCURA UM CAMIÃO FRIGORÍFICO 4x4 PARA ROTAS DE ENTREGA EXIGENTES?
Manter a carga sensível à temperatura protegida é um desafio.
Bsdpfoy Rt R Rsx Acfswu
Levar essa carga até ao seu destino quando a estrada se torna difícil é outro. O Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camião Frigorífico combina uma cadeia cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP com bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, uma carroçaria isolada em GRP construída especificamente para esta finalidade e equipamento de refrigeração Carrier.
O resultado é um camião frigorífico desenvolvido para distribuição na cadeia de frio, onde a fiabilidade, a proteção da carga e o aumento da mobilidade são todos importantes.
NUM RELANCE
- Mercedes-Benz Atego 1725A
- Camião Frigorífico 4x4
- 245 HP / 180 kW
- Motor Diesel EURO 3
- Bloqueios do Diferencial Dianteiro & Traseiro
- Transmissão Manual Mercedes-Benz
- Carroçaria Frigorífica de Aprox. 5 Metros
- Painéis Sandwich GRP Isolados
- Isolamento das Paredes Laterais & Teto de 50 mm
- Isolamento do Piso de 80 mm
- Sistema de Refrigeração Carrier
- Portas Traseiras Duplas Isoladas
- Aprox. 4,892 mm de Comprimento Interno de Carga
- Piso de Carga em Alumínio para Serviço Pesado
- Ar Condicionado
- Pneus para Uso Misto
- Disponível para Exportação Mundial
Porquê Esta Configuração?
A distribuição frigorífica torna-se mais exigente quando os destinos estão localizados para além das redes rodoviárias convencionais.
O Atego 1725A responde às duas partes deste desafio. O chassis Mercedes-Benz 4x4 proporciona a mobilidade. A carroçaria frigorífica isolada proporciona a proteção da carga. Um motor diesel de seis cilindros com 245 HP, transmissão manual Mercedes-Benz, caixa de transferência e bloqueios de diferencial em ambos os eixos criam uma cadeia cinemática adequada para rotas exigentes.
Atrás da cabina, a carroçaria frigorífica GRP com aproximadamente cinco metros proporciona um ambiente isolado apoiado por equipamento de refrigeração Carrier. Um veículo concebido em torno do transporte de carga sensível à temperatura até onde precisa de chegar.
Construído para Distribuição com Temperatura Controlada
A carroçaria frigorífica utiliza construção isolada em painéis sandwich com superfícies GRP revestidas com gel-coat e reforço interno.
As paredes laterais e o teto incorporam 50 mm de isolamento, enquanto o piso utiliza 80 mm de isolamento juntamente com contraplacado marítimo e uma superfície superior de alumínio para serviço pesado.
As portas traseiras duplas isoladas são vedadas utilizando juntas específicas em PVC para ajudar a proteger o ambiente controlado da carga durante o transporte. A iluminação interior proporciona praticidade adicional durante as operações de carga e descarga.
Refrigeração Carrier
A carroçaria frigorífica está equipada com um sistema de refrigeração Carrier para apoiar temperaturas controladas da carga durante o transporte.
Combinado com a construção isolada da carroçaria, o sistema de refrigeração cria uma solução prática para a cadeia de frio para distribuição regional e internacional. Quer...
- Eixo de roda dupla
- Porta laterais
- Rádio
- Rádio/leitor de CD
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O resultado é um camião frigorífico desenvolvido para distribuição na cadeia de frio, onde a fiabilidade, a proteção da carga e o aumento da mobilidade são todos importantes.
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- 245 HP / 180 kW
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- Carroçaria Frigorífica de Aprox. 5 Metros
- Painéis Sandwich GRP Isolados
- Isolamento das Paredes Laterais & Teto de 50 mm
- Isolamento do Piso de 80 mm
- Sistema de Refrigeração Carrier
- Portas Traseiras Duplas Isoladas
- Aprox. 4,892 mm de Comprimento Interno de Carga
- Piso de Carga em Alumínio para Serviço Pesado
- Ar Condicionado
- Pneus para Uso Misto
- Disponível para Exportação Mundial
Porquê Esta Configuração?
A distribuição frigorífica torna-se mais exigente quando os destinos estão localizados para além das redes rodoviárias convencionais.
O Atego 1725A responde às duas partes deste desafio. O chassis Mercedes-Benz 4x4 proporciona a mobilidade. A carroçaria frigorífica isolada proporciona a proteção da carga. Um motor diesel de seis cilindros com 245 HP, transmissão manual Mercedes-Benz, caixa de transferência e bloqueios de diferencial em ambos os eixos criam uma cadeia cinemática adequada para rotas exigentes.
Atrás da cabina, a carroçaria frigorífica GRP com aproximadamente cinco metros proporciona um ambiente isolado apoiado por equipamento de refrigeração Carrier. Um veículo concebido em torno do transporte de carga sensível à temperatura até onde precisa de chegar.
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A carroçaria frigorífica utiliza construção isolada em painéis sandwich com superfícies GRP revestidas com gel-coat e reforço interno.
As paredes laterais e o teto incorporam 50 mm de isolamento, enquanto o piso utiliza 80 mm de isolamento juntamente com contraplacado marítimo e uma superfície superior de alumínio para serviço pesado.
As portas traseiras duplas isoladas são vedadas utilizando juntas específicas em PVC para ajudar a proteger o ambiente controlado da carga durante o transporte. A iluminação interior proporciona praticidade adicional durante as operações de carga e descarga.
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