Tractora standardRENAULT
T 480 4x2 SATTELZUGMASCHINE 3X VERFÜGBAR
Tractora standard
RENAULT
T 480 4x2 SATTELZUGMASCHINE 3X VERFÜGBAR
Preço fixo acresce IVA
104 900 €
(124 831 € bruto)
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Schwalbach 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
104 900 €
(124 831 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Carl-Benz-Str. 18, 66773 Schwalbach, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 10 km
- Potência:
- 353 kW (479,95 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 18 000 kg
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Travões:
- retardador
- Cor:
- azul
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Equipamento:
- ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A219-78-223
- Atualização:
- por último em 22.05.2026
Descrição
ESTÁ DISPONÍVEL UM TRACTOR RENAULT T 480 4x2 EM AZUL RAL 5010
- Motor diesel de 6 cilindros em linha – injeção direta de alta pressão Common Rail – cilindrada de 12,8 litros
- Potência máxima: 360 kW a 1404-1700 rpm, torque máximo: 2400 Nm a 960-1400 rpm
- Regeneração automática do filtro de partículas com controle manual
- Caixa de velocidades Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) com embraiagem automatizada. Caixa em alumínio. Torque máximo de 2550 Nm, 12 velocidades à frente e 3 à ré
- OPTIBRAKE+ (potência de 340 kW a 2300 rpm) + Retardador hidráulico Voith (450 kW a 3.250 Nm)
- Tomada de força S81, ligação por eixo oco estriado (DIN 5462) rotativo no sentido oposto ao motor, torque de 1.000 Nm
- Eixo traseiro P13170-F, simples redução. Carga por eixo 13 t, capacidade 44 t. Transmissão com engrenagem hipoide, bloqueio de diferencial integrado
- máx. carga eixo traseiro: 13 t, relação do eixo traseiro: 2,31
- Compressor de ar de 1,100 l/min, 760 cm³, duplo cilindro
- Suspensão pneumática da cabine com 4 pontos e nivelamento automático
- 4 compartimentos laterais de arrumação, dos quais 1 acessível pela cabine
- Dois espelhos retrovisores exteriores eletricamente ajustáveis e aquecidos. Dois espelhos grande angular. Presença de câmara de ângulo morto
- Reservatórios de ar em alumínio
- Depósito de 405 litros (D710) à direita, depósito de 650 litros (D710) à esquerda
- Depósito de AdBlue 90 l, em formato de "D" com diâmetro de 710 mm
- Defletor de tejadilho fixo e abas laterais dobráveis (esq. e dir.)
- Para-sol exterior e cortina solar interior
- Para-brisa laminado tingido + janelas laterais de vidro laminado
- Câmara digital de marcha-atrás (GSR) e 5 ligações digitais livres
- Pré-instalação para antena de TV + pré-instalação para rádio CB
- Banco do condutor com aquecimento + banco do condutor
- Banco do passageiro giratório
- Cama inferior Extensia Ultimate: comprimento 2009 mm, largura 670 mm
- Cama superior conversível em prateleira com escada, 1958 x 650 mm
- Frigorífico de 40 l, localizado no espaço central sob a cama
- Cruise control ECO com Optiroll e Smart Torque
- Ar condicionado estacionário Dometic SPX1200
- 4 altifalantes e 2 tweeters
- Quinta roda Jost 42C, ferro fundido, 2", eletrónica, D 152 kN, medida de acoplamento: Y = 625 mm
- Gestão de energia otimizada com baterias duplas: 2 baterias de 75 Ah para arranque, 2 baterias de gel de 210 Ah
- Luzes traseiras e indicadores LED, 2 faróis de trabalho traseiros no chassis
Kljdpfey T Ddtex Ahaot
- Suspensão pneumática no eixo dianteiro, barra estabilizadora dianteira reforçada
- Interface elétrica na cabine + Módulo Body Builder BBM
VENDEDOR: ERIK MARTIN
Sujeito a erros e venda prévia
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Motor diesel de 6 cilindros em linha – injeção direta de alta pressão Common Rail – cilindrada de 12,8 litros
- Potência máxima: 360 kW a 1404-1700 rpm, torque máximo: 2400 Nm a 960-1400 rpm
- Regeneração automática do filtro de partículas com controle manual
- Caixa de velocidades Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) com embraiagem automatizada. Caixa em alumínio. Torque máximo de 2550 Nm, 12 velocidades à frente e 3 à ré
- OPTIBRAKE+ (potência de 340 kW a 2300 rpm) + Retardador hidráulico Voith (450 kW a 3.250 Nm)
- Tomada de força S81, ligação por eixo oco estriado (DIN 5462) rotativo no sentido oposto ao motor, torque de 1.000 Nm
- Eixo traseiro P13170-F, simples redução. Carga por eixo 13 t, capacidade 44 t. Transmissão com engrenagem hipoide, bloqueio de diferencial integrado
- máx. carga eixo traseiro: 13 t, relação do eixo traseiro: 2,31
- Compressor de ar de 1,100 l/min, 760 cm³, duplo cilindro
- Suspensão pneumática da cabine com 4 pontos e nivelamento automático
- 4 compartimentos laterais de arrumação, dos quais 1 acessível pela cabine
- Dois espelhos retrovisores exteriores eletricamente ajustáveis e aquecidos. Dois espelhos grande angular. Presença de câmara de ângulo morto
- Reservatórios de ar em alumínio
- Depósito de 405 litros (D710) à direita, depósito de 650 litros (D710) à esquerda
- Depósito de AdBlue 90 l, em formato de "D" com diâmetro de 710 mm
- Defletor de tejadilho fixo e abas laterais dobráveis (esq. e dir.)
- Para-sol exterior e cortina solar interior
- Para-brisa laminado tingido + janelas laterais de vidro laminado
- Câmara digital de marcha-atrás (GSR) e 5 ligações digitais livres
- Pré-instalação para antena de TV + pré-instalação para rádio CB
- Banco do condutor com aquecimento + banco do condutor
- Banco do passageiro giratório
- Cama inferior Extensia Ultimate: comprimento 2009 mm, largura 670 mm
- Cama superior conversível em prateleira com escada, 1958 x 650 mm
- Frigorífico de 40 l, localizado no espaço central sob a cama
- Cruise control ECO com Optiroll e Smart Torque
- Ar condicionado estacionário Dometic SPX1200
- 4 altifalantes e 2 tweeters
- Quinta roda Jost 42C, ferro fundido, 2", eletrónica, D 152 kN, medida de acoplamento: Y = 625 mm
- Gestão de energia otimizada com baterias duplas: 2 baterias de 75 Ah para arranque, 2 baterias de gel de 210 Ah
- Luzes traseiras e indicadores LED, 2 faróis de trabalho traseiros no chassis
Kljdpfey T Ddtex Ahaot
- Suspensão pneumática no eixo dianteiro, barra estabilizadora dianteira reforçada
- Interface elétrica na cabine + Módulo Body Builder BBM
VENDEDOR: ERIK MARTIN
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