Tipper

Volvo FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, distância entre eixos: 43 500 mm, combustível: diesel, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, = Outras opções e acessórios = - Espelhos aquecidos - Suspensão de feixe de lâminas - Bluetooth - Bloqueio do diferencial - Ar-condicionado - Bancos com suspensão pneumática Fodpoypa Rtsfx Adkeph - Tomada de força (PTO) - Para-sol = Observações = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Equipamento do veículo: Motor – Novo D13K500, 12,8 litros, 500 cv a 1.400–1.800 rpm, torque máximo de 2.500 Nm a 1.000–1.400 rpm Euro6e Transmissão – AT2612, caixa automatizada 'I-Shift' de 12 marchas, adequada para peso bruto combinado até 60 toneladas Nível de emissões – Euro VI Estágio E Retarder de motor – Travão motor Volvo+ e regulador de pressão de escape, desaceleração máxima D13: 375 kW / D17: 525 kW Entre-eixos – 4.350 mm Peso bruto combinado projetado – 44 toneladas Relação do eixo motriz – 3,33:1 Suspensão do eixo dianteiro – molas parabólicas de 3 lâminas Capacidade do eixo dianteiro – 16 toneladas (2 x 8 toneladas) Tanque de combustível dianteiro esquerdo – 290 litros, entre o primeiro e o segundo eixo Tanque de AdBlue – montado no chassi à direita, 57 litros, entre o 1.º e 2.º eixo Proteção traseira contra choques – alumínio, fixa, estreita, homologada CE Pneus do eixo dianteiro – 315/80R22.5 - Pneus do eixo motriz – 315/80R22.5 Monitoramento da pressão dos pneus I-See – Controle de velocidade preditivo (dados topográficos baseados em mapa, configurações de operação otimizadas) Piloto automático – Com I-Roll e I-Cruise, controle no volante Instrumentação – Painel de instrumentos digital completo de alto desempenho de 12" Interruptor de regeneração do DPF – para controle e desligamento manual Limitador de aceleração ao arrancar – DESATIVADO Controle eletrônico de estabilidade (ESC) para cargas de baixo centro de gravidade Aviso de colisão frontal com sistema de frenagem de emergência AEBS Climatização da cabine – ar-condicionado eletrônico com sensor solar Conformidade GSR, câmera traseira montada no fim do chassi Kit de preparação de pedágio para "Toll Collect" na Alemanha Isolamento adicional da cabine – Camada extra de isolamento Cor da cabine – Branco puro – 1108White Luzes diurnas em formato V Equipamento do basculante: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Basculante (HARDOX) Forma semielíptica Norma CE Piso Hardox 450 – 8mm Laterais Hardox 450 – 6mm Traseira pendular Suporte de roda sobressalente com guincho Para-lamas em alumínio Múltiplas opções de iluminação Degraus de acesso à caçamba basculante (degraus internos) Estabilizador de tesoura EuromixMTP para caçamba elevatória Acessórios: Traseira basculante hidráulica Toldo manual ou elétrico Caçamba para asfalto Caixa de ferramentas Suporte para pá e vassoura Extintor de incêndio Faróis de trabalho Toldo corrediço manual ou elétrico, com ou sem cobertura protetora Sistemas de proteção contra choques traseiros rebatíveis Descarga parcial para superfícies pequenas BASCULANTE TRASEIRO EUROMIX – DURÁVEL E ROBUSTO PARA O SEU USO! = Mais informações = Ano de fabricação: 2026 Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo dianteiro 2: Direcional Número de cilindros: 6 PBTC: 43.999 kg Marca da carroçaria: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ Vistoria técnica (APK): Novo TÜV na entrega Entre em contato com Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic para mais informações.