Tractora standard

Renault T-High 520 - Retarder - Standklima NEU*

Renault T-High 520 disponível em curto prazo. Caso necessite de uma configuração diferente, ligue para configurar o veículo desejado.
BAYERN TRUCKS – O seu concessionário Renault Trucks e Volvo Trucks de confiança.

MOTOR
Potência máx.: 390 kW a 1431-1700 rpm
Torque máx.: 2550 Nm a 990-1400 rpm
Motor diesel de 6 cilindros em linha
Cilindrada de 12,8 litros
Sistema de tratamento de gases de escape em conformidade com a norma EU EURO VI
Sistema compacto de pós-tratamento (catalisador, DPF, SCR)
Regeneração automática do filtro de partículas com controlo manual
Norma de proteção contra ruído R51.03

EQUIPAMENTO DO MOTOR
Modo de potência desativado
Retorno completo de óleo (circuito fechado)
Njdpoznwa Uofx Amrold
Assistência de arranque a frio
Desligamento automático do motor (5 min)

EQUIPAMENTO ELETRÓNICO:
Visor multilíngue
Pré-equipamento Toll Collect
Interface para gestão de frota FMS Gateway
Botão de emergência para facilitar a geolocalização através da plataforma 24/7
Unidade de controlo telemática TGW3 (Telematic Gateway) 4G com antena e possibilidade de subscrever serviços Optifleet (Map, Check, Drive)
Cartão SIM Telenor
Sistema de deteção e aviso de fadiga do condutor baseado em câmara (DAS-W2) e aviso de saída da faixa de rodagem (LDWS)
Sensores de radar lateral para monitorização dos lados esquerdo e direito
Sistema de aviso de colisão frontal para peões e ciclistas (GSR) em conjunto com o sistema de travagem de emergência ativa (AEBS) e o controlo de velocidade adaptativo (ACC)

CAIXA DE MUDANÇAS
Caixa Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) com embraiagem automatizada. Carcaça de alumínio.
Torque máx. 2550 Nm, 12 velocidades para a frente e 3 para trás.
Seleção de mudança no volante (automático/manual).
Estratégia de mudança Optivision Map Based + informações de trânsito para FUEL ECO (consideração da topografia, curvas e rotundas. Dados armazenados centralmente com informações de trânsito).
Carcaça do grupo de mudança secundário em alumínio

TRAVÃO DE MOTOR
OPTIBRAKE+ (potência de 340 kW a 2300 rpm):
Combinação do retardador de escape com um travão de compressão integrado no motor, acoplado ao travão de serviço
Retardador hidráulico Voith (450 kW a 3250 Nm)

TOMADA DE FORÇA
Torque: 430 Nm
Rácio de transmissão: 0,91 / 1,16

DIREÇÃO
Bomba de direção variável (controlada eletronicamente).
Rácio da caixa de direção 20.0

EIXO DIANTEIRO
Eixo de seguimento com suspensão sem manutenção
Carga máx. no eixo dianteiro: 8.000 kg

RODAS E PNEUS
Dimensões dos pneus: 385/55 + 315/70 R22,5
PNEUS: PERFIL DOS PNEUS
Continental EFFICIENT PRO HS5/HD5
Jantes de aço, jantes de alumínio mediante um custo adicional de 2.000 €
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS)

EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Eixo traseiro P13170-F, de transmissão simples. Carga no eixo 13 t, capacidade 44 t. Transmissão no eixo com engrenagem hipoide
Bloqueio diferencial integrado
Carga máx. no eixo traseiro: 13 t
Rácio do eixo traseiro: 2,31

CABINE
Cabine exterior:
Cabine alta com alcova para dormir
Proteção contra corrosão por catáfose
Cor da carroçaria: branco Ekla
Código técnico: 09350
Defletores de vento aerodinâmicos e resistentes à sujidade nos faróis
Suspensão pneumática da cabine com regulação de nível em 4 pontos
4 compartimentos de arrumação laterais, dos quais 1 acessível a partir da cabine
Dois espelhos retrovisores exteriores ajustáveis e aquecidos eletricamente.
Dois espelhos de grande angular
Presença de câmara de ângulo morto
Espelho de aproximação
Espelhos retrovisores exteriores para um

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