Chassi de caminhão

VOLVO FM 500 8x2 EURO6d FullOptionsALCOA XenonLeather

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VOLVO FM 500 8x2R
CAMINHÃO ALEMÃO
Veículo alemão, 1º dono, com matrícula alemã e inspeção técnica válida até 01/2027.
Histórico completo de manutenção VOLVO!
Serviço básico VOLVO, realizado recentemente!
VIN: YV2XT40F6LA866873
Data de fabricação: 26/08/2020
FM 500 8x2
Pacote de conforto para o motorista Plus FM
Espelhos retrovisores, aquecidos, ajustáveis eletricamente, robustos, sem caixa (como no FMX)
Tacógrafo digital, Geração 2
Refrigerador de 30 litros em gaveta sob a cabine de dormir (FM)
FÁBRICA PRINCIPAL NA SUÉCIA
Emissões de gases de escape de acordo com a norma Euro 6d, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape
Distância entre eixos: 6000 mm
Carga máxima no eixo dianteiro/traseiro: 16,0 t / 19 t (valor técnico)
Altura do chassi: ALTA
Cumpre o limite de ruído da UE-96 de 80 dB(A)
Rodas de alumínio ALCOA Dura-Bright EVO (polidas)
Eixo traseiro esterçável hidraulicamente com controle eletrônico, com pneus individuais
Pneus dianteiro/eixo traseiro: 385/65R22.5, aproximadamente 30-60% de desgaste
Pneus do eixo traseiro: 315/80R22.5, aproximadamente 60% de desgaste
Bancos em couro - detalhes em couro preto e cinza
Cabine de dormir FM
Sistema de infoentretenimento com navegação
Tanque de alumínio de 550 litros, lado direito, formato D, 710 mm
Diagnóstico a bordo - Euro 6, Fase D
Redução catalítica seletiva + filtro de partículas
Nível de emissões Euro 6d
Ventilação fechada do cárter com separador de óleo e centrífuga de gás
Tanque AdBlue, 64 litros
Filtro de combustível duplo, separador de água
Recirculação dos gases de escape, não refrigerada
Temperatura ambiente inferior a -40°C, máx. 25 horas/ano; superior a +40°C, máx. 25 horas/ano
Turbocompressor, um estágio
Lhsdpfx Aezn Dqtehuji
Proteção contra insetos
Motor diesel D13K500, 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm
Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), cumpre as regulamentações de travagem ADR
Limitador de velocidade: 90 km/h
Piloto automático (cruise control)
Interruptor de regeneração do DPF (3 níveis)
Piloto automático adaptativo (ACC) com aviso de colisão
Iluminação interna, luz noturna vermelha
2 baterias, 24V/225 Ah
Preparação para telefone Toll Collect
Módulo de carroceria (18 saídas/PINs)
Rádio: AM/FM DAB/DAB+ (analógico e digital)
Fiação para luz rotativa
Interruptor principal no chassi
Faróis de nevoeiro
Regulação do alcance dos faróis
Imobilizador
Luz de trabalho lateral traseira, 2x
Gerador 150A/4200W
Sistema de navegação
Fiação para faróis, máx. 280 W
Indicador de bateria no painel
Carregador de bateria
Áudio AUX USB Bluetooth telefone
Rádio CB + antena no teto
8 alto-falantes
Gateway de telemática com 4G#
Alarme de marcha à ré
Tomada de força PTR-DM (de velocidade média), do lado da caixa de câmbio, 1 DIN traseiro para bomba, máx. 600 Nm
Bloqueio do diferencial
Radiador do óleo da caixa de câmbio, água/óleo
Software I-Shift: Long Haul (transportes de longa distância)
I-Shift AT2612F, caixa de câmbio automatizada de 12 velocidades (direta), unidade de controle no assento do motorista
Eixo de tração RSS1356, E GZG 56 t i=2,64:1
Reservatório de ar, alumínio
EBS, pacote Médio
Conexão para reboque, 15 polos, Duomatic
Compressor de ar, 2 cilindros, 1100 l/min, sem embreagem
Freios a disco Volvo, controlados eletronicamente, TCS, sólidos, 430 mm
Volante em couro
Suspensão traseira com suspensão pneumática, eixo traseiro de seguimento, 7,5 t
Suspensão pneumática no eixo dianteiro
Direção eletro-hidráulica, eixo traseiro
Ajuste do volante em altura e inclinação
Barra est

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