Camião basculante com gruaVolvo
FMX
Camião basculante com grua
Volvo
FMX
Preço fixo acresce IVA
79 800 €
(95 760 € bruto)
Ano de fabrico
2016
Condição
Usado
Localização
Premstätten 

Dados básicos
- Designação:
- Camião basculante com grua
- Fabricante:
- Volvo
- Modelo:
- FMX
- Ano de fabrico:
- 2016
- Condição:
- usado
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
79 800 €
(95 760 € bruto)
- Localização:
- Volvo Group Austria - Premstätten

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 201 269 km
- Potência:
- 368 kW (500,34 cv)
- Primeira matrícula:
- 03/2017
- Tipo de combustível:
- diesel
- Configuração de eixo:
- 6x4
- Distância entre eixos:
- 3 700 mm
- Combustível:
- diesel
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Suspensão:
- aço-ar
- Equipamento:
- acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, espelho retrovisor elétrico, fecho centralizado, grua
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A224-07-807
- Número de referência:
- GF827IV
- Atualização:
- por último em 24.07.2026
Descrição
- Eixo traseiro
- Faróis de trabalho
- Espelhos retrovisores externos aquecidos
- Isolamento extra da cabine
- Assento do condutor com suspensão pneumática
- Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades
- Sistema hidráulico
- Sem spoiler
- Ar condicionado com controlo automático de temperatura
- Transmissão auxiliar no motor
- Rádio CD MP3 Bluetooth
- Sinalização luminosa rotativa
- Travões de disco
- Para-choques reforçado
- Visor solar
- Caixa de ferramentas
- VEB+
- Faróis adicionais
Volvo FMX 500 6x4r com caixa basculante de 3 lados Empl e guincho Hiab X-hipro 232 ES-5
Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm
VEB+ (travão motor Volvo Engine Brake+)
Marcha lenta adicional, duas marchas lentas adicionais para marcha a ré
Transmissão auxiliar PTER-DIN, no lado do motor com preparação para bomba de acordo com a norma DIN 5462
Eixo de transmissão RTH2610F, redutor no cubo da roda
Sistema de elevação do eixo traseiro
Dispositivo de reboque central na frente, reforçado (técnico: 32 t)
Assento do condutor Conforto, com suspensão pneumática, aquecido, cinto integrado no assento
Pacote de conforto do condutor FM
Sistema de áudio High: rádio com leitor de CD, Bluetooth, etc.
6 altifalantes, 4 no painel de instrumentos, 2 nas portas
Iluminação interior padrão
Aviso de colisão com função de travagem de emergência (em objetos parados e em movimento)
Assistente de manutenção de faixa
Indicador de carga/carga do eixo no ecrã do veículo
EBS, sistema de travagem eletrónico, pacote Médio
Preparação para OBU (dispositivo de portagem, Toll Collect)
Retrovisores, aquecidos, ajustáveis eletricamente, robustos
Luzes de aviso LED
2 buzinas a ar no teto
Barra no teto para acessórios, na frente
Interruptor principal no chassis
Suspensão por molas parabólicas na frente, 2 lâminas
Suspensão do eixo traseiro com suspensão pneumática
Eixo traseiro elevável
Caixa de velocidades reforçada
Marchas lentas adicionais
Transmissão auxiliar PTER-DIN, no lado do motor com preparação para bomba de acordo com a norma DIN 5462
Eixo de transmissão RTH2610F, redutor no cubo da roda
Relação do eixo de transmissão 4,12 : 1
Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades, desempenho muito elevado, ar/óleo (superior a 80 t de peso bruto do veículo)
Proteção sob o cárter do óleo do motor
Distância entre eixos 3.700 mm
Reservatório de ar em alumínio
Tanque de alumínio de 405 L, à direita
Tanque AdBlue de 64 L
Engate de reboque Rockinger 400 G-150
Hiab X-hipro 232 ES-5, amovível
5 extensões
Rotator
Controlo remoto
Garra
Faróis de trabalho
Caixa basculante de 3 lados Empl
Caixa basculante para pedras
Sistema Bordmatik
Tampa traseira hidráulica
Ganchos retráteis na área de carga
Conexões hidráulicas para reboque
Pessoas de contacto:
Sr. Thomas Pletz (alemão, inglês)
Tel.:
E-mail: thomas.
Sra. Daniela RUDOLF (espanhol, italiano, inglês)
Tel.: /
Lhjdozn Ix Uopfx Ahusi
E-mail: daniela.
Localização do veículo:
Volvo Group Austria GmbH
A-8141 Premstätten
Rudolf-Diesel-Straße 13
Áustria
Todas as informações estão sujeitas a alterações, erros e vendas prévias, sem garantia.
Informações técnicas
Cilindrada do motor: 13.000 cc
Caixa de velocidades
Caixa de velocidades: I-Shift, automática
Configuração do eixo
Eixo dianteiro: Suspensão: suspensão por molas
Eixo traseiro 1: Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Suspensão: suspensão pneumática
Funcional
Guincho: HIAB X-hipro 232 ES-5
Marca da carroçaria: Empl caixa basculante para pedras
Mais informações
Altura do chassis: Média
Especificação do
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Faróis de trabalho
- Espelhos retrovisores externos aquecidos
- Isolamento extra da cabine
- Assento do condutor com suspensão pneumática
- Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades
- Sistema hidráulico
- Sem spoiler
- Ar condicionado com controlo automático de temperatura
- Transmissão auxiliar no motor
- Rádio CD MP3 Bluetooth
- Sinalização luminosa rotativa
- Travões de disco
- Para-choques reforçado
- Visor solar
- Caixa de ferramentas
- VEB+
- Faróis adicionais
Volvo FMX 500 6x4r com caixa basculante de 3 lados Empl e guincho Hiab X-hipro 232 ES-5
Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm
VEB+ (travão motor Volvo Engine Brake+)
Marcha lenta adicional, duas marchas lentas adicionais para marcha a ré
Transmissão auxiliar PTER-DIN, no lado do motor com preparação para bomba de acordo com a norma DIN 5462
Eixo de transmissão RTH2610F, redutor no cubo da roda
Sistema de elevação do eixo traseiro
Dispositivo de reboque central na frente, reforçado (técnico: 32 t)
Assento do condutor Conforto, com suspensão pneumática, aquecido, cinto integrado no assento
Pacote de conforto do condutor FM
Sistema de áudio High: rádio com leitor de CD, Bluetooth, etc.
6 altifalantes, 4 no painel de instrumentos, 2 nas portas
Iluminação interior padrão
Aviso de colisão com função de travagem de emergência (em objetos parados e em movimento)
Assistente de manutenção de faixa
Indicador de carga/carga do eixo no ecrã do veículo
EBS, sistema de travagem eletrónico, pacote Médio
Preparação para OBU (dispositivo de portagem, Toll Collect)
Retrovisores, aquecidos, ajustáveis eletricamente, robustos
Luzes de aviso LED
2 buzinas a ar no teto
Barra no teto para acessórios, na frente
Interruptor principal no chassis
Suspensão por molas parabólicas na frente, 2 lâminas
Suspensão do eixo traseiro com suspensão pneumática
Eixo traseiro elevável
Caixa de velocidades reforçada
Marchas lentas adicionais
Transmissão auxiliar PTER-DIN, no lado do motor com preparação para bomba de acordo com a norma DIN 5462
Eixo de transmissão RTH2610F, redutor no cubo da roda
Relação do eixo de transmissão 4,12 : 1
Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades, desempenho muito elevado, ar/óleo (superior a 80 t de peso bruto do veículo)
Proteção sob o cárter do óleo do motor
Distância entre eixos 3.700 mm
Reservatório de ar em alumínio
Tanque de alumínio de 405 L, à direita
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Pessoas de contacto:
Sr. Thomas Pletz (alemão, inglês)
Tel.:
E-mail: thomas.
Sra. Daniela RUDOLF (espanhol, italiano, inglês)
Tel.: /
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E-mail: daniela.
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Eixo traseiro 1: Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Suspensão: suspensão pneumática
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Guincho: HIAB X-hipro 232 ES-5
Marca da carroçaria: Empl caixa basculante para pedras
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