Trator

John Deere 7290R e23

Pneus (frente): 600/70R30, Pneus (traseira): 650/85R38, Horas de operação: 10424, Potência hidráulica: 223, Marchas para a frente: 23, Marchas para trás: 12, Fabricante do motor: John Deere, Tipo de motor: John Deere PowerTech, Primeira matrícula: 01.05.2016, Número de cilindros do motor: 6, Design da transmissão: Powershift, Níveis de carga: 23, Controlo eletrónico do sistema de elevação (EHR), Eixo dianteiro suspenso, Direção hidráulica, Monitor de desempenho, Assento com suspensão pneumática, Rádio, Luz de sinalização rotativa, Transmissão reversível, Circuito hidráulico auxiliar dependente da carga (Power Beyond, Load Sensing), Distribuidor – dupla ação (5x), Pneus duplos, ISOBUS, Assento do condutor rotativo, Faróis de trabalho – modelo LED, Engate de reboque – automático, dispositivo de engate ajustável em altura, controlo externo do elevador frontal, controlo externo da tomada de força traseira, braço superior mecânico (traseiro), sistema de direção automático._____Potência hidráulica: 223, Fabricante do motor: John Deere, Tipo de motor: John Deere PowerTech, Número de cilindros do motor: 6, Design da transmissão: Powershift, Níveis de carga: 23, Monitor de desempenho, Assento com suspensão pneumática, Luz de sinalização rotativa, Transmissão reversível, Diesel, Pneus duplos, ISOBUS, Assento do condutor rotativo, Faróis de trabalho – modelo LED, Engate de reboque – automático, dispositivo de engate ajustável em altura, conexão de retorno de óleo (sem pressão), controlo externo do elevador frontal, elemento de controlo externo de um ponto, controlo externo da tomada de força traseira, Faróis de trabalho 10 ou mais na frente, Faróis de trabalho 8 ou mais atrás, braço superior mecânico (traseiro)_____John Deere 7290MOTOR: PowerTech PVX, 6 cilindros, Gestão inteligente de potência, Potência nominal 97/68EC sem IPM 290 cv, Potência máxima 97/68EC sem IPM 319 cv, Potência nominal 97/68EC com IPM 312 cv, Potência máxima 97/68EC com IPM 323 cv, Cilindrada 9000 cm3, Rotação nominal do motor 2100 rpm, Injeção Common Rail de alta pressão, 4 válvulas por cilindro, Turbo com geometria variável, Sistema de refrigeração com radiador de ar comprimido, Escape na coluna da cabina, à direita.TRANSMISSÃOe23 PowerShift com Efficiency Manager, 23/11, 40 km/h com CommandARM, e23 com reversor à esquerda, Embraiagem de discos múltiplos em banho de óleo, Bloqueio de estacionamento.DIFERENCIAIS E EIXOSDiferencial do eixo dianteiro com deslizamento limitado, Diferencial do eixo traseiro eletro-hidráulico, totalmente bloqueável.DIREÇÃO E FREIOSEixo traseiro, freios a disco Powerfill refrigerados a óleo.EIXO TRASSEIROLargura ajustável do eixo traseiro, 120 mm, Jante de ferro fundido para eixo traseiro ajustável.ELÉTRICA E ILUMINAÇÃOGerador 200 A (consulte a caixa de seleção), 2 baterias de 12 V, Seis faróis integrados na grelha frontal: 2 faróis de baixa resolução halógenos de 65 W, 2 faróis de longo alcance halógenos de 65 W, 2 faróis de canto halógenos. Dez faróis integrados no teto: 2 para trás, 4 para os lados, 4 direcionados para o canto, faróis de trabalho halógenos de 65 W. 2 faróis de trabalho na aba traseira, 2 faróis de trabalho halógenos ajustáveis de 65 W.
Djdozy Thxopfx Alzjcl

O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.