Tractora standard

Renault T-High 520 - Retarder + Kipphydraulik

Renault T-High 520 com sistema hidráulico para basculamento

MOTOR
Potência máx.: 390 kW a 1431-1700 rpm
Torque máx.: 2550 Nm a 990-1400 rpm
Motor diesel de 6 cilindros em linha
Cilindrada 12,8 litros
Sistema de tratamento de gases de escape em conformidade com a NORMA EUROPEIA EURO VI
Sistema compacto de pós-tratamento (catalisador, DPF, SCR)
Regeneração automática do filtro de partículas com controlo manual
Norma de proteção contra ruído R51.03

EQUIPAMENTO DO MOTOR
Retorno completo dos vapores de óleo (circuito fechado)
Assistência para arranque a frio
Desativação automática do motor

EQUIPAMENTO ELETRÓNICO:
Visor multilingue
Pré-equipamento para o sistema Toll Collect
Interface para gestão de frotas FMS Gateway
Botão de emergência para facilitar a geolocalização através da plataforma 24/7
Unidade de controlo de telemática TGW3 (Telematic Gateway) 4G com antena e possibilidade de subscrever serviços Optifleet (Map, Check, Drive).
Cartão SIM Telenor
Sistema de deteção e aviso de fadiga do condutor baseado em câmara (DAS-W2) e aviso de saída de faixa (LDWS)
Djdpfxszzauho Alzscl
Sensores de radar lateral para monitorização do lado esquerdo e direito
Sistema de aviso de colisão frontal para peões e ciclistas (GSR) em combinação com o sistema de assistência à travagem de emergência ativa (AEBS) e o controlo de velocidade adaptativo (ACC)

CAIXA DE MUDANÇAS
Caixa de velocidades Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) com embraiagem automatizada. Carcaça em alumínio.
Torque máx. 2550 Nm, 12 velocidades para a frente e 3 velocidades para trás.
Seletor de mudanças no volante (automático/manual).
Estratégia de mudança de velocidades Optivision com base em mapas + informações de trânsito para o modo FUEL ECO (consideração da topografia, das curvas e dos cruzamentos. Dados armazenados centralmente com informações de trânsito).
Carcaça do grupo de redução de velocidade em alumínio

TRAVÃO DE MOTOR
OPTIBRAKE+ (potência de 340 kW a 2300 rpm):
Combinação do retardador de escape com um travão por compressão integrado no motor, acoplado ao travão de serviço
Retardador hidráulico Voith (450 kW a 3.250 Nm)

PTO (TOMADA DE FORÇA)
Torque: 430 Nm
Rácio de transmissão: 0,91 / 1,16

DIREÇÃO
Bomba de direção variável (controlada eletronicamente).
Rácio da direção 20.0

EIXO DIANTEIRO
Eixo traseiro com braço oscilante com suspensão independente, sem necessidade de manutenção
Carga máxima do eixo dianteiro: 8.000 kg

RODAS E PNEUS
Tamanho dos pneus do eixo dianteiro 385/65R22,5
Eixo traseiro 315/80R22,5
Jantes de aço, jantes de alumínio mediante pagamento adicional de 2.000 €
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS)

EIXO TRASEIRO
Eixo traseiro P13170-F, com redução simples. Carga do eixo 13 t, capacidade 44 t. Transmissão do eixo com engrenagem hipoidal
Bloqueio diferencial integrado
Carga máxima do eixo traseiro: 13 t
Rácio do eixo traseiro: 2,31

CABINE
Cabine exterior:
Cabine alta com espaço para dormir
Proteção contra corrosão por catálise
Cor da carroçaria: branco Ekla
Código técnico: 09350
Defletores de vento aerodinâmicos e anti-sujidade nos faróis
Suspensão pneumática da cabine em 4 pontos com regulação de nível
4 compartimentos de arrumação laterais, dos quais 1 acessível a partir da cabine
Dois espelhos retrovisores exteriores ajustáveis e aquecidos eletricamente.
Dois espelhos de grande angular
Disponibilidade de câmara de ângulo morto
Espelho de aproximação
Espelho retrovisor exterior para uma largura exterior de 2,600 m
Espelho frontal dobrável
BUZINA DE AR PADRÃO

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