AutocaravanaBüssing
TU 55
Autocaravana
Büssing
TU 55
Preço fixo incl. IVA
22 385 €
(18 500 € líquido)
Ano de fabrico
1959
Condição
Usado
(totalmente funcional)
Localização
Raeren 

Dados básicos
- Designação:
- Autocaravana
- Fabricante:
- Büssing
- Modelo:
- TU 55
- Ano de fabrico:
- 1959
- Condição:
- usado
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
Preço fixo incl. IVA
22 385 €
(18 500 € líquido)
- Localização:
- Raeren, Bélgica

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 80,9 kW (109,99 cv)
- Número de camas:
- 4
- Número de lugares:
- 6
- Tipo de combustível:
- diesel
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Cor:
- azul
- Primeira matrícula:
- 11/1959
- Comprimento total:
- 8 500 mm
- Largura total:
- 2 450 mm
- Altura total:
- 3 200 mm
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Consumo de combustível (combinado):
- 17 l/100 km
- Capacidade do tanque de combustível:
- 120 l
- Peso total:
- 7 500 kg
- Posição do volante:
- esquerdo
- Número de proprietários anteriores:
- 1
- Disposição do grupo de assentos:
- dinete central
- Equipamento:
- casa de banho, beliches, cozinha a bordo, pneus de verão
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A228-01-685
- Atualização:
- por último em 23.09.2026
Descrição
Büssing TU55 – Autocaravana de 1959
Colocamos à venda esta rara autocaravana Büssing TU55, com as seguintes dimensões: 8,50 m (comprimento) / 3,20 m (largura) / 2,45 m (altura), fabricada em 1959. O peso total admissível é de 7,5 toneladas. É equipada com um motor de 5,4 litros, 6 cilindros, montado sob o chassis, em combinação com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades; a primeira velocidade não é sincronizada. O motor e a caixa de velocidades estão em bom estado. O motor nunca foi aberto – como os condutores de Büssing costumam dizer: “Só é preciso ter o cuidado de abastecer com combustível e óleo, e está resolvido!”. A embraiagem foi substituída em 1987. A folga das válvulas tem sido verificada regularmente.
Este antigo autocarro militar alemão foi convertido em autocaravana no início da década de 1970. Desde então, pertence a uma família. A carroçaria foi renovada em 1997, com exceção do teto, utilizando chapa galvanizada. A carroçaria está em bom estado (sem ferrugem) e a pintura apresenta uma pátina característica. Os pontos de ferrugem no teto foram sempre tratados; não existem áreas de corrosão total. O chassis está em bom estado, assim como todas as funções mecânicas, como o sistema de travagem de dois circuitos com atuação pneumática, o eixo de transmissão, o diferencial, etc. O veículo tem estado continuamente legalizado desde 1982 e tem sido utilizado principalmente durante o verão (cerca de 1.500 a 5.000 km por ano). Atualmente, o autocarro está registado como veículo clássico (imposto e seguro mais baratos).
O interior mantém grande parte do equipamento funcional de autocaravana da década de 1970, incluindo um frigorífico Electrolux, aquecimento Truma, um fogão a gás de dois bicos, duas camas fixas na parte traseira, uma mesa que se converte numa cama de casal e uma solução combinada para WC (Thetford) e lavatório.
Lhsdpfx Aez D Nkzeg Uol
Procuramos um entusiasta de autocaravanas e veículos clássicos, apaixonado por aventuras históricas, que deseje continuar a história deste impressionante e raro veículo – um veículo que sempre atrai a atenção do público!
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Colocamos à venda esta rara autocaravana Büssing TU55, com as seguintes dimensões: 8,50 m (comprimento) / 3,20 m (largura) / 2,45 m (altura), fabricada em 1959. O peso total admissível é de 7,5 toneladas. É equipada com um motor de 5,4 litros, 6 cilindros, montado sob o chassis, em combinação com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades; a primeira velocidade não é sincronizada. O motor e a caixa de velocidades estão em bom estado. O motor nunca foi aberto – como os condutores de Büssing costumam dizer: “Só é preciso ter o cuidado de abastecer com combustível e óleo, e está resolvido!”. A embraiagem foi substituída em 1987. A folga das válvulas tem sido verificada regularmente.
Este antigo autocarro militar alemão foi convertido em autocaravana no início da década de 1970. Desde então, pertence a uma família. A carroçaria foi renovada em 1997, com exceção do teto, utilizando chapa galvanizada. A carroçaria está em bom estado (sem ferrugem) e a pintura apresenta uma pátina característica. Os pontos de ferrugem no teto foram sempre tratados; não existem áreas de corrosão total. O chassis está em bom estado, assim como todas as funções mecânicas, como o sistema de travagem de dois circuitos com atuação pneumática, o eixo de transmissão, o diferencial, etc. O veículo tem estado continuamente legalizado desde 1982 e tem sido utilizado principalmente durante o verão (cerca de 1.500 a 5.000 km por ano). Atualmente, o autocarro está registado como veículo clássico (imposto e seguro mais baratos).
O interior mantém grande parte do equipamento funcional de autocaravana da década de 1970, incluindo um frigorífico Electrolux, aquecimento Truma, um fogão a gás de dois bicos, duas camas fixas na parte traseira, uma mesa que se converte numa cama de casal e uma solução combinada para WC (Thetford) e lavatório.
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