Trator de grande volumeMERCEDES-BENZ
Actros 1842 LS*Low*Classic*Luft/Luft*
Trator de grande volume
MERCEDES-BENZ
Actros 1842 LS*Low*Classic*Luft/Luft*
Preço fixo acresce IVA
18 900 €
(22 491 € bruto)
Condição
Usado
Localização
Steinfeld 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
18 900 €
(22 491 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Rienshof 2, 49439 Steinfeld, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
18 000 kg
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
automático
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
2 eixos
Travões
Travões:
retardador
Equipamento
Ar condicionado
Recursos de segurança
ABS
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Documentação e certificação
Classe de emissão:
Euro 6
Mais detalhes
Quilometragem:
499 088 km
Potência:
310 kW (421,48 cv)
Primeira matrícula:
04/2017
Cor:
preto
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A229-33-891
- Número de referência:
- 14382/ PS 348
- Atualização:
- por último em 10.10.2026
Descrição
Acoplamento de sela com ajuste de altura
M3A MOTOR OM471, R6, 12,8 L, 310 kW (421 CV), 2100 NM
M5B MOTOR DE 2ª GERAÇÃO OM471
M5C MOTOR COM PADRÃO DE EMISSÕES EURO VI, D
M8B ENTRADA DE AR, ATRÁS DA CABINE, MONTADA
M7K GRADE DO RADIADOR
M7T BOMBA DE ÁGUA, REGULADA
M5V FREIO MOTOR DE ALTO DESEMPENHO
M6M COMPRESSOR DE AR, DUPLO ESTÁGIO, OTIMIZADO PARA CONSUMO
MOE AUMENTO DE TORQUE, NA 12ª MARCHA
EMBREAGEM E CAIXA DE VELOCIDADES
G5A EMBREAGEM DE DISCO SIMPLES
G2B CAIXA DE VELOCIDADES G 211-12/14,93-1,0
G5G MERCEDES POWERSHIFT 3
GOU PROGRAMA DE CONDUÇÃO ECONOMY
A1Z EIXO DIANTEIRO, VERSÃO REFORÇADA
A1D EIXO DIANTEIRO 8,0 T
A2E EIXO TRASEIRO, REDUTOR DE VELOCIDADE 440, HIPÓIDE, 13,0 T
A2X EIXO TRASEIRO COM LUBRIFICAÇÃO ATIVA, REGULADO
A5A REDUÇÃO DO EIXO I = 2,278
A1A EIXO DIANTEIRO COM SUSPENSÃO A AR
J3Z DISPOSITIVO DE MEDIÇÃO DA CARGA DO EIXO
S1Y CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS
C5B PLATAFORMA DE ACESSO SOBRE A ESTRUTURA
C6C DIREÇÃO, DE CIRCUITO SIMPLES
REVESTIMENTO PARCIAL
C6P BOMBA DE ASSISTÊNCIA DA DIREÇÃO, REGULADA ELETRONICAMENTE
C7T TRASEIRA INTEGRAL
C7F PROTEÇÃO INFERIOR FRONTAL (ECE), ALUMÍNIO
C8Z REVESTIMENTO LATERAL, AERODINÂMICO
B2A FREIO DE DISCO, NA FRENTE E
B1B SISTEMA DE FREIO ELETRÓNICO COM ABS E ASR
B1F AQUECIMENTO, UNIDADE DE FORNECIMENTO DE AR COMPRIMIDO ELETRÓNICA
B4A CONTROLO DA ÁGUA DE CONDENSAÇÃO
B4M RECIPIENTE DE AR COMPRIMIDO, AÇO PARA SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
B5J CONECTORES DE FREIO E ELÉTRICOS, BAIXOS
B3H FREIO SECUNDÁRIO DE ÁGUA
F3C SUSPENSÃO DA CABINE, CONFORTÁVEL, COM SUSPENSÃO A AR
F3W DISPOSITIVO DE INCLINAÇÃO DA CABINE
D8M TETO DE ABRIR/CORRER ELÉTRICO, VERSÃO DE VIDRO
F4Z CAIXA DE ARMAZENAMENTO, À ESQUERDA, SOB A CABINE
C5D PLATAFORMA DE ACESSO, ATRÁS DA CABINE, À ESQUERDA
6I RETROVISOR FRONTAL, AQUECIDO
KOT TANQUE PRINCIPAL, À ESQUERDA
KOW SEGUNDO TANQUE, À DIREITA
K1E TANQUE 390 L, À ESQUERDA, 650 X 565 X 1250 MM, ALUMÍNIO
K3V TANQUE ADBLUE 60 L, À ESQUERDA
K6C SEGUNDO TANQUE 290 L, À DIREITA, 650 X 565 X 950 MM, ALUMÍNIO
F6L RETROVISOR PRINCIPAL, COM POSIÇÃO DE MANOBRA, LADO DO PASSAGEIRO
F5L PROTETOR SOLAR EXTERIOR, TRANSPARENTE
F51 ABAS DE BORDA TRASEIRA, SEM CORPO DE DESVIO DE AR
FOF MÓDULO LATERAL, VEÍCULO N3
F8E SISTEMA DE FECHADURA, COM FECHADURA CENTRAL
F8F SISTEMA DE FECHADURA DE CONFORTO
INTERIOR DA CABINE
D1C BANCO DE CONDUTOR, CONFORTO
D1N BANCO DO PASSAGEIRO, FUNCIONAL
D2N ENCOSTO DO BANCO, DESBLOQUEIO, BANCO DO CONDUTOR
D2W APOIA-BRAÇOS, DE AMBOS OS LADOS, BANCO DO PASSAGEIRO
D3A CAMA CONFORTO, SUPERIOR, LARGA, AJUSTÁVEL
D3B CAMA CONFORTO, INFERIOR
DOA VOLANTE EM COURO
S3A AIRBAG, CONDUTOR
Fedez N Rpdjpfx Abvogh
J2M ENTRADA AUXILIAR, NA PRATELEIRA LATERAL, À DIREITA
J2K COLUNAS DE SOM, SISTEMA DE 2 VIAS
E3B PONTO DE CONEXÃO 12 V/15 A, PARA CONSUMIDORES ADICIONAIS
E3M TOMADA 24 V/15 A, ATRÁS DO BANCO
E30 TOMADA ADICIONAL 24 V/15 A, ZONA DOS PÉS DO PASSAGEIRO
E3R TOMADA DE ENERGIA 24 V/25 A, ZONA DOS PÉS DO PASSAGEIRO
E3S TOMADA 24 V/15 A, NA PRATELEIRA LATERAL, À DIREITA
E2J FUSÍVEIS AUTOMÁTICOS
D5B ILUMINAÇÃO AMBIENTE
D6M AQUECEDOR AUXILIAR DE ÁGUA QUENTE, CABINE
D6I UTILIZAÇÃO DO CALOR RESIDUAL
D7A ISOLAMENTO TÉRMICO, ADICIONAL
D6C SISTEMA DE AR CONDICIONADO ESTÁTICO ELÉTRICO
D6G SISTEMA DE CONTROLO AUTOMÁTICO DE CLIMATIZAÇÃO
Profundidade do piso
5/8 mm
9, 8/8, 7 mm
Sob pedido, podemos fornecer matrículas alfandegárias e seguros por um custo adicional! No caso de negócios de exportação, podemos, mediante reembolso das despesas, realizar a declaração de exportação e o registo para si. Em caso de exportação para país
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
M3A MOTOR OM471, R6, 12,8 L, 310 kW (421 CV), 2100 NM
M5B MOTOR DE 2ª GERAÇÃO OM471
M5C MOTOR COM PADRÃO DE EMISSÕES EURO VI, D
M8B ENTRADA DE AR, ATRÁS DA CABINE, MONTADA
M7K GRADE DO RADIADOR
M7T BOMBA DE ÁGUA, REGULADA
M5V FREIO MOTOR DE ALTO DESEMPENHO
M6M COMPRESSOR DE AR, DUPLO ESTÁGIO, OTIMIZADO PARA CONSUMO
MOE AUMENTO DE TORQUE, NA 12ª MARCHA
EMBREAGEM E CAIXA DE VELOCIDADES
G5A EMBREAGEM DE DISCO SIMPLES
G2B CAIXA DE VELOCIDADES G 211-12/14,93-1,0
G5G MERCEDES POWERSHIFT 3
GOU PROGRAMA DE CONDUÇÃO ECONOMY
A1Z EIXO DIANTEIRO, VERSÃO REFORÇADA
A1D EIXO DIANTEIRO 8,0 T
A2E EIXO TRASEIRO, REDUTOR DE VELOCIDADE 440, HIPÓIDE, 13,0 T
A2X EIXO TRASEIRO COM LUBRIFICAÇÃO ATIVA, REGULADO
A5A REDUÇÃO DO EIXO I = 2,278
A1A EIXO DIANTEIRO COM SUSPENSÃO A AR
J3Z DISPOSITIVO DE MEDIÇÃO DA CARGA DO EIXO
S1Y CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS
C5B PLATAFORMA DE ACESSO SOBRE A ESTRUTURA
C6C DIREÇÃO, DE CIRCUITO SIMPLES
REVESTIMENTO PARCIAL
C6P BOMBA DE ASSISTÊNCIA DA DIREÇÃO, REGULADA ELETRONICAMENTE
C7T TRASEIRA INTEGRAL
C7F PROTEÇÃO INFERIOR FRONTAL (ECE), ALUMÍNIO
C8Z REVESTIMENTO LATERAL, AERODINÂMICO
B2A FREIO DE DISCO, NA FRENTE E
B1B SISTEMA DE FREIO ELETRÓNICO COM ABS E ASR
B1F AQUECIMENTO, UNIDADE DE FORNECIMENTO DE AR COMPRIMIDO ELETRÓNICA
B4A CONTROLO DA ÁGUA DE CONDENSAÇÃO
B4M RECIPIENTE DE AR COMPRIMIDO, AÇO PARA SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
B5J CONECTORES DE FREIO E ELÉTRICOS, BAIXOS
B3H FREIO SECUNDÁRIO DE ÁGUA
F3C SUSPENSÃO DA CABINE, CONFORTÁVEL, COM SUSPENSÃO A AR
F3W DISPOSITIVO DE INCLINAÇÃO DA CABINE
D8M TETO DE ABRIR/CORRER ELÉTRICO, VERSÃO DE VIDRO
F4Z CAIXA DE ARMAZENAMENTO, À ESQUERDA, SOB A CABINE
C5D PLATAFORMA DE ACESSO, ATRÁS DA CABINE, À ESQUERDA
6I RETROVISOR FRONTAL, AQUECIDO
KOT TANQUE PRINCIPAL, À ESQUERDA
KOW SEGUNDO TANQUE, À DIREITA
K1E TANQUE 390 L, À ESQUERDA, 650 X 565 X 1250 MM, ALUMÍNIO
K3V TANQUE ADBLUE 60 L, À ESQUERDA
K6C SEGUNDO TANQUE 290 L, À DIREITA, 650 X 565 X 950 MM, ALUMÍNIO
F6L RETROVISOR PRINCIPAL, COM POSIÇÃO DE MANOBRA, LADO DO PASSAGEIRO
F5L PROTETOR SOLAR EXTERIOR, TRANSPARENTE
F51 ABAS DE BORDA TRASEIRA, SEM CORPO DE DESVIO DE AR
FOF MÓDULO LATERAL, VEÍCULO N3
F8E SISTEMA DE FECHADURA, COM FECHADURA CENTRAL
F8F SISTEMA DE FECHADURA DE CONFORTO
INTERIOR DA CABINE
D1C BANCO DE CONDUTOR, CONFORTO
D1N BANCO DO PASSAGEIRO, FUNCIONAL
D2N ENCOSTO DO BANCO, DESBLOQUEIO, BANCO DO CONDUTOR
D2W APOIA-BRAÇOS, DE AMBOS OS LADOS, BANCO DO PASSAGEIRO
D3A CAMA CONFORTO, SUPERIOR, LARGA, AJUSTÁVEL
D3B CAMA CONFORTO, INFERIOR
DOA VOLANTE EM COURO
S3A AIRBAG, CONDUTOR
Fedez N Rpdjpfx Abvogh
J2M ENTRADA AUXILIAR, NA PRATELEIRA LATERAL, À DIREITA
J2K COLUNAS DE SOM, SISTEMA DE 2 VIAS
E3B PONTO DE CONEXÃO 12 V/15 A, PARA CONSUMIDORES ADICIONAIS
E3M TOMADA 24 V/15 A, ATRÁS DO BANCO
E30 TOMADA ADICIONAL 24 V/15 A, ZONA DOS PÉS DO PASSAGEIRO
E3R TOMADA DE ENERGIA 24 V/25 A, ZONA DOS PÉS DO PASSAGEIRO
E3S TOMADA 24 V/15 A, NA PRATELEIRA LATERAL, À DIREITA
E2J FUSÍVEIS AUTOMÁTICOS
D5B ILUMINAÇÃO AMBIENTE
D6M AQUECEDOR AUXILIAR DE ÁGUA QUENTE, CABINE
D6I UTILIZAÇÃO DO CALOR RESIDUAL
D7A ISOLAMENTO TÉRMICO, ADICIONAL
D6C SISTEMA DE AR CONDICIONADO ESTÁTICO ELÉTRICO
D6G SISTEMA DE CONTROLO AUTOMÁTICO DE CLIMATIZAÇÃO
Profundidade do piso
5/8 mm
9, 8/8, 7 mm
Sob pedido, podemos fornecer matrículas alfandegárias e seguros por um custo adicional! No caso de negócios de exportação, podemos, mediante reembolso das despesas, realizar a declaração de exportação e o registo para si. Em caso de exportação para país
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