Camion basculante trilateral

VOLVO FM13 480 8x4 RETARDER manual BIG Axle ENGINEProb

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VOLVO FM 480 8x4
Chassis de basculante de 3 lados, suspensão B-RIDE (molas/molas), caixa de câmbio manual com retardador, eixo traseiro reforçado
!!!!! FALHA NO MOTOR !!!!!
VIN: YV2JSW0GX7B484634
Primeiro registro: 12.06.2008
Produção: 27.08.2007
Quilometragem original: 228.709 km !!!!
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Histórico completo de manutenção VOLVO!!
Equipamento:
Emissões de gases de escape conforme Euro 5, SCR
Distância entre eixos: 4300 mm
Peso bruto total (teórico): 65 t
Carga máxima no eixo dianteiro/eixo traseiro: 16/21 t (teórico)
Redução de ruído para 80 dB(A), UE-96
Revestimento interior em tecido
Conexões elétricas, 7+7 pinos
Escapamento vertical, apenas tubo
Caixa de câmbio VTO2514B, 12+2 marchas, manual
Rádio VR300/Interruptores no volante/Alto-falantes
Tanque de combustível de alumínio de 330 L
Retrovisores aquecidos e ajustáveis, retrovisores de ângulo amplo
Equipamento de conforto, cabine
Tacógrafo digital
Tanque AdBlue de 35 litros, à esquerda, na parte frontal
Limitador de velocidade: 90 km/h
Emissões de gases de escape conforme Euro 5
Tanque AdBlue à esquerda, em plástico
Ventilação fechada do cárter
Cárter de óleo de aço
Turbo básico
Display OBD2 e redução de torque
Proteção contra insetos na frente do radiador
Motor D13A-480, 12,8 L, 480 cv/2400 Nm
Freio motor, regulador de pressão dos gases de escape
Capacidade de refrigeração aumentada
Interface elétrica para superestrutura
2 baterias, 24V/170 Ah
Volante com interruptores para o rádio
Buzina "Jericho"
Preparação para OBU (Unidade de Bordo)
Conexão 12 V/11 A no painel
2 luzes de alerta giratórias, no arco do teto
2 faróis de neblina/faróis de longo alcance halógenos
Sem imobilizador
Indicador de temperatura externa
Indicador de temperatura do óleo da caixa de câmbio
Alternador 110A/3080W
Preparação para antena CB
6 alto-falantes, painel + porta
Rádio Volvo VR300, 4x20 W, CD+RDS
Troca de marchas manual
Eixo traseiro com redução de engrenagem
Tomada de força PTR-DH para bomba
Radiador de óleo para retardador, apenas para caixa de câmbio manual
Caixa de câmbio VTO2514B, 12+2 marchas
Caixa de câmbio SR, manual, com cabos
Embreagem de disco duplo, diâmetro 400 mm
Corpo do eixo fundido
Eixo de transmissão RT2610HV, engrenagem redutora no cubo
Relação da engrenagem redutora no cubo: i=4.12
Válvula de detecção de carga
Sistema de freio convencional
Proteção do freio no eixo de transmissão
Freios a tambor com cames em Z
Retardador VR3250 na parte traseira da caixa de câmbio
Secador de ar, controlado eletronicamente
Compressor de ar, 2 cilindros, 1080 L/min
Válvula do freio do reboque
Conexão do reboque, padrão CE
Conexão para reboque 7+7 pinos
Sem sistema de freio eletrônico
Sistema de freio ABS normal
Conexões do reboque no centro
Eixo dianteiro reto
Suspensão do eixo traseiro B-RIDE
Direção assistida de dois circuitos
Refrigeração para a direção assistida
Suspensão traseira elevada
Rodas de aço 9.00-22.5, pneus 315/80R22.5
Chassi, espessura do material 8 mm, altura do chassi 300 mm
Mola parabólica de duas folhas na parte frontal
Molas parabólicas na parte traseira
Barra estabilizadora na parte frontal, rigidez média
Barra estabilizadora na parte traseira
Amortecedores na parte traseira
Revestimento dos assentos em tecido
Painel com faixa azul
Protetor solar, cinza escuro
Compartimento de armazenamento no painel
Janelas na parede traseira da cabine
L1EH1, cabine de dia
Suspensão da cabine com suspensão a ar
Dispositivo de inclinação manual da cabine
Vidros elétricos em ambos os lados
Com te

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