Iveco AS440S58T/P, ADR para transporte de mercadorias perigosas AT, EXII, EXIII, FLIveco
AS440S58T/P, ADR Gefahrgut AT,EXII,EXIII,FL
Iveco AS440S58T/P, ADR para transporte de mercadorias perigosas AT, EXII, EXIII, FL
Iveco
AS440S58T/P, ADR Gefahrgut AT,EXII,EXIII,FL
Preço fixo acresce IVA
94 890 €
(112 919 € bruto)
Condição
Novo
Localização
Burghaun 

Dados básicos
- Fabricante:
- Iveco
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
94 890 €
(112 919 € bruto)
- Localização:
- Burghaun, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de engrenagem:
automático
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
4x2
Travões
EBS (Sistema de Travagem Electrónico)
Equipamento
Ar condicionado
Recursos de segurança
ABS
Mais detalhes
Potência:
427 kW (580,56 cv)
Cor:
branco
Cabina do condutor:
cabina-cama
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A230-86-161
- Número de referência:
- 585619-585503-585502-2
- Atualização:
- por último em 20.10.2026
Descrição
- Sistema de travagem
Kodpfx Ano Aavcvjgodu
- Disponível em múltiplas unidades!!!
Equipamento para transporte de mercadorias perigosas ADR: modificação base para AT, EXII, EXIII, FL
TRENO DE FORÇA
Preparação para tomada de força auxiliar
Norma de emissões EURO VI E
PNEUS 315/70R22,5
Limitador de velocidade 90 km/h
EXTERIOR DA CABINE
Teto com abertura elétrica, transparente no caso de cabine alta MLL
Design da grelha frontal
Cor padrão: preto
Dispositivo de inclinação da cabine, acionado manualmente
Câmaras laterais
Cobertura em AS
FHS na cor da carroçaria / No caso de AT/AD, em preto
Parede traseira da cabine sem janelas
Proteção inferior frontal para chassis com massa total superior a 7.490 kg
Kit de primeiros socorros
Para-choques em plástico
Cabine alta AS
Para-brisas não aquecido
Isolamento do teto da cabine, padrão
INTERIOR DA CABINE
Estore de proteção solar para a janela lateral, lado do condutor
Design do painel de instrumentos: plástico com detalhes decorativos pretos
COC – Certificado de Conformidade
PAINEL DE INSTRUMENTOS de 10 POLEGADAS
Banco do passageiro fixo
CHASSI
Variação de peso do eixo dianteiro 8.000 kg / eixo traseiro 11.500 kg (tecnicamente possível 13.000 kg)
Compressor de ar de 2 cilindros, 630 ccm, com acoplamento integrado, controlado sob demanda
Gerador inteligente 2880 W (24V x 120A), controlado sob demanda
Suspensão por molas parabólicas no eixo dianteiro
Baterias na saliência do chassi
Calços, 2 unidades
SR-SOLO LIGHT 17x
Placas para o tanque de ar, padrão
Amortecedores traseiros
Versão para clima temperado
Chassi em cinza
Travão do conjunto rodante, padrão
Interface de carregamento da bateria
Estabilizador do eixo dianteiro, tubo de escape para a esquerda
Unidade do filtro de ar sob a cabine
Ajuste do chassi, padrão
Altura de condução, padrão
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
Reboque com travão de 2 circuitos
Dimensão do acoplamento da semi-reboque, padrão CE
Tomada do reboque para operação de 24 volts, 15 pinos
Relação do eixo traseiro: i = 2,31
Saliência traseira do chassi, 1047 mm
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL E CONECTIVIDADE
Modo da caixa de velocidades, padrão
Preparação para sistema de portagens (OBU)
ConnectivityBox 4G, contrato de telemática opcional
Desativação do motor ao mínimo
Configuração padrão do motor, Cursor 13
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), sensores internos
4 compartimentos DIN, prateleira superior
Interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços de telemática (FMS), versão 4.0
Sistema de infoentretenimento, ecrã TFT de 10"
Software da caixa de velocidades ECO-Roll (função de roda livre)
Piloto automático GPS
Hi-Cruise
Piloto automático com controlo de distância (ACC)
SEGURANÇA
Sistema avançado de alerta de atenção do condutor (Advanced Driver Distraction Warning)
Triângulo de sinalização, design e dimensões de acordo com a diretiva ECE-27
Plataforma de acesso padrão atrás da cabine (Catwalk)
Assistência de arranque em subida (Hill Holder), para um arranque confortável em inclinações
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Sistema de monitorização de marcha-atrás com câmara
Sistema de monitorização de ângulo morto (BSIS), lado direito
Assistente inteligente de velocidade (ISA)
Luzes de marcação laterais, monitorização da zona frontal (MOIS)
Assistente de travagem de emergência (AEBS)
Preparação para bloqueio de ignição por álcool (ALC) com cabo
OUTROS
Placas de identificação CEE
RUÍDO ECE 51/03
Largura do veículo, padrão UE
Código VIN digital
CAIXA DE VELOCIDADES 12TX 2860 TD
V
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Kodpfx Ano Aavcvjgodu
- Disponível em múltiplas unidades!!!
Equipamento para transporte de mercadorias perigosas ADR: modificação base para AT, EXII, EXIII, FL
TRENO DE FORÇA
Preparação para tomada de força auxiliar
Norma de emissões EURO VI E
PNEUS 315/70R22,5
Limitador de velocidade 90 km/h
EXTERIOR DA CABINE
Teto com abertura elétrica, transparente no caso de cabine alta MLL
Design da grelha frontal
Cor padrão: preto
Dispositivo de inclinação da cabine, acionado manualmente
Câmaras laterais
Cobertura em AS
FHS na cor da carroçaria / No caso de AT/AD, em preto
Parede traseira da cabine sem janelas
Proteção inferior frontal para chassis com massa total superior a 7.490 kg
Kit de primeiros socorros
Para-choques em plástico
Cabine alta AS
Para-brisas não aquecido
Isolamento do teto da cabine, padrão
INTERIOR DA CABINE
Estore de proteção solar para a janela lateral, lado do condutor
Design do painel de instrumentos: plástico com detalhes decorativos pretos
COC – Certificado de Conformidade
PAINEL DE INSTRUMENTOS de 10 POLEGADAS
Banco do passageiro fixo
CHASSI
Variação de peso do eixo dianteiro 8.000 kg / eixo traseiro 11.500 kg (tecnicamente possível 13.000 kg)
Compressor de ar de 2 cilindros, 630 ccm, com acoplamento integrado, controlado sob demanda
Gerador inteligente 2880 W (24V x 120A), controlado sob demanda
Suspensão por molas parabólicas no eixo dianteiro
Baterias na saliência do chassi
Calços, 2 unidades
SR-SOLO LIGHT 17x
Placas para o tanque de ar, padrão
Amortecedores traseiros
Versão para clima temperado
Chassi em cinza
Travão do conjunto rodante, padrão
Interface de carregamento da bateria
Estabilizador do eixo dianteiro, tubo de escape para a esquerda
Unidade do filtro de ar sob a cabine
Ajuste do chassi, padrão
Altura de condução, padrão
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
Reboque com travão de 2 circuitos
Dimensão do acoplamento da semi-reboque, padrão CE
Tomada do reboque para operação de 24 volts, 15 pinos
Relação do eixo traseiro: i = 2,31
Saliência traseira do chassi, 1047 mm
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL E CONECTIVIDADE
Modo da caixa de velocidades, padrão
Preparação para sistema de portagens (OBU)
ConnectivityBox 4G, contrato de telemática opcional
Desativação do motor ao mínimo
Configuração padrão do motor, Cursor 13
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), sensores internos
4 compartimentos DIN, prateleira superior
Interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços de telemática (FMS), versão 4.0
Sistema de infoentretenimento, ecrã TFT de 10"
Software da caixa de velocidades ECO-Roll (função de roda livre)
Piloto automático GPS
Hi-Cruise
Piloto automático com controlo de distância (ACC)
SEGURANÇA
Sistema avançado de alerta de atenção do condutor (Advanced Driver Distraction Warning)
Triângulo de sinalização, design e dimensões de acordo com a diretiva ECE-27
Plataforma de acesso padrão atrás da cabine (Catwalk)
Assistência de arranque em subida (Hill Holder), para um arranque confortável em inclinações
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Sistema de monitorização de marcha-atrás com câmara
Sistema de monitorização de ângulo morto (BSIS), lado direito
Assistente inteligente de velocidade (ISA)
Luzes de marcação laterais, monitorização da zona frontal (MOIS)
Assistente de travagem de emergência (AEBS)
Preparação para bloqueio de ignição por álcool (ALC) com cabo
OUTROS
Placas de identificação CEE
RUÍDO ECE 51/03
Largura do veículo, padrão UE
Código VIN digital
CAIXA DE VELOCIDADES 12TX 2860 TD
V
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