Grua montada em camião

VOLVO FH 540 8x2 mit F1150RA.2.28 L616 V30

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 3 800 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 540 8x2 com F1150RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcionável eletro-hidráulico, com pneus simples - Cabine de dormir FH - Distância entre eixos 5600 mm - Emissões de gases de escape conforme Euro 6 Fase E - Com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor a diesel 12,8 l, 540 cv, 2.850 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de travagem 540 cv (D13K) - Cumpre as normas de travagem ADR Lhedpfe Ad Swwsx Acnen - I-Shift AT2612F, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades (direta), - torque de entrada máximo: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, com relação de transmissão simples, carga máxima do eixo de 13 t, peso bruto do conjunto veicular (PBC) de 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação de transmissão do eixo de tração 2,85 : 1 - Pacote de conforto para o motorista com sistema de combustível diesel - Ar condicionado com controlo automático de temperatura e sensor de luz solar - Pacote de informações e multimédia com sistema de navegação - Rádio: AM/FM - Porta USB, tripla - 8 altifalantes - Instrumentação High: visor digital de informações do motorista, 12 com 4 vistas - Segundo visor de informações do motorista, ecrã tátil a cores de 9 polegadas - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no visor (voltagem, amperagem e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 litros no lado direito, formato em D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível, folga normal ao solo - Tanque AdBlue no lado esquerdo, capacidade utilizável de 64 litros - Tampa do tanque com fecho - Bocal de abastecimento do tanque, proteção contra salpicos - Tubo de escape direcionado para trás - 2 cunhas de apoio dobráveis, para montagem de transporte - Luzes de sinalização traseira e lateral - Travessa de reboque com valor D = 190 kN para o padrão de furos G-150/G-260 - Travessa de reboque até o fim do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo de tração/1.º eixo de tração - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 polos - Conexão de semirreboque/reboque Duomatic - Conexões do reboque no centro - Freio de estacionamento do reboque (ativo até 7 km/h) - Protetor inferior traseiro, de alumínio, fixo, fino - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - classe de resistência ao rolamento: C, eixo de direção - 4 pneus traseiros 315/70R22.5 Continental, - Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus do eixo não motriz 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - classe de resistência ao rolamento: C, eixo não motriz - Bomba de purga elétrica - Operação da caixa de velocidades/I-Shift através de unidade de controlo no assento do motorista - Modo de condução I-Shift: padrão, desempenho e economia - Retorno automático no modo de economia - Sem intervenções manuais no modo automático, sem kickdown - Controlo de velocidade de cruzeiro (piloto automático) - Arrefecedor de óleo da caixa de velocidades, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, - para veículos/conjuntos com maior necessidade de ar - Admissão de ar frontal com filtro de ar normal - Alternador 150 A / 4200 W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, - com certificado de baixo ruído e sinal L - Ventilação do cárter fechada - Filtro de combustível duplo no motor, -