Camion basculante trilateral

MAN TGL12.250*Meiller*DoKa*2xAHK*Euro6* Klima

Equipamento especial:
Barra de reforço traseira, tomada de corrente para reboque 12V/24V, tomada de corrente ABS para reboque, antena para telemóvel, espelhos retrovisores exteriores com ajuste e aquecimento elétricos, espelhos retrovisores de grande angular com aquecimento, bateria de 155 Ah, banco do passageiro, conexão de freio de 2 vias na parte traseira do chassi, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, banco do condutor confortável, com suspensão pneumática, sistema de partida a frio, alavanca de comando – freio EVB, ar condicionado automático, para-lamas de plástico traseiros (carenagem completa), tanque de combustível: tanque combinado – 150 litros de diesel + 20 litros de solução de ureia (AdBlue), secador de ar com aquecimento, aquecedor auxiliar de ar Eberspächer D4S, tomada de força NH/1C sem flange, viseira de sol exterior, para-choques em aço.
Rodpo Agnq Uefx Abbjch

Outro equipamento:
Configuração do eixo: 4x2, espelhos de aproximação/frontais, indicador de cinto de segurança do lado esquerdo, sistema de áudio: rádio MAN basic Line (rádio/CD), espelhos retrovisores exteriores de grande angular, lado esquerdo, espelhos retrovisores exteriores de grande angular, lado direito, computador de bordo MAN-Tronic, espelho lateral direito, conexão de ar comprimido frontal, sistema de freio eletrónico MAN-Brakematic, motor EURO 6, suspensão: lâminas/pneumática, para-brisas escurecido, alternador 28 V 80 A, transmissão de 9 velocidades – tipo: ZF 9 S 1310 OD, eixo traseiro HY-0925, carroçaria/estrutura: chassi, filtro de combustível com aquecimento, coluna de direção (volante) ajustável, entrada de ar elevada, filtro de ar seco atrás da cabine, motor 6,9 L – 184 kW, diesel, freio motor, suporte para pneu sobressalente atrás do eixo traseiro, freio a disco no eixo traseiro, freio a disco no eixo dianteiro, para-lamas dianteiros, estabilizador do eixo traseiro, vidros das portas escurecidos, proteção inferior traseira, ventoinha viscosa, eixo dianteiro VOK-05 inclinado, peso bruto admissível 11,99 t.

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