Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF, retarder, plataforma elevatória traseira de 1.500 kg, eixo elev

Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF Retarder LBW 1.500kg Lift

- Sistema de travagem

Para questões relativas ao veículo, o Sr. Seidel estará ao seu dispor (disponível através do número de telefone). Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2, chassi de troca BDF
Guodpfxs Akiy Re Apwei
Plataforma elevatória: Dautel DS 1500 VA (1.500 kg), estrutura de semirreboque P5Z, 715/745 cm, altura 132 cm, eixo dianteiro A1A com suspensão pneumática, eixo dianteiro A1D 8,0 t, eixo dianteiro A1Z, versão reforçada, eixo traseiro A2E, relação de engrenagens 440, hipóide, 13,0 t, eixo traseiro A4Z, 7,5 t, com capacidade de alívio de carga, elevável, relação de transmissão do eixo A5H i = 2,611, sistema de travagem eletrónico B1B com ABS e ASR, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónico B1E, versão alta, aquecimento B1F, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónico, travão de disco B2A, nos eixos dianteiro e traseiro, retardador secundário de água B3H, monitorização da água de condensação B4A, para o sistema de ar comprimido, depósito de ar comprimido B4M, aço, depósito de ar comprimido B4Z, adicional, travão do reboque B5B, de 2 linhas, projeção do chassi C0Z 1950 mm, distância entre eixos C2P 4600 mm, direção C6C, de um circuito, bomba de assistência à direção C6P, controlada eletronicamente, estabilizador adicional C6U, eixo traseiro/eixo de reboque, proteção inferior frontal C7F (ECE), alumínio, suporte da bateria C7J, baterias lado a lado, protetor contra salpicos C8I (CE), frontal, revestimento inferior C8Y, aerodinâmico, banco de suspensão do condutor D1B, padrão, banco de suspensão do passageiro D1P, confortável, apoio lombar do assento D2M, mecanismo de desbloqueio, assento do passageiro, apoio lombar do assento D2N, mecanismo de desbloqueio, assento do condutor, apoios de braço D2W, em ambos os lados, assento do passageiro, cama confortável D3B, inferior, revestimento do assento D3Q, veludo, cortina D4T, transversalmente na frente da(s) cama(s), ar condicionado D6F, recuperação de calor residual D6I, aquecimento auxiliar de água quente D6M, cabine, tampa do compartimento de arrumação D7G, lado do condutor e do passageiro, gavetas D7J, sob a cama, abas de arrumação D7R, sobre o para-brisas, claraboia/abertura de ventilação no teto D8A, interface de comunicação (KOM) E4A, funções adicionais E4C, para o fabricante da carroçaria, auxílio de partida E4W, limitação de velocidade 30 km/h, interruptor de luzes de condução noturna E5H, tomada de reboque E6A 24 V, de 15 pinos, adaptador E6E, de 15 pinos para uma tomada de 2x7 pinos, controlo remoto por cabo E7F para suspensão pneumática, módulo lateral F0F, veículo N3, proteção do espelho retrovisor F0X, veículo de estrada, cabine L-ClassicSpace F1D, 2,30 m, túnel 170 mm, montagem da cabine F3B, confortável, com suspensão em aço, dispositivo de inclinação da cabine F3W, mecânico-hidráulico, parede lateral da cabine F4G, fechada, lado direito, parede traseira da cabine F4H, sem janela, aba externa do compartimento de arrumação F4X, lado esquerdo, revestimento da coluna A F5Y, para-brisas F6C, ligeiramente escurecido, espelho frontal F6I, aquecido, para-choques F7A, cantos em plástico, para-choques F7C, parte central com olhais de reboque, entrada na cabine F7X, esquerda/direita, fixa, sistema de fecho F8E, com fecho central, sistema de fecho confortável F8F, programa de condução G0U, economy, caixa de velocidades G2B G 211-12/14,93-1,0, embraiagem de disco único G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus I2E, sem câmara, 315/70 R 22,5, eixo dianteiro/eixo dianteiro elevável/eixo traseiro

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