Reboque aberto

WEB-TRAILER HARTHOLZ-Tandem Baustoffanhänger

WEB-Trailer ZPRAH 18 Reboque Tandem para Materiais de Construção com Piso em Madeira Dura

Comprimento do chassis aprox. 7200 mm (6000-8000 mm)
Largura do chassis aprox. 2480 mm

Carga por eixo: 18.000 kg (2 x 9.000 kg)

Altura do engate aprox. 400 mm descarregado (meio do olhal de tração)
Altura de condução descarregado aprox. 930 mm
Carga no apoio dianteiro aprox. 1000 kg
Centro da suspensão aprox. 1100 mm

COC

Altura do quadro externo aprox. 125 mm, 4 mm com ranhura para olhais de amarração
7 pares de olhais de amarração (tipo argola) aparafusados na ranhura do quadro externo, cada um com capacidade para 5 t!

1 conjunto de suportes traseiros reguláveis em altura
1 conjunto de sapatas dianteiras, operação unilateral, timão rígido (tubo central) com olhal de tração aparafusado, olhal de tração ø 50 mm

Eixos à escolha do fabricante (SAF/BPW/Jost)
2 eixos de 9 t, freios a tambor 17,5", rodado duplo, suspensão pneumática

Sistema de elevação e descida com 1 válvula rotativa, unidade de suspensão pneumática Knorr/Wabco, capacidade de carga de 9 t por eixo, curso total aprox. 180 mm

Distância entre eixos aprox. 1310 mm

Sistema de freio pneumático em dois circuitos conforme EG-RL 71/320, marca à escolha do fabricante

Cabeça de acoplamento vermelha e amarela
Sistema de freio EBS marca Knorr ou Wabco à escolha com RSS
Controle de pressão dos pneus
SML piscante
Hjdeg Dkxdjpfx Ah Eonu

Pneus de marca 235/75 R 17.5 em roda de aço, fabricante à escolha

Laterais anodizadas com aprox. 600 mm de altura (2x2)
Paredes frontais aprox. 600 mm de altura, com revestimento metálico, aparafusadas
Sistema de iluminação 24V LED
2 x 7 polos ou 15 polos
Luzes de posição dianteiras

Piso em madeira dura de 28 mm alternado com perfis em aço galvanizado tipo ômega

Escada de acesso traseira à direita
Proteção anti-encarroçamento (perfilado) aparafusada
2 batentes traseiros nas extremidades
Para-lamas de plástico, 180 graus sobre cada eixo
Para-barros antisspray, 1 par

Pintura do chassis em RAL
Revestimento KTL com fosfatização de zinco mais pó, máxima proteção contra corrosão
ou galvanizado a fogo

Preço na fábrica

Atenção!!!
As imagens mostram equipamentos opcionais

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Sujeito a erros e venda prévia!

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