Reboque de chassis intercambiável

WEB-TRAILER Wechselanhänger 385/65 22,5 // 1220-1320

Reboque WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22.5 Carreta de Dolly de engate giratório para superestruturas intercambiáveis C7,15 a C7,45

Dimensões:
Chassi preparado para superestruturas intercambiáveis de 7.150 mm até no máximo 7.450 mm (superestruturas simétricas)
Chassi alinhado com a traseira para superestruturas de comprimento total de 7.150 mm
Atenção: comprimento máximo da superestrutura permitido é de 7.450 mm

2 suportes transversais com 4 travas de pino giratório retráteis de 20" dispostas para acomodação de caixas móveis

Distância entre centros das molas: aprox. 1.300 mm

Altura de estacionamento: aprox. 1.220 a 1.320 mm
Altura ao solo: aprox. 1.200 mm em terreno plano

Carga de eixo: 18.000 kg (2 x 9.000 kg)

Altura operacional: aprox. 1.240 mm (vazio)

Parada dianteira dobrável e ajustável para caixas móveis simétricas de 7.150 + 7.450 mm

Homologação:
Documentação CoC

Dispositivo de engate:
Altura do engate (centro): aprox. 850 mm vazio
Céu de engate para 18 t
Distância do centro do olho do engate até a borda dianteira da superestrutura de 7.450 mm: aprox. 1.800 mm
Olhal de 40 mm

Eixos:
Marca de renome (SAF/BPW/JOST)
9 toneladas 22,5" com freio a disco grande
Hodpeg Dkz Ijfx Ah Ejnu
Suspensão pneumática, capacidade de carga de 9 t por seufole de diâmetro aprox. 300 mm
Curso total aprox. 180 mm (sem limitador de altura)

Freio:
Sistema de freio EBS das marcas Knorr ou Wabco
Conexões de ar: acoplamentos vermelho e amarelo
Dispositivo de elevação/descida com 2 válvulas de báscula Knorr/Wabco
Unidade de comando de levantar/abaixar à esquerda na direção de marcha
Controle de pressão dos pneus

Pneus:
Pneus de marca 385/65 R 22.5

Iluminação:
Sistema de iluminação em LED
Conexão frontal de 15 pinos
SML com piscas

Equipamentos auxiliares:
Calço de roda com suporte
Rolos de centralização pequenos em aço, 1 par central e 1 par traseiro
2 amortecedores de borracha traseiros nos cantos
Para-lamas de plástico, suportes reforçados
Para-barro antisspray

Tratamento do quadro giratório e do chassi:
Galvanização por imersão a quente

Preço fábrica

Atenção!!!
As imagens mostram equipamentos opcionais

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