Carregador baixo

Fliegl DTS 300 mit Radmulden

Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.

Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço
Mesa giratória com coroa de rolamento robusta
Apoio traseiro rebatível
2 calços de roda + suportes
Proteção lateral em alumínio
Para-lamas traseiros em toda a largura
Para-lamas tipo "quarter shell" antes do 1º eixo
1º par de cavidades para rodas, embutidas na zona rebaixada do leito, chanfradas para acesso, com cerca de 1600 mm de comprimento e aprox. 400 mm de profundidade. Observação: O quadro na zona da viga principal é 400 mm mais alto que a cavidade para rodas.
2º par de cavidades para rodas, embutidas entre os eixos na zona rebaixada do leito, chanfradas para acesso, com cerca de 600 mm de comprimento e aprox. 300 mm de profundidade. Observação: O quadro na zona da viga principal é 300 mm mais alto que a cavidade para rodas.
Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira)
Tábuas de madeira de 70 mm para alargamento até 3.000 mm
Olhais de amarração da plataforma rebaixada
1 par de recortes de amarração na longarina dianteira, cada um com 10 t.
4 pares de furos de amarração no quadro externo, cada um com 5 t.
7 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior e lateral do quadro externo, cada um com 10 t
1x na parte dianteira da inclinação
6x na zona rebaixada
Primeiro olhal de amarração a 250 mm da frente e o último a no máximo 250 mm da traseira, distância máxima entre olhais de 1100 mm
Engate de reboque tipo mesa giratória
Barra de tração com olhal de 40 mm testado
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
Eixos/chassis medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha livres de manutenção
Rodas e pneus
235/75R17,5 conforme escolha do fabricante
Rodas de aço em duplo, cor prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de troca, com linhas ao caminhão trator, ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de ligação. Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Elétrica
Nledpfei Ri Rvsx An Uec
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo, 2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes indicadoras traseiras branca/vermelha
2 conectores dianteiros à prova de troca de 7 pinos, com cabo de ligação
1 farol rotativo de LED com suporte, acionado via luz de estacionamento (luminária removível)
2 pares de placas de advertência duplas com LED, extensíveis até 3.000 mm
Assoalho
Inclinação dianteira com chapa de aço/xadrez
Caixa de ferramentas embutida na inclinação até a parte de madeira macia de 70 mm, área dos para-lamas com chapa de aço/xadrez
Inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm
Área rebaixada, incluindo inclinação traseira, 6.500 mm
Rampas
Rampas de aço com 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, deslocáveis lateralmente
Revestidas de madeira
Com assistência de mola
Instruções operacionais
Para carga por eixo de 10.000 kg é necessária autorização especial; apenas carga indivisível é permitida!
O peso total indicado é tecnicamente possível; conforme o tipo de carga, o peso bruto pode não ser alcançado respeitando os limites de carga nos eixos, apoio e semi-reboque. (Comportamento de condução e seg

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