Hüffermann Htm 09.30P Anh. Für Absetzcontainer comprar usado (11 813)

Condição: usado, peso em vazio: 4 250 kg, peso máximo de carga: 13 750 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 11/1997, comprimento total: 2 500 mm, largura total: 1 230 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 265/70R19.5, cor: preto, quilometragem: 1 001 km, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, Equipamento: ABS, Localização do veículo: Bovenden, 2 eixos, eixos BPW, carreta giratória, suspensão pneumática, ABS (sistema de antibloqueio de travões), proteção lateral em alumínio, pneus duplos, caixa de arrumação. Gbjdpfx Aaji Rmi Iemel Superestrutura: Para até 7,0 m de contentor, travões de tambor, altura de carregamento aprox. 1.040 mm, bloqueio pneumático, dispositivo de reboque rebaixável. INFORMAÇÕES DE ACESSÓRIOS SEM GARANTIA, sujeito a alterações, venda prévia e erros!

Condição: usado, peso em vazio: 3 320 kg, peso máximo de carga: 14 680 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 09/2011, próxima inspeção (TÜV): 08/2023, suspensão: ar, tamanho do pneu: 265/70R19,5, cor: preto, quilometragem: 1 001 km, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, Equipamento: ABS, Localização do veículo: Bovenden, 2 eixos, eixos BPW, reboque de pivô, suspensão pneumática, sistema de elevação e descida, ABS (sistema de travagem anti-bloqueio), proteção lateral de alumínio. Gbsdorvhl Rspfx Aamel Estrutura: Porta-contentores tipo slide-off para contentores até 7,0 m. INFORMAÇÕES SOBRE ACESSÓRIOS SEM GARANTIA, sujeito a alterações, venda prévia e erros!

Condição: usado, peso em vazio: 3 310 kg, peso máximo de carga: 14 690 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 09/1990, suspensão: aço, tamanho do pneu: 9,5R17.5, cor: preto, quilometragem: 1 001 km, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, Localização do veículo: Bovenden, sistema de lubrificação central, 2 eixos, eixos BPW, cavalo mecânico giratório, suspensão por feixe de molas, semirreboque deslizante, proteção inferior, proteção lateral em alumínio, pneus duplos, caixa de armazenamento. Gbsdpfxormmy Ho Aamsl Superestrutura: semirreboque deslizante de 2 eixos para contentores até 7m, 2x eixos BPW, travões de tambor. INFORMAÇÕES SOBRE OS ACESSÓRIOS SEM GARANTIA; alterações, venda prévia e erros reservados.

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 510 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 12/2007, Equipamento: ABS, ? Reboque de trenó ? Travamento pneumático quádruplo ? Suporte para roda sobressalente ? Travão de disco ? ABS ? Suspensão pneumática ? 1 x baú de ferramentas ? EBS ? Pneus duplos ? Eixos BPW Todas as informações sem garantia / venda prévia reservada. Gbjdpfx Aex Nlghsamol

Condição: pronto a usar (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 3 484 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 03/2019, suspensão: ar, tamanho do pneu: 265/70/19.5, cor: cinzento, Ano de fabrico: 2019, Equipamento: ABS, Reboque Hüffermann para contentores roll-on/roll-off, eixos SAF, 2x travas pneumáticas, reboque alemão de único proprietário. Gjdpewz Ev Hefx Aamebl Venda exclusivamente para profissionais e com exclusão de qualquer garantia. Carregamento possível.

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 510 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 3 500 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 10 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp: REBOQUE DE MINI-CARRIERES DE EIXO CENTRAL - "HÜFFERMANN" Carga transportada Para transporte de caçambas conforme a norma DIN 30720 Pesos Peso bruto admissível: 13 t Peso bruto técnico: 13 t com carga de apoio de 1 t Dimensões Comprimento do chassi: aprox. 3.500 mm, para uma caçamba até 10 m³ Largura máx.: 2.550 mm Altura de apoio da caçamba: aprox. 1.030 mm Chassi Tipo HTM-3 1335 com consoles Safetyfix, calçado simples Construção soldada em aço de alta resistência Chassi para caçambas com carga frontal e traseira Fixação de carga combinada, centrador lateral, cunhas de travamento frontais com sapatas oscilantes Gjdpjxq Ic Sefx Aamsbl Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e sistema de tensionamento "Safetyfix" Sem cobertura de chassi 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t no quadro externo Fixação de caçamba Safetyfix para uma caçamba 2 unidades de amarração manual com catraca Corrente ajustável em comprimento com anel para amarração transversal da caçamba na parte traseira 2 caixas de aço galvanizado para armazenamento de correntes Barra de tração curta com olhal de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm, para carga frontal e traseira Sistema de apoio Frente: 1 unidade de suporte mecânico com manivela manual, operação lateral esquerda 1 suporte retrátil traseiro Eixos/Suspensão 2 eixos SAF com freios a tambor, freios S-cam 300/150 mm, capacidade 6,5 t/eixo, rodas simples, ajustadores automáticos de freio Distância entre eixos: 1.260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem deslocamento, prata Sistema de freios/Suspensão Sistema de freios conforme diretrizes europeias 71/320 ou ECE R13 Sistema pneumático de freio de duplo circuito Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar de alumínio Linhas de freio/ar com acoplamento rápido EG ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para plugues EBS e elétricos na barra de tração Suspensão pneumática com função de elevação e descida Ajuste automático para altura programada a partir de 15 km/h Sistemas de assistência/segurança SWIT – telemática inteligente Schwarzmüller Sistema de detecção de peso/carga por sinal EBS-Canbus para exibição em display na cabine (Caminhão deve estar preparado, não é uma balança aferida) Sistema de monitoramento de pressão dos pneus de acordo com a ECE 141 Iluminação/Elétrica Instalação de iluminação 24V conforme diretrizes europeias 76/756/EWG 2 lanternas traseiras modulares parciais em LED, HELLA 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcação com LED piscante comandado pelo pisca Luz de placa em LED 1 conector de 15 pinos 2 luzes de marcha à ré em LED adicionais (esq./dir.) Pintura Jateado automático, galvanizado por arco voltaico, primer epóxi, acabamento com tinta de 2 componentes por eletrostática Regiões com sobreposição de material e transições protegidas com cera para infiltração Chassi, garfo/barra de tração: RAL 7021 antracite Elementos de fixação de carga: RAL 1003 amarelo sinalização Proteção anti-empotramento: galvanizado Proteção lateral: anodizado Peças plásticas pretas não pintadas Peças instaladas pintadas a pó em preto Peças instaladas galvanizadas não pintadas Identificação # não exigida legalmente para ve

Condição: novo, peso máximo de carga: 16 842 kg, peso total: 20 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 160 mm, volume do espaço de carga: 42 m³, largura total: 7 000 mm, altura total: 1 160 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp REBOQUE DE CARRIER DE TROLE DE 2 EIXOS - "HÜFFERMANN" VEÍCULO NOVO sem matrícula! Para transporte de contentores roll-on/off conforme DIN 30722-1 Peso bruto admissível: 18 t Peso bruto técnico: 20 t Peso bruto permitido: 18 t Comprimento do chassi aprox. 7.000 mm, para comprimento interno do contentor 5.000 - 7.000 mm Largura máx.: 2.550 mm Altura de apoio do contentor aprox.: 1.160 mm Tipo HSA-3 1870, rodado duplo Estrutura do chassi em aço soldado de alta resistência S700 Trilho superior sem arestas para deslizamento livre do trole Chassi para carregamento traseiro Fixação da carga com travamento pneumático de baixa tensão com 4 garras, força de pressão de 2,5 t por garra, operação do lado esquerdo Trole para acomodação dos roletes de descarga do contentor 1 par de cunhas removíveis para parada variável do trole Guia giratória de esferas vedada, de baixa manutenção Barra de tração fixa em V com olhal de 40 mm, olhal inclinado a 4 graus, valor D 125 kN, para chassis com rodado duplo Mola de retenção da barra de tração com tensor, comprimento 2.600 mm Altura de engate de 720 mm a 920 mm Eixos SAF do tipo módulo com freios a disco ø 370 mm, capacidade de carga 10 t/eixo, para pneus 19,5" Z 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 aros de aço 7,50 x 19,5, offset prata Sistema de freios conforme diretrizes UE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freios pneumáticos de dois circuitos Marca do sistema de freios: KNORR Sistema EBS 4S3M, 1º e 2º eixo com sensores Sistema eletrônico de travagem e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento de mola acumuladora no 2º eixo Reservatório de ar de aço Tubulações de freio/ar com engate rápido UE ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétricos no dispositivo de tração Suspensão pneumática sem dispositivo de elevação e descida Rebaixamento automático: o reboque é automaticamente rebaixado ao abrir o travamento SWIT - Telemática Inteligente Schwarzmüller Informações detalhadas sobre cada função, pacotes de desempenho e custos mensais podem ser encontradas em ... Detecção de peso/indicador de carga por sinal EBS-Canbus para exibição na cabine do motorista (o caminhão deve ser adequado, não é balança calibrada) Monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE 141, com sensor de pressão nas rodas, para exibição no display da cabine (display etc. deve estar presente no cavalo mecânico) Imobilizador automático via freio de serviço (só é possível partir com o contentor travado) Sistema de iluminação 24 Volts conforme diretrizes UE 76/756/CEE 2 lanternas traseiras completas de LED, marca Hella 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcação em LED piscantes, acionadas pelo sinal dos piscas Luz de placa em LED integrada à lanterna traseira Cabo de ligação fixo com 1 conector de 15 pinos 2 faróis de ré adicionais em LED, montados atrás à esquerda e à direita Jateado automaticamente, galvanizado a arco, primer à base de resina epóxi, pintura final bicomponente por eletrostática Sobreposições e transições de material preservadas com cera penetrante Chassi = RAL 7021 cinza antracite Sobreposições e transições de material preservadas com cera penetrante Godjxq Idcopfx Aamebl Trole e elementos de fixação de carga = RAL 1003 amarelo sinalização Barra de tração/tubo de tração na cor do chassi = RAL 7021 cinza antracite Faixas refletivas de marcação de contorno nas laterais e traseira conforme ECE 48 Paralamas individuais de plástico, com p

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 490 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 20 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp: CARRETA MINI-CARRIER DE EIXO CENTRAL – "HÜFFERMANN" Gjdpfx Aoxq Idpjamobl Carga transportada Para transporte de caçambas conforme DIN 30720 Pesos Peso bruto autorizado (PBT) 13 t Peso bruto técnico 13 t com carga de apoio de 1 t Dimensões Comprimento do chassi aprox. 4.000 mm, para uma caçamba de até 20 m³ Largura máx. 2.550 mm Altura de apoio da caçamba aprox. 1.030 mm Chassi Modelo HTM-3 1340 com suportes Safetyfix, roda simples Estrutura em aço soldado de alta resistência Chassi para caçamba para carregamento frontal e traseiro Fixação combinada da carga, centrais laterais, Na frente, um par de calços de engate com sapata oscilante Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e para sistema de tensionamento de corrente "Safetyfix" Sem cobertura do chassi 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t na longarina externa Segurança de caçamba Safetyfix para uma caçamba 2 unidades de trava manual de alavanca com catraca Corrente ajustável em comprimento com olhal para amarração diagonal da caçamba de roll-off através do gancho traseiro de retenção 2 caixas para correntes de amarração em chapa de aço zincado Barra de tração curta com olhal aparafusado de 40 mm, ajustável/reversível em altura +/- 200 mm, para carregamento frontal e traseiro Sistema de apoio Frente: 1 macaco de apoio mecânico em aço com manivela manual, comando à esquerda 1 suporte retrátil na traseira do chassi 2 eixos SAF com freios a tambor, freio S-cam 300/150 mm, capacidade de carga 6,5 t/eixo, rodas simples, regulagem automática das sapatas de freio Distância entre eixos 1.260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem offset, prata Sistema de freios/suspensão Sistema de freios conforme normas CE 71/320 ou ECE R13 Freio pneumático de duas linhas Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento com mola acumuladora no 2º eixo Reservatório de ar em aço Linhas de conexão pneumática/freio com acoplamento rápido CE ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétrico na barra de tração Suspensão pneumática com sistema de elevação e abaixamento Ajuste automático para nível programado a partir de 15 km/h Assistência/sistemas de segurança SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Detecção de peso/indicação da carga por sinal EBS-Canbus para display na cabine (caminhão deve ser preparado, não é balança aferida) Monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE 141 Iluminação/elétrica Sistema de iluminação 24V conforme CE 76/756/EEC 2 lanternas traseiras parciais em LED, HELLA 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcador em LED intermitentes, acionadas pelo sinal do pisca Luz de placa em LED 1 plugue de 15 pinos 2 luzes de ré em LED adicionais, esquerda/direita Pintura Jateado automático, zincado por arco voltaico, primer epóxi, Pintura final bicomponente por processo eletrostático Sobreposição e transições de material protegidas com cera anticorrosiva Chassi, barra de tração = RAL 7021 cinza-preto Elementos de amarração de carga = RAL 1003 amarelo-sinal Proteção contra choques inferior = zincado Proteção lateral contra choques = anodizado Peças plásticas pretas, não pintadas Peças de montagem com pintura eletrostática preta Peças galvanizadas a fogo, sem pintura Identificação # Não é obri

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 420 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 20 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Equipamento: ABS, WhatsApp: Gsdpfx Aaoi Aimrsmjbl Temos em estoque a maior seleção de reboques porta-caçamba basculante/gancho HÜFFERMANN do sul da Alemanha!! TODOS OS REBOQUES GALVANIZADOS A ARCO SUBMERSO!!!!! REBOQUE CENTRAL DE 2 EIXOS - MINI CARRIER - "HÜFFERMANN" MULTIFIX Para transporte de caçambas conforme DIN 30720 Pesos Peso bruto permitido: 13 t Peso bruto técnico: 13 t Com carga sobre engate: 1 t Dimensões Comprimento do chassi aprox. 4.000 mm, para uma caçamba até 20 m³ Largura total máx. 2.550 mm Altura de apoio do recipiente (em posição de condução) aprox. 1.030 mm Chassi Tipo HTM-3 1340 com suportes Safetyfix, pneu simples Estrutura de chassi soldada em aço de alta resistência Chassi para caçambas com carregamento traseiro Fixação de carga combinada, centragem lateral, Na frente um par de calços de encaixe com sapatas oscilantes Olhais laterais no chassi para correntes de amarração Preparado para fixação de carga sem correntes "Multifix" Piso em chapa de aço fechado, entre os longarinas Equipamentos do chassi 1 par de pontos de amarração para uma caçamba empilhada 4 pares de argolas de amarração 6,3 t aparafusáveis no chassi externo Fixação Multifix para uma caçamba Fixação de carga sem correntes Multifix para uma caçamba no Mini Carrier sem Equipamento para transporte de prensas Dispositivo de engate Tubo de tração soldado com olhal de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm Dispositivo de apoio Na dianteira 1 suporte mecânico de aço com manivela manual, manuseio do lado esquerdo, 1 suporte traseiro retrátil Eixos 2 eixos BPW com freios a disco ø370 mm, capacidade de carga 7 t/eixo, para pneus "E" Distância entre eixos 1.260 mm Rodas 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 aros de aço 8,25 x 19,5 prata Sistema de freio/suspensão Sistema de freio conforme normas CE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freio pneumático de duplo circuito Sistema de freio conforme seleção do fabricante Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento por acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar de alumínio Linhas de freio/ar com conexão rápida Duomatic, cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétricos no engate Suspensão pneumática com função de elevação e abaixamento Ajuste automático ao nível de condução a partir de 15 km/h Sistemas de assistência/segurança Reconhecimento de peso/indicador de carga por sinal CAN do EBS para exibição no display no interior da cabine (o caminhão deve estar preparado, não é balança aferida) Iluminação/Elétrica Sistema de iluminação 24 V conforme Diretriz CE 76/756/CEE 2 lanternas traseiras LED completas, marca Hella 2 lanternas de posição LED dianteiras 2 lanternas de contorno LED traseiras Luzes laterais de marcação LED piscantes, acionadas pelo pisca Luzes de placa LED, integradas na lanterna traseira Cabo de conexão fixo com plugue de 15 pinos 2 refletores LED adicionais de ré, montados à esquerda e à direita na traseira Pintura Jateado, galvanizado a arco submerso, primário epóxi, Pintura de acabamento 2K pelo processo eletrostático Sobreposições e transições protegidas com cera de penetração Chassi = RAL 9005 Preto profundo Elementos de fixação de carga = RAL 1003 Amarelo sinalização Cabo de tração/tubo de tração na cor do chassi = RAL 9005 Preto profundo Cubos das rodas pretos = revestidos a pó Proteção anti-intrusão = galvanizada Proteção lateral = anodizada Partes plásticas pretas, sem pintura P

Condição: usado, peso em vazio: 2 160 kg, peso máximo de carga: 180 kg, peso total: 2 340 kg, configuração de eixo: 1 eixo, primeira matrícula: 04/2001, altura total: 39 000 mm, cor: verde, Ano de fabrico: 2001, horas de funcionamento: 2 737 h, tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, altura de construção: 2 960 000 mm, Equipamento: baixo nível de ruído, registo de automóvel, * Equipamento alemão * Único proprietário * Estado conforme fotos * Unidade de iluminação Lehmann composta por gerador de energia e reboque com mastro de iluminação * Apenas 2.737 horas de operação originais * Última manutenção realizada com 2.700 horas de operação * Mastro telescópico com controle eletro-hidráulico * Altura máxima de extensão: 9,50 m * Suporte de lâmpadas com rotação de 360° e inclinação de 180° * 2 x refletores halógenos de 2.000 W cada * 4 x refletores halógenos de 1.500 W cada * Unidade própria a diesel/gerador de energia com capacidade de 20 kVA/16 kW * Tensão de conexão: 230/400 V/50 Hz * 3 x tomadas schuko de 16 A * 1 x tomada CEE fixa de 400 V 16 A * 1 x tomada CEE fixa de 400 V 32 A * Todas as tomadas com proteção IPX7 * Utilização com reboque para automóveis e caminhões (encaixe de esfera e engate de boca) * Altura para transporte: 2,96 m * Homologação para 80 km/h * Todos os acionamentos são idênticos e facilmente substituíveis * Peso bruto total admissível: 2.340 kg * Peso em vazio: 2.160 kg Caso seja requerida nova inspeção TÜV, teremos o prazer de apresentar uma proposta de nossos parceiros. Nossa oferta é, em geral, SEM nova inspeção TÜV, sem novo DGUV, sem novo SP, sem nova UVV. Outros caminhões podem ser encontrados em nosso site em Falamos os seguintes idiomas: alemão, inglês, polonês, turco Observação: Oferecemos e recomendamos fortemente uma visita e inspeção do equipamento, para evitar quaisquer equívocos quanto à condição e adequação por parte do comprador. As visitas e inspeções podem ser feitas a qualquer momento mediante agendamento, e são expressamente desejadas. Gsdpjpk Awzefx Aamobl Todas as informações são fornecidas sem garantia. Não assumimos responsabilidade por erros ou informações incorretas neste anúncio. O comprador é responsável por verificar, por sua conta, o estado e os equipamentos do bem/veículo. Sujeito a alterações, venda prévia e erros.

Condição: usado, peso total: 24 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2024, Pneus: 265/70 R19.5 Gsdpfx Aowruypsamsbl

Condição: usado, peso máximo de carga: 120 kg, peso total: 2 400 kg, primeira matrícula: 10/1975, próxima inspeção (TÜV): 10/2023, * Dispositivo de engate ajustável em altura Gsdpfx Aexaiwpsamjbl * Suporte dianteiro * Suporte traseiro ----Superestrutura: Reboque torre de iluminação Polyma, mastro telescópico extensível hidraulicamente (altura da fileira superior de luzes aprox. 9,65m), plataforma de operação com altura máx. de 7,6m, capacidade máx. de carga 180 kg/2 pessoas. Fileira superior de luzes com 3x2000 W cada, fileira inferior de luzes com 3x1500 W cada. Gerador síncrono AEG auto-regulável/potência nominal 20 kW, tensão de saída 220V corrente alternada, 330V corrente trifásica. Motor industrial VW tipo 122/4 cilindros, motor boxer de 4 tempos, 1200 ccm/27,5 cv. Dimensões (fechado) aprox. 4000x2100x2850mm. Horas de funcionamento registradas: 2.329 h Venda apenas para comerciantes. EM CASO DE EXPORTAÇÃO, SOMENTE O PREÇO LÍQUIDO É A PAGAR!!!!! TODAS AS INFORMAÇÕES SEM GARANTIA, INCLUINDO EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS. Base de todos os contratos de compra, faturas, faturas proforma, encomendas e negociações de venda são nossos Termos e Condições Gerais (confira no Impressum).

Condição: novo, peso total: 1 300 kg, comprimento do espaço de carga: 3 700 mm, largura do espaço de carga: 2 060 mm, altura do espaço de carga: 2 300 mm, Ano de fabrico: 2026, Vários modelos disponíveis na ANHÄNGERWIRTZ Compre online com comodidade e 24 horas por dia no trailershop Retire pessoalmente ou receba em casa – fácil e seguro. O mercado online para retirada do seu novo reboque oferece grandes marcas! mais de 850 novos reboques em estoque mais de 130 reboques usados sempre disponíveis. Gedpfx Aaey Rhvnsmjbl Exemplo sem compromisso: Novo reboque de vendas de médio porte – carroceria vazia, stand de informações Reboque de vendas Multi VKE 1337/206 370x206x230cm, carroçaria vazia, 1300kg, freado, eixo simples, chassi rebaixado, estrutura sanduíche de poliéster com porta de vendas trancável, assistentes de elevação, porta de acesso dianteira trancável, suportes manuais, roda de apoio..... Vantagens👍 : Excelente relação custo-benefício Chassi rebaixado para melhor dirigibilidade Superfície lisa ideal para aplicação de adesivos Paredes robustas e isoladas em estrutura sanduíche Vendas/pedidos por telefone nos horários: SEG - SEX: 08h00 às 12h30 & 14h00 às 18h00 ou 24 horas pelo nosso webshop trailershop 05/26 AV30L1

Condição: novo, peso em vazio: 3 210 kg, peso máximo de carga: 8 690 kg, peso total: 11 900 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, suspensão: outro, tamanho do pneu: 235 / 75 R 17,5, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235 / 75 R 17,5, tamanho do pneu traseiro: 235 / 75 R 17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, combustível: biodiesel, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Altura de carregamento carregada: 590 mm, piso em chapa de aço xadrez reforçada com largura de via, 2 rampas (2.600 mm de comprimento x 900 mm de largura), 10 argolas de amarração (2 t) no quadro externo, 8 caixas de amarração (5 t) nos cantos, guincho de apoio de transmissão com marcha de carga e rápida, na frente, 2 suportes rebatíveis, na traseira, chassis e estrutura galvanizados a fogo, suplemento para suporte para fita fresadora 600 €, também disponível em estoque com rampas mecânicas! -- Sujeito a erros de digitação, enganos e alterações, imagens ilustrativas -- Mais dados em: !, Mais detalhes em: ! Gbjdjy R Rffspfx Aamsl

Condição: novo, peso em vazio: 2 830 kg, peso máximo de carga: 9 070 kg, peso total: 11 900 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, suspensão: aço, tamanho do pneu: 235 / 75 R 17,5, distância entre eixos: 990 mm, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235 / 75 R 17,5, tamanho do pneu traseiro: 235 / 75 R 17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, combustível: biodiesel, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Altura de carga carregada: 590 mm, piso em chapa de aço xadrez reforçada no eixo, 2 rampas (2.550 mm de comprimento x 900 mm de largura), 8 anéis de amarração (2 t) no quadro externo, 4 caixas de amarração (5 t) nos cantos, guincho de suporte de transmissão com modo de carga e rápido, na dianteira, 2 suportes rebatíveis na traseira, chassis e estrutura totalmente galvanizados a fogo, também disponível com rampas hidráulicas! Sobretaxa para suporte de esteira de fresadora: 600 €. -- Salvo erros de impressão, equívocos e alterações, imagens de exemplo --, Mais dados em: !, Mais detalhes: ! Gedpfx Aaoy Rx Uusmobl

Condição: novo, suspensão: outro, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, combustível: biodiesel, Compartimento para rampas de alumínio, preço por compartimento, comprimento aprox. 2,48 m, largura aprox. 1 m, altura aprox. 27 cm, -- salvo erros de impressão, enganos e alterações, fotos exemplificativas --, mais informações em: !, mais detalhes em: ! Gsdpfx Aaey Rr E Tjmsbl

Condição: novo, peso total: 2 700 kg, comprimento do espaço de carga: 4 300 mm, largura do espaço de carga: 1 800 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2025, Ideal para alimentos Chão em alumínio conforme HACCP Compre com conforto e a qualquer hora online na ANHÄNGERWIRTZ em nossa loja de reboques Retire pessoalmente de forma simples e segura ou opte pela entrega. Gedpfxoy Ivvde Aamsbl O mercado online de coleta para o seu novo reboque oferece marcas renomadas! Mais de 850 reboques novos em estoque Mais de 130 reboques usados sempre disponíveis. Exemplo não vinculativo: pré-encomenda para verão de 2026, categoria reboques frigoríficos Câmara frigorífica Pluscooler Cargo Therm TFI 430T com unidade de refrigeração 220V Govi Arctic 2000, 430x180x200cm, 2700kg, chassi rebaixado tandem, quadro em V, estrutura em sanduíche de poliéster branca, livre de pontes térmicas, isolamento de 54mm, piso isolado de 60mm, chapa de alumínio antiderrapante conforme HACCP adequada para alimentos, proteção de impacto, trilho de amarração, portas traseiras com fechadura de segurança dupla tipo vara, 4 suportes e roda de apoio reforçada... Vendas e pedidos por telefone nos seguintes horários: Seg a Sex 08:00-12:30 e 14:00-18:00 Ou 24 horas pelo nosso e-commerce em trailershop Direitos autorais - Marca registrada 05/26 TPPAZKFTFI430T.023000

Condição: usado, quilometragem: 72 949 km, potência: 125 kW (169,95 cv), primeira matrícula: 01/1999, tipo de combustível: diesel, peso total: 8 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro2, comprimento do espaço de carga: 5 900 mm, largura do espaço de carga: 2 095 mm, altura do espaço de carga: 2 714 mm, Ano de fabrico: 1998, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, Bem-vindo ao TOC A número 1 para veículos comerciais usados desde 1999 ---- Mais veículos comerciais disponíveis no nosso site ----Esta oferta não é vinculativa. Sujeito a erro e venda prévia. Em caso de indicação de moeda estrangeira, esta será convertida à taxa do dia. A moeda válida é a do local do veículo. ----Mais fotos do estado absolutamente impecável podem ser encontradas no seguinte link: ?FahrzeugID=2861 ----O Atego de 1998 é de primeiro proprietário, sempre esteve guardado numa garagem seca e nunca foi conduzido no inverno ou em estradas com sal. Além disso, só teve um motorista e nunca ninguém dormiu nas duas camas — nunca ficou nada além de uma jaqueta lá. O veículo foi especificamente construído para o transporte de carros clássicos, desde modelos Horch e Maybach de pré-guerra, Mercedes SSK até o 300 Gullwing. O veículo só foi utilizado para ir a eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, entre outros. Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser colocado diretamente num museu em Stuttgart. Todas as manutenções foram realizadas sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos. A carroçaria pode ser trancada em todo o redor, as lonas laterais deslizam e abrem para a frente e para trás de ambos os lados. A rampa é acionada hidraulicamente por botão, há um guincho e pontos de amarração suficientes disponíveis. O 817 dirige-se como um veículo novo. Toda a documentação do veículo está disponível: desde desenhos até a fatura do fabricante da carroçaria. Redução de peso para 7.490 kg com carta de condução antiga também não é problema. Além disso, nada impede a obtenção da matrícula histórica. Se estiver interessado no veículo, consulte as fotos (como descrito acima) no nosso site. Aguardamos o seu contacto / interesse. ----* Caixa de mudanças manual de 6 velocidades * Cabina LH * Distância entre eixos 4.820 mm * Teto solar elétrico com proteção solar * Aquecimento auxiliar de ar quente Eberspächer * Banco do condutor e passageiro com suspensão * 2 camas * Piso em alumínio * Tacógrafo analógico * Vidros elétricos na porta do passageiro * Ar-condicionado * Plataforma elevatória de 2.500 mm * Suspensão pneumática no eixo traseiro * Travão motor * Rádio/fita cassete * Travões de disco * Lona lateral deslizante (trancável) * Bancos aquecidos * Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente * Cruise control * Caixa de ferramentas---- O Atego, fabricado em 1998, é um veículo de primeiro proprietário, guardado sempre em garagem seca e nunca usado no inverno ou em estradas com sal. Além disso, apenas um motorista o utilizou e ninguém jamais dormiu nas duas camas — nunca houve nada além de uma jaqueta lá. O veículo foi construído especialmente para transporte de clássicos, desde Horch pré-guerra, Maybach e Mercedes SSK até o 300 Gullwing. Só foi utilizado para participação em eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, etc. Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser imediatamente colocado num museu em Stuttgart. Todos os serviços foram realizados sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz, que já existe há 60 anos. A carroçaria pode ser trancada completamente, as lonas laterais abrem para a frente e para trás em ambos os lados. A rampa abre-se hidraulicamente com um botão, tem guincho e vários pontos de amarração disponíveis. O 817 conduz-se como um veículo novo. Gedpfx Asy Rwdujamebl Toda a documentação do veículo está disponível, do dese

Condição: usado, quilometragem: 72 949 km, potência: 125 kW (169,95 cv), primeira matrícula: 01/1999, tipo de combustível: diesel, peso total: 8 000 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro2, número de lugares: 2, comprimento do espaço de carga: 5 900 mm, largura do espaço de carga: 2 095 mm, altura do espaço de carga: 2 174 mm, Ano de fabrico: 1998, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, Bem-vindo ao TOC A número 1 em veículos comerciais usados desde 1999----Mais veículos comerciais podem ser encontrados em nosso site ----Esta oferta não é vinculativa. Sujeita a erros e venda prévia. Em caso de indicação de moeda estrangeira, a conversão será feita à taxa do dia. A moeda válida é a do local do veículo. ----Mais fotos do estado absolutamente excepcional podem ser vistas no seguinte link: ?FahrzeugID=2861 Gjdpsy Rwdhjfx Aamsbl ----O Atego de 1998 é de único proprietário, sempre guardado em garagem seca, nunca usado no inverno ou em estradas com sal. Além disso, apenas um motorista conduziu o veículo e as duas camas nunca foram utilizadas — nunca houve nada além de uma jaqueta nelas. O veículo foi desenvolvido especialmente para transporte de carros clássicos, desde exemplares Horch, Maybach, Mercedes SSK pré-guerra até o Mercedes 300 Asa de Gaivota. O veículo foi utilizado apenas para comparecer a eventos como Goodwood Revival GB, entre outros. Acreditamos que não existe outro Atego em condição semelhante; o veículo poderia ser colocado diretamente no museu em Stuttgart. Todas as manutenções foram feitas sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos. A carroceria pode ser trancada completamente ao redor, as lonas laterais abrem para frente e para trás em ambos os lados. A rampa é aberta hidraulicamente por botão, há um guincho instalado e vários pontos de fixação para amarração. O Atego 817 conduz-se como um veículo novo. Todos os documentos do veículo estão disponíveis, do projeto à nota fiscal do encarroçador. Rebaixar a tara para 7.490kg e dirigir com a antiga carteira é possível sem problemas. O futuro registro como veículo histórico (placa H) também não terá impeditivos. Se estiver interessado, veja as fotos (conforme acima) em nosso site. Aguardamos seu contato/interesse. ----* Câmbio manual de 6 marchas * Cabine LH * Distância entre eixos: 4.820 mm * Teto solar elétrico com proteção solar * Aquecedor adicional de ar quente Eberspächer * Assentos dianteiros com suspensão para motorista/passageiro * 2 camas * Piso em alumínio * Tacógrafo analógico * Vidro elétrico na porta do passageiro * Ar condicionado * Plataforma elevatória 2.500 mm * Suspensão pneumática no eixo traseiro * Freio motor * Rádio/toca-fitas * Freios a disco * Lona lateral deslizante (travável) * Aquecimento de banco * Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente * Piloto automático * Caixa de ferramentas----

Condição: usado, quilometragem: 72 949 km, potência: 125 kW (169,95 cv), primeira matrícula: 01/1999, tipo de combustível: diesel, peso total: 8 000 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro2, número de lugares: 2, comprimento do espaço de carga: 5 900 mm, largura do espaço de carga: 2 095 mm, altura do espaço de carga: 2 174 mm, Ano de fabrico: 1998, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, plataforma elevatória traseira, Bem-vindo ao TOC Número 1 em veículos comerciais usados desde 1999 ----Encontre outros veículos comerciais em nosso site ----Esta oferta não é vinculativa. Sujeita a erros e venda prévia. Em caso de indicação de moeda estrangeira, a conversão é feita à taxa de câmbio do dia. Vigora a moeda do local do veículo. ----Mais fotos do estado absolutamente impecável estão disponíveis no seguinte link: ?FahrzeugID=2861 ----O Atego, fabricado em 1998, está com o primeiro proprietário, sempre guardado em garagem seca e nunca foi utilizado no inverno ou em estradas com sal. Além disso, apenas um condutor usou o veículo, e nunca ninguém dormiu nas duas camas – nem mesmo um casaco permaneceu ali. O veículo foi construído especialmente para o transporte de carros clássicos, desde Horch pré-guerra, Maybach, Mercedes SSK até o 300 SL “Asa de Gaivota”. O veículo era utilizado exclusivamente para participar de eventos como o Goodwood Revival, no Reino Unido, entre outros. Acreditamos que não existe outro Atego em estado semelhante; poderia ser exposto imediatamente em um museu em Stuttgart. Todas as manutenções foram realizadas sem falhas pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos no mercado. A carroçaria pode ser trancada ao redor, as lonas deslizantes abrem para frente e para trás de ambos os lados. A rampa é aberta hidraulicamente ao toque de um botão; há um guincho e múltiplos pontos de amarração disponíveis. O 817 dirige-se como um veículo novo. Toda a documentação do veículo está disponível, desde desenhos até a nota fiscal do fabricante da carroçaria. A redução de peso para 7.490 kg com a carteira antiga também não é problema. Além disso, nada impede a obtenção da placa histórica (H-Kennzeichen) em breve. Se tiver interesse no veículo, veja as fotos (como mencionado acima) em nosso site. Estamos à disposição para seu contato/interesse. ----* Câmbio manual de 6 marchas * Cabine LH * Distância entre eixos: 4.820 mm * Teto solar elétrico com proteção solar * Aquecimento auxiliar Eberspächer * Assentos com suspensão para o motorista e passageiro * 2 camas * Piso em alumínio * Tacógrafo analógico * Vidro elétrico na porta do passageiro * Ar condicionado * Plataforma elevatória de 2.500 mm * Suspensão pneumática no eixo traseiro * Freio-motor * Rádio/toca-fitas * Freios a disco Gbedpfxsy Rwdzs Aamol * Lona deslizante (com travamento) * Banco aquecido * Espelhos com ajuste elétrico * Piloto automático * Caixa de ferramentas----

Condição: usado, peso máximo de carga: 6 100 kg, peso total: 8 900 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 10/1998, comprimento do espaço de carga: 6 200 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 750 mm, volume do espaço de carga: 42 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Ano de fabrico: 1998, Reboque Fliegl TPS 89 Pr.+Pl. de 2 eixos com laterais FIN: W1F20917 Chassi / Equipamentos: * Suspensão pneumática com elevação e abaixamento * Pneus: 215/75 R17.5 * Sobra do perfil: dianteiro ~30/60%, traseiro ~70/40% * Suporte para roda sobressalente * 1x Pé de apoio Haacon * 2x Pés de apoio traseiros Carroçaria: * Fliegl Pr.+Pl. com laterais * Laterais de 60 cm * 4x argolas de amarração por lado * Dimensões: 6.200 mm x 2.480 mm x 3.020 mm * Aprox. 68 m³, 22 paletes Pesos: * Peso bruto permitido: até 8.900 kg – limitado para 4.500 kg * Tara: 2.800 kg * Capacidade de carga útil: 6.100 kg Diversos: * Veículo alemão Novas inspeções técnicas / inspeções de segurança ou alterações de peso (redução/aumento) disponíveis sob consulta. Temos prazer em auxiliar na obtenção de placas de exportação/provisórias, assim como no transporte dos veículos adquiridos dentro da Alemanha. Entre em contato conosco! ---- Falamos os seguintes idiomas: alemão, inglês e russo! ---- Sem responsabilidade por erros de impressão e digitação, alterações, venda prévia e enganos reservados! ---- Gbodpfx Ajy Rgyreamol Quem somos nós? A Leible Nutzfahrzeuge é uma empresa familiar sediada em Kehl am Rhein. Graças à nossa longa experiência na preparação e comercialização de veículos comerciais, somos um parceiro de confiança para clientes em todo o mundo. O principal ponto forte da Leible Nutzfahrzeuge está na venda de veículos comerciais novos e usados. Em uma área de 11.000 m² oferecemos uma ampla variedade de veículos. Nossa filosofia empresarial é pautada pela justiça e seriedade. Damos grande valor à satisfação do cliente e, por isso, oferecemos um pacote completo de serviços, disponibilizando um contato competente para acompanhar nas compras e vendas de veículos. Veja você mesmo! Nossos serviços para você: Carregamento de veículos Temos prazer em ajudar no carregamento dos veículos adquiridos. Organização de transportes especiais Temos prazer em organizar transportes especiais para você. Placas temporárias / de exportação Ajudamos na obtenção de placas de exportação/temporárias. Desembaraço aduaneiro Auxiliamos no cumprimento das formalidades aduaneiras.

Condição: novo, peso em vazio: 3 210 kg, peso máximo de carga: 8 690 kg, peso total: 11 900 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, suspensão: outro, tamanho do pneu: 235 / 75 R 17,5, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235 / 75 R 17,5, tamanho do pneu traseiro: 235 / 75 R 17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, combustível: biodiesel, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Altura de carregamento carregada: 590 mm, piso em chapa de aço xadrez reforçada com largura de via, 2 rampas (2.600 mm de comprimento x 900 mm de largura), 10 argolas de amarração (2 t) no quadro externo, 8 caixas de amarração (5 t) nos cantos, guincho de apoio de transmissão com marcha de carga e rápida, na frente, 2 suportes rebatíveis, na traseira, chassis e estrutura galvanizados a fogo, suplemento para suporte para fita fresadora 600 €, também disponível em estoque com rampas mecânicas! -- Sujeito a erros de digitação, enganos e alterações, imagens ilustrativas -- Mais dados em: !, Mais detalhes em: ! Gjdoy Izu Sspfx Aamebl

Condição: usado, peso máximo de carga: 34 000 kg, peso total: 48 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 10/2009, próxima inspeção (TÜV): 06/2026, comprimento do espaço de carga: 12 000 mm, largura do espaço de carga: 3 000 mm, altura do espaço de carga: 3 750 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 3 750 mm, Ano de fabrico: 2009, Equipamento: ABS, Muito bom reboque baixo de 3 eixos da Langendorf SATH 30/34 com nichos para rodas, rampas de acesso duplas dobráveis, superfície de carga 7.400 mm, plataforma dianteira 3.650 mm, plataforma traseira 4.580 mm, do pino rei até ao final do veículo 14.890 mm, cama de carga rebaixada aprox. 500 mm e muito mais. O reboque baixo perfeito para escavadoras, camiões e, claro, para o transporte de empilhadores. Gjdpfowy E Ndjx Aamebl

Condição: novo, peso em vazio: 290 kg, peso total: 750 kg, comprimento do espaço de carga: 2 510 mm, largura do espaço de carga: 1 250 mm, altura do espaço de carga: 1 500 mm, Ano de fabrico: 2025, compre online em trailer-shop.de Na ANHÄNGERWIRTZ, muitos modelos disponíveis online Compre com comodidade, 24 horas por dia, 7 dias por semana Retire pessoalmente ou receba por entrega 😊 O mercado online para retirada do seu novo reboque oferece marcas de alta qualidade! Mais de 850 reboques novos em estoque Mais de 130 reboques seminovos sempre disponíveis Exemplo não vinculativo: Muitas versões disponíveis imediatamente Reboque baú AZ 7525/126 S 30 251x126x150cm 750kg, sem freios, eixo simples, plataforma baixa V, chassi, superestrutura sanduíche poliéster, portas traseiras com travamento de barra giratória com fechadura, argolas de amarração DIN ajustáveis em trilho C, apoio traseiro, roda de apoio... disponível somente online diretamente Faturamento com IVA discriminado - Garantia - Concessionária de reboques há mais de 35 anos Vendas e pedidos por telefone durante nosso horário de expediente, de segunda a sexta-feira, Gedpfx Aaey E E Rfjmsbl ou 24 horas pelo nosso e-commerce em trailer-shop.de Copyright - Proteção de marca 04/26 AU43P130

Condição: novo, suspensão: outro, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Bloco de compensação para reboque semirrebaixado incluindo travas para contêiner, preço por bloco de compensação. -- Sujeito a erros tipográficos, enganos e alterações. Imagens de exemplo. -- Mais informações em: !, Mais detalhes: ! Gbjdjy H A Rxspfx Aamol