Camião-cisterna de vácuo
mercedes-benz Atego ZW GLEISSAUGER Schienenreiniger KROLL 950.50 ZW Zweiwege

preço fixo não incluindo IVA
23 900 €
(28 441 € bruto)
Ano do fabrico
2001
Condição
Usado
Localização
Rohrbach Alemanha
Camião-cisterna de vácuo mercedes-benz Atego ZW GLEISSAUGER Schienenreiniger KROLL 950.50 ZW Zweiwege
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Dados básicos

Designação:
Camião-cisterna de vácuo
Fabricante:
mercedes-benz
Modelo:
Atego ZW GLEISSAUGER Schienenreiniger KROLL 950.50 ZW Zweiwege
Ano do fabrico:
2001
Condição:
usado
Horas de funcionamento:
1 492 h

Preço e localização

preço fixo não incluindo IVA
23 900 €
(28 441 € bruto)
Localização do vendedor:
Hauptstraße 90, 76865 Rohrbach, Alemanha Alemanha
Ligar

Detalhes técnicos

Quilometragem:
32 189 km
Potência:
170 kW (231,14 cv)
Primeira matrícula:
07/2001
Tipo de combustível:
diesel
Peso em vazio:
16 730 kg
Peso máximo de carga:
2 770 kg
Peso total:
19 500 kg
Tamanho do pneu:
12R22,5
Configuração de eixo:
4x2
Distância entre eixos:
3 900 mm
Combustível:
diesel
Cor:
laranja
Cabina do condutor:
outro
Tipo de engrenagem:
mecânico
Classe de emissão:
Euro 3
Suspensão:
outro
Número de lugares:
2
Comprimento total:
9 700 mm
Altura de construção:
3 470 mm
Equipamento:
ABS, ar condicionado, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro

Detalhes da oferta

ID do anúncio:
A157-17-673
Nº de referência:
20936_586
Última atualização:
em 31.07.2025

Descrição

O Mercedes-Benz Atego ZW com o equipamento especial KROLL 950.50 ZW para limpeza de vias férreas bidirecional é um caminhão bidirecional de sucção e pressão usado. Este veículo foi matriculado pela primeira vez em 25/07/2001 e apresenta uma quilometragem de 32.189 km. Equipado com um motor a diesel de 6.374 cc com potência de 170 kW (231 cv), cumpre a norma de emissões Euro 3. Dispõe de uma caixa manual de seis velocidades e acomoda dois ocupantes.

O veículo conta com sistema ferroviário que permite circular sobre trilhos a até 30 km/h. A estrutura conta com bocais de sucção para recolher materiais do leito ferroviário e um reservatório de resíduos com volume de cerca de 8,5 m². Outros destaques incluem sistema pneumático de escarificação, sistema de filtragem a seco e um abrangente sistema de monitoramento e extinção de incêndio. O tempo de operação totaliza 1.492 horas.

O robusto Atego está pintado na cor laranja e mede 9.700 mm de comprimento, 2.300 mm de largura e 3.470 mm de altura. O peso bruto totaliza 19.500 kg. Com sistemas adicionais de segurança e controle como areiaira, videomonitoramento e bomba hidráulica manual, este caminhão é especialmente adequado para tarefas exigentes de limpeza de trilhos.

Veículo com adesivagem extensa.

CAMINHÃO DE LIMPEZA PARA VIAS FÉRREAS BIDIRECIONAIS. Máquina de trabalho autopropulsada.

ACESSÓRIOS: Sistema ferroviário bidirecional de 2 eixos (4x4) SA para caminhões com tração traseira, bitolas ajustáveis 1.000 mm e 1.435 mm. Velocidade sobre trilhos de 30 km/h

Equipamento de limpeza de trilhos: bocais de sucção para coleta de objetos de vários tamanhos e pesos, desde bitucas de cigarro até garrafas de espumante. Os objetos são recolhidos sem remover o lastro ferroviário.
- Reservatório de resíduos (cerca de 8,5 m²)
- Escarificador para soltar sujeira compactada (pneumático)
Iajdpfxor Uzllj Afrsl
- Mangueira de sucção manual
- Sistema de filtragem a seco
- Ventilador
- Sistema de detecção e extinção de incêndio (reservatório de resíduos)

EQUIPAMENTOS: Todos os controles ferroviários no interior da cabine do motorista – controle de posição da estrutura ferroviária – iluminação da estrutura ferroviária – bomba hidráulica manual – sistema de aterramento, cabo de aterramento e grampo de trilho – areiaira quádrupla – sistema de sinalização e alerta (DB + BOStrab, sino, buzina pneumática M 75l660 UIC) – quatro refletores de trabalho – engate – sistema de videomonitoramento “ORLACO”

Venda somente para profissionais do setor (agricultura, profissionais autônomos, pequenas e grandes empresas) ou para exportação. Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia.

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Registado desde: 2002

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