Semi-reboque aberto com lona

KÖGEL Schiebeplane

Veículo disponível em várias unidades!

Chassi e Componentes
Construção soldada de estrutura em aço.
Pino-rei substituível de 2" (dimensão conforme EG, adequado para cavalo mecânico de 2 eixos com suspensão a ar e altura de acoplamento sem carga de 1.130-1.250 mm * Atenção à altura total, raio de giro máximo na traseira do caminhão de 1.900 mm). Na traseira, 2 grandes amortecedores de borracha e proteção contra impactos em barra chata, transversal e vertical. 1 escada retrátil à direita na traseira, sapatas de apoio mecânicas para 24 toneladas com comando unilateral, baixa manutenção, 4 para-lamas curtos em PVC, traseiros com protetores contra respingos, proteção antiencasco = para-choque, proteção lateral contra colisões, suporte alongado para placa de matrícula, 2 calços para rodas.

Eixos e Suspensão BPW
Agregado de eixos com suspensão a ar de baixa manutenção, 3x9 t fixos, distância entre eixos 2 x 1.310 mm com freios a disco de 430 mm, suspensão pneumática com sistema de elevação e abaixamento.
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Rodas e Pneus
6 rodas de disco em aço, 10 furos, pneus 6x do tamanho 385/65 R 22,5 com cerca de 80-90% de vida útil.

Sistema de Freios
Sistema EBS 2S/2M, sistema de freio a ar de duas linhas, freio de estacionamento por mola (Federspeicher), sem cabos ou mangueiras de conexão para o caminhão.

Plataforma de Carga e Piso
Dimensão interna da plataforma aprox. 13.650/2.480 mm, ou acima entre trilhos e colunas centrais aprox. 2.300 mm, largura total aprox. 2.550 mm, altura total sem carga aprox. 4.000-4.050 mm, altura interna do compartimento de carga aprox. 2.730-2.780 mm ou altura de carregamento lateral sob o trilho e altura do portal aprox. 2.670 mm para/acima da altura de acoplamento de 1.150 mm (outra altura de acoplamento altera proporcionalmente a altura total, não a altura interna do compartimento de carga). Altura de carga = aprox. 125 mm acima da altura de acoplamento. Piso superior antiderrapante HD, placas de compensado de aprox. 30 mm com inserção tipo ômega sobre 8 vigas longitudinais para alta capacidade de carga pontual, alinhadas com a estrutura externa, 13 pares de argolas de amarração rebaixadas conforme UVV. Estrutura externa Vario Fix em aço, 2 pares de argolas de amarração nos montantes traseiros para travamento diagonal.

Laterais
Parede dianteira fixa em alumínio perfilado oco na altura do teto, traseira com portas duplas de abertura total em toda a altura do compartimento de carga, cada uma com 2 trincos internos e vedação Sea-Lok, em ambos os lados lonas PVC deslizantes com reforço de correias horizontais e verticais soldadas, incluindo cintas de fixação inferiores com ganchos e tensores de aço inoxidável, bem como fecho de barra dianteiro e traseiro, dianteiro com mecanismo de tensão.

Colunas e Ripas
2 colunas de canto fixas dianteiras na altura do teto, ligeiramente salientes lateralmente, 6 colunas centrais na altura do teto, articuláveis ou deslizantes ao longo de toda a plataforma, portal traseiro aparafusado de aço para portas duplas, travessa superior com capota Edscha deslizante para a frente. 3 fileiras de bolsos para ripas de 25 mm, 1ª fileira bem abaixo a 460 mm, depois 3x100 mm, distâncias intermediárias de aprox. 160/450/450 mm sem ripas.

Estrutura da Capota
Estrutura de capota deslizante para a frente, recolhida no compartimento de carga, sem inclinação, com roletes verticais e horizontais antiencravamento, ambos os lados com perfil especial de alumínio para trilho deslizante e suportes de ripas, altu

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