Camião florestalVOLVO
FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio
Camião florestal
VOLVO
FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio
Ano de fabrico
2015
Condição
Usado
Localização
Furth im Wald 

Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 955 349 km
- Potência:
- 375 kW (509,86 cv)
- Primeira matrícula:
- 01/2016
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 32 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Próxima inspeção (TÜV):
- 01/2026
- Travões:
- retardador
- Cor:
- vermelho
- Tipo de engrenagem:
- semi-automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Largura total:
- 2 550 mm
- Altura total:
- 4 000 mm
- Comprimento do espaço de carga:
- 6 000 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 460 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 800 mm
- Equipamento:
- ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A207-43-917
- Número de referência:
- B_750481
- Atualização:
- por último em 29.07.2026
Descrição
WhatsApp
Dsdpjx Hb Dqofx Aciowa
VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, estofos em couro, suspensão pneumática/pneumática...Versão completa!!
Caminhão para transporte de madeira de curta distância, até 6 metros
Munitora PALFINGER EPSILON M13Z83 montada na traseira
Superestrutura RESSENIG para transporte de madeira com 4 suportes de alumínio EXTE D7
Munitora EPSILON PALFINGER M13Z83, ano 2016
Peso em vazio: aproximadamente 14.875 t (reboque 3,9 t) 18,8 t
VIN: YV2RT40D2GB750481
Fabricação: 26.10.2015!!!
Originalmente com 955.000 km!!!!
Histórico completo de manutenção VOLVO!!
Equipamento:
Retrovisores, aquecidos e ajustáveis eletricamente
Pacote de conforto do motorista Plus
Pacote de segurança ativa
Pacote de iluminação Plus
Aplicativo My Truck
Cortinas, cinza escuro, entre os assentos e a cabine de descanso
Distância entre eixos: 4.600 mm
Tipo de tração: 6x4
Peso bruto do conjunto, tecnicamente: 60 t
Carga máxima nos eixos dianteiro/traseiro: 9,0 t 23 t (tecnicamente)
Altura do chassi: ALTA
Assentos em couro
Cabine FH Globetrotter
Sem pacote de combustível para viagens de longa distância, serviço
2 camas, pacote de descanso FH
Áudio High: rádio com leitor de CD, Bluetooth, etc.
Teto solar com escotilha de emergência, elétrico
Tanque de alumínio de 690 litros
Piloto automático (cruise control) 90 km/h
Sistema SCR + filtro de partículas
Nível C - Euro 6
Tanque AdBlue, 100 L
Proteção contra insetos
Motor D 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm
Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+)
Cárter de óleo em aço
Turbocompressor de alta resistência
Regeneração do DPF por meio de interruptor
Piloto automático adaptativo (ACC) com aviso de colisão e função de frenagem de emergência
Sensor de chuva
Iluminação interna com dimmer e luz noturna vermelha
Dispositivo de pulso da bateria
2 baterias, 24 V/225 Ah
Sistema de alerta ao motorista
2 buzinas a ar
Preparação para OBU (Toll Collect)
Interface eletrônica para superestruturas com módulo Body-Builder, luz de alerta rotativa
Faróis traseiros de LED
Interruptor principal
Faróis de neblina
Sistema de limpeza dos faróis
Imobilizador, transponder
Iluminação de trabalho lateral, 2 na frente, 2 atrás
Faróis bi-xenônio
Alternador 150 A/4200 W
Antena de rádio CB no teto
8 alto-falantes
Gateway de telemática 3G WLAN
Proteção dos faróis, aço
Controle remoto sem fio/Work-Remote
Alarme de ré
Duas luzes de leitura
Plataforma de informações do motorista: navegação, telemática
Câmera de ré
Assistente de manutenção de faixa
Assistência de mudança de faixa
Limitação de velocidade ajustável individualmente
Faróis no teto
Indicador de carga/carga por eixo no painel do veículo
Indicador de bateria no painel
Luz de circulação diurna LED, "luz em V"
Luzes de freio com sequência de piscadas na frenagem de emergência
Mapa da região da Europa, navegação
Rádio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth
Luz de curva estática
Eixo de transmissão RTS2370A, relação simples 3,09 : 1
Controle I-Shift no assento do motorista
Resfriador de óleo da transmissão, água/óleo
Transmissão I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (marcha direta), reforçada
Mudança manual no modo automático (incluindo kickdown)
Software I-Shift: Long Haul Off-Road
Eixo traseiro com redução única
Bloqueio do diferencial
Tomada de força na transmissão, potência PTR-DH máxima 600 Nm
Reservatório de ar, alumínio
Mola de acúmulo extra no eixo dianteiro
Retardador compacto, montado na transmissão, óleo, potência de frenagem: 450 kW
Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, sem embreagem
Prog
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Dsdpjx Hb Dqofx Aciowa
VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, estofos em couro, suspensão pneumática/pneumática...Versão completa!!
Caminhão para transporte de madeira de curta distância, até 6 metros
Munitora PALFINGER EPSILON M13Z83 montada na traseira
Superestrutura RESSENIG para transporte de madeira com 4 suportes de alumínio EXTE D7
Munitora EPSILON PALFINGER M13Z83, ano 2016
Peso em vazio: aproximadamente 14.875 t (reboque 3,9 t) 18,8 t
VIN: YV2RT40D2GB750481
Fabricação: 26.10.2015!!!
Originalmente com 955.000 km!!!!
Histórico completo de manutenção VOLVO!!
Equipamento:
Retrovisores, aquecidos e ajustáveis eletricamente
Pacote de conforto do motorista Plus
Pacote de segurança ativa
Pacote de iluminação Plus
Aplicativo My Truck
Cortinas, cinza escuro, entre os assentos e a cabine de descanso
Distância entre eixos: 4.600 mm
Tipo de tração: 6x4
Peso bruto do conjunto, tecnicamente: 60 t
Carga máxima nos eixos dianteiro/traseiro: 9,0 t 23 t (tecnicamente)
Altura do chassi: ALTA
Assentos em couro
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Sem pacote de combustível para viagens de longa distância, serviço
2 camas, pacote de descanso FH
Áudio High: rádio com leitor de CD, Bluetooth, etc.
Teto solar com escotilha de emergência, elétrico
Tanque de alumínio de 690 litros
Piloto automático (cruise control) 90 km/h
Sistema SCR + filtro de partículas
Nível C - Euro 6
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Proteção contra insetos
Motor D 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm
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Regeneração do DPF por meio de interruptor
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Sensor de chuva
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Dispositivo de pulso da bateria
2 baterias, 24 V/225 Ah
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2 buzinas a ar
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Interruptor principal
Faróis de neblina
Sistema de limpeza dos faróis
Imobilizador, transponder
Iluminação de trabalho lateral, 2 na frente, 2 atrás
Faróis bi-xenônio
Alternador 150 A/4200 W
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8 alto-falantes
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Controle I-Shift no assento do motorista
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Eixo traseiro com redução única
Bloqueio do diferencial
Tomada de força na transmissão, potência PTR-DH máxima 600 Nm
Reservatório de ar, alumínio
Mola de acúmulo extra no eixo dianteiro
Retardador compacto, montado na transmissão, óleo, potência de frenagem: 450 kW
Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, sem embreagem
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