Chassi porta-contêiner 3 eixos Vario V2+

FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+

As imagens são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso!

Configurações para transporte de contêiner:

Retração do prolongamento traseiro:
- 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x de 30 pés alinhado com a traseira

Telescópio central, 1ª etapa estendida, prolongamento traseiro 1ª etapa:
- 2 x contêineres de 20 pés ou 1 x de 40 pés, com ou sem túnel gooseneck

Telescópio central, 2ª etapa estendida, prolongamento traseiro 2ª etapa:
- 1 x contêiner de 45 pés com túnel gooseneck, excedendo o balanço traseiro

Telescópio central, 2ª etapa, prolongamento frontal 1ª etapa estendida,
prolongamento traseiro 2ª etapa estendida:
- 1 x contêiner de 45 pés com túnel gooseneck longo e cantos chanfrados

Telescópio central como estrutura central tubular integrada com travamento por pino,
com ajuste de altura na traseira e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel

Adaptador removível para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte para armazenamento quando não utilizado

Prolongamento frontal com rolamentos, extensível manualmente (para contêineres de 45" com túnel longo e cantos chanfrados)

Prolongamento frontal com novo sistema de segurança: o pino de trava atravessa ambos os lados até a parte externa do prolongamento frontal. Inclui guia adicional fora do prolongamento frontal.

Prolongamento traseiro com rolamentos, acionado por manivela manual

3 eixos BPW com freios a disco
Distância entre eixos diferenciada 1410/1310 mm (para transporte combinado), até 44 toneladas de peso bruto do trem
Dedpfex R Slaex Afnekg
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento "3x freio"
2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na frente
Sistema de frenagem eletrônica EBS 24 Volt, tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Identificação de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine (o caminhão deve estar preparado para isto)
Rodas 385/55 R22.5" em aro de aço
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "RDKS" conforme ECE R 141, exibição no display do veículo trator via EBS, sem instalação adicional no caminhão (requisito: preparação do caminhão, somente nos pneus originais)
24 volts, 4 x lanternas traseiras LED 3 câmaras com resistência, + 2 lanternas traseiras redondas combinadas LED (ré/névoa), iluminação lateral LED amarela. Iluminação de placa em LED (Nota: em certos veículos trator podem ocorrer diagnósticos errôneos, mesmo estando funcionais)
Iluminação lateral LED amarela acoplada ao pisca, função "laterais piscantes"
2 luzes de posição dianteiras em LED
2 luzes de demarcação traseiras branco/vermelho em LED
1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de conexão
1 farol de trabalho LED lateral de cada lado (controlado pela luz de ré)
2 faróis de trabalho LED adicionais na traseira, controlados pela luz de ré
Homologação conforme EC 2007/46

Chassi galvanizado a fogo incluindo passivação

Atenção: Deformação do chassi devido à galvanização. Pode haver restrições no funcionamento dos prolongamentos e do telescópio central. Risco do cliente!

As imagens são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso!

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