Semi-reboque aberto com lona

KÖGEL S24-1*Volumen* LiftA*Hubdach*7 x vorhanden

VIN: WKOS0002400300636

Carga de quinta roda permitida: 12.000 kg
Carga agregada permitida: 24.000 kg (8.000 kg por eixo)
Carga agregada tecnicamente possível: aprox. 27.000 kg (9.000 kg por eixo)
Peso bruto permitido: 39.000 kg
Peso bruto tecnicamente possível: aprox. 39.000 kg
Carga útil teórica: aprox. 29.478 kg
Capacidade de carga do piso conforme DIN EN 283 com carga de teste do eixo de 7.200 kg
(A) Distância entre eixos: aprox. 6.390 mm
(A1) Entre-eixo: aprox. 1.310 mm
(A2) Entre-eixo: aprox. 1.310 mm
(D) Comprimento total: aprox. 13.950 mm
(E) Largura total: aprox. 2.550 mm
(F) Comprimento da plataforma de carga interna: aprox. 13.620 mm
(G) Largura da plataforma de carga interna: aprox. 2.480 mm
(G2) Largura livre traseira: aprox. 2.480 mm
(H1) Altura de carga não carregado em posição de condução horizontal: aprox. 1.030 mm
(H2) Altura de carga carregado em posição de condução horizontal: aprox. 1.000 mm
(H3) Altura máxima da rampa na traseira do veículo com altura da quinta roda de 910 mm, carregado, levantado: aprox. 1.190 mm
Altura de condução ajustada em 265 mm.
(K) Altura livre lateral interna: dianteira aprox. 2.735 mm - 2.860 mm [ajustável em 5x25 mm], traseira aprox. 2.810 – 2.860 mm [ajustável em 1x50 mm]
(K1) Altura interna sob o teto: dianteira aprox. 2.875 mm - 3.000 mm [ajustável em 5x25 mm], traseira aprox. 2.950 mm - 3.000 mm [ajustável em 1x50 mm]
(X1) Altura total não carregado em posição de condução horizontal: = H1 + K + T +/- ajuste da altura da carroceria
Ajustes de carroceria: O design construtivo da carroceria "Mega" permite ajuste de altura de 5x25 mm na frente e 1x50 mm na traseira. As alturas relevantes (altura total, altura livre lateral, altura interna) variam conforme o ajuste escolhido.
(T) Altura de construção do teto lateral: aprox. 180 mm. Devido ao design da viga do teto, a altura interna na largura do palete corresponde à altura interna sob o teto especificada.
(N) Saliente dianteiro (conforme ISO 1726): aprox. 1.685 mm
(N1) Raio de saliente dianteiro (conforme ISO 1726): aprox. 2.040 mm
(O) Raio de giro traseiro (conforme ISO 1726): aprox. 2.300 mm
(P) Altura de construção acima da quinta roda: aprox. 90 mm
(S) Altura da quinta roda possível sem carga: aprox. 940–1.070 mm, permanece horizontal em aprox. 940 mm (observar altura total!)

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Chassis
Chassi tipo escada em aço leve, com travessas transversais passantes. Placa de proteção entre o chassi externo e as longarinas como proteção de pneus para as rodas traseiras do cavalo mecânico. Placa de engate com 8 mm de espessura, com pino de acoplamento de 2" conforme DIN 74080/ISO 337.

Eixos
Levantamento de eixo no eixo 1. Controle do eixo elevatório totalmente automático, dependente da carga. Assistência de partida: ativação por 3x freio, 30% de sobrecarga até uma velocidade de 25 km/h. Eixo triplo SAF INTRADISC, com freios a disco de Ø 370 mm, ET 120. Suspensão pneumática com curso de 260 mm.

Componentes anexos do chassi
Pés de apoio JOST, mecânicos, com base compensadora, capacidade de elevação de 24 t. Operação unilateral no lado direito na direção de marcha. Proteção lateral conforme ECE-R73. 2 grandes caixas de ferramentas de plástico, à prova d'água, dimensões internas aprox. 923 x 422 x 460 mm. Montagem traseira, 1 à esquerda e 1 à direita. Escada de acesso traseira direita, extensível. Barra traseira antiencorajamento baixa e fixa em aço, conforme ECE-R58. Altura do perfil minimo de 120 mm, dimensionado para forças de teste aumentadas.

Si

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