Semi-reboque basculanteFLIEGL
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Semi-reboque basculante
FLIEGL
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preço fixo não incluindo IVA
13 000 €
(15 470 € bruto)
Ano do fabrico
2018
Condição
Usado
Localização
Bad Frankenhausen/Kyffhäuser 

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Dados básicos
- Designação:
- Semi-reboque basculante
- Fabricante:
- FLIEGL
- Número do veículo:
- WFDFLT33902023897
- Ano do fabrico:
- 2018
- Condição:
- usado
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
13 000 €
(15 470 € bruto)
- Localização:
- Kantor-Bischoff-Platz 4, 06567 Bad Frankenhausen, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso em vazio:
- 6 023 kg
- Peso total:
- 35 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 06/2018
- Próxima inspeção (TÜV):
- 08/2026
- Volume do espaço de carga:
- 25 m³
- Comprimento total:
- 8 600 mm
- Largura total:
- 2 550 mm
- Altura total:
- 3 160 mm
- Suspensão:
- ar
- Tamanho do pneu:
- 385/65R22.5
- Equipamento:
- placa de pivô central
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A213-19-272
- Última atualização:
- em 25.02.2026
Descrição
O reboque está, em geral, em bom estado e pronto para uso. Na porta traseira é necessário um pequeno trabalho de solda para que volte a fechar a 100%. Fora isso, tudo funciona perfeitamente.
Chassi Semi-reboque/Basculante
O chassi é uma construção soldada de aço de grão fino, em construção leve, placa do selim com pino rei de 2" substituível; frente curva,
guindaste de apoio de 24 t de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem compensação de avanço
Proteção anti-encalhe rebatível
Paralamas em meia concha, barra para lona com suporte, gancho de reboque na traseira
Eixos+Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430mm
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas para serviço leve
Freio de estacionamento por mola de acumulador
2 cabeças de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubo de ligação
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Sistema de estabilidade veicular
Descida automática na basculação com válvula de bloqueio
Elétrica
24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de marcação de via branco/vermelho na traseira
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2 tomadas de 7 pinos e 1 tomada de 15 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de conexão
Holofote LED de trabalho adicional na traseira, acionado pela luz de marcha à ré
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170bar, com acoplamento HDK de rosca fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de ligação)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e acoplamento HDK com rosca, diâmetro nominal = 48mm, porca ranhurada
Caçamba
Caçamba redonda de aço em "forma de cuba" feita de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste
Parede frontal inclinada com suporte de cilindro hidráulico externo. Com acesso interno na parede frontal
Formato cônico e aerodinâmico Greenline
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Porta traseira tipo "membrana"
Porta traseira montada oscilante, dividida em 2 folhas 1/2 x 1/2, sem braço giratório, cada folha com unha de grãos
Porta traseira com vedação de borracha
Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo com 4/5 mm de espessura
Plataforma de acesso com escada
Sem cobertura, lona com enrolamento ISO, rebatível para FR-direita, com trava central em FR-esquerda
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Chassi Semi-reboque/Basculante
O chassi é uma construção soldada de aço de grão fino, em construção leve, placa do selim com pino rei de 2" substituível; frente curva,
guindaste de apoio de 24 t de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem compensação de avanço
Proteção anti-encalhe rebatível
Paralamas em meia concha, barra para lona com suporte, gancho de reboque na traseira
Eixos+Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430mm
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas para serviço leve
Freio de estacionamento por mola de acumulador
2 cabeças de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubo de ligação
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Sistema de estabilidade veicular
Descida automática na basculação com válvula de bloqueio
Elétrica
24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de marcação de via branco/vermelho na traseira
Lrjdoymxxkspfx Adpjh
2 tomadas de 7 pinos e 1 tomada de 15 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de conexão
Holofote LED de trabalho adicional na traseira, acionado pela luz de marcha à ré
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170bar, com acoplamento HDK de rosca fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de ligação)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e acoplamento HDK com rosca, diâmetro nominal = 48mm, porca ranhurada
Caçamba
Caçamba redonda de aço em "forma de cuba" feita de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste
Parede frontal inclinada com suporte de cilindro hidráulico externo. Com acesso interno na parede frontal
Formato cônico e aerodinâmico Greenline
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Porta traseira tipo "membrana"
Porta traseira montada oscilante, dividida em 2 folhas 1/2 x 1/2, sem braço giratório, cada folha com unha de grãos
Porta traseira com vedação de borracha
Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo com 4/5 mm de espessura
Plataforma de acesso com escada
Sem cobertura, lona com enrolamento ISO, rebatível para FR-direita, com trava central em FR-esquerda
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