Sistema de braço de ganchoMAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
Sistema de braço de gancho
MAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran ...
VB acresce IVA
377 900 €
(449 701 € bruto)
Ano de fabrico
2025
Condição
Novo
Localização
Porta Westfalica 

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Dados básicos
Preço e localização
VB acresce IVA
377 900 €
(449 701 € bruto)
- Localização:
- Porta Westfalica, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Potência:
- 382 kW (519,37 cv)
- Configuração de eixo:
- 8x4
- Distância entre eixos:
- 50 990 mm
- Travões:
- retardador
- Cor:
- branco
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Equipamento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A214-59-882
- Número de referência:
- 305
- Atualização:
- por último em 09.03.2026
Descrição
- Espelhos aquecidos
- Suspensão de feixe de molas
- Bluetooth
- Servo-freio
- Bloqueio do diferencial
- Farol alto
- Limitador de velocidade
- Intarder
- Ar-condicionado
- Bancos com suspensão pneumática
- Câmara de marcha à ré
- Pala de sol
- Caixa de ferramentas
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e Multilift com guincho HIAB X-HIPRO 548E-8
Equipamento do veículo:
Dodpfx Aasyr R Smsfjki
Motor diesel MAN D2676 LFAX, potência 382 kW (520 cv), torque de 2.650 Nm, Euro 6e
MAN TipMatic 12.28 OD, programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg
Freio-motor de alto desempenho MAN PriTarder
Painel de instrumentos Professional 12,3 polegadas
ROCKINGER Tipo 400 G 150A
com MAN EVBec, ajustável em vários níveis
Distância entre eixos principal de 3.205 mm
Distância entre eixos dianteiros de 1.795 mm
Distância entre eixos traseiros de 1.400 mm
Pneus do segundo eixo dianteiro opcionais 385/65R22,5 Direcional S+G TL (160 K)
Eixo traseiro opcional 315/80R22,5 Tração S+G TL (154/150 K)
Eixo dianteiro, 9.200 kg, não motriz, reto, direcionável, não elevável
Eixo traseiro HPD-1353, 13.000 kg, eixo AP
Carga máxima vertical total permitida de 37.000 kg (técnica)
Tanque de combustível de 300 l à esquerda, tanque de AdBlue de 35 l à direita
Sistema eletrônico de freios (EBS)
Sistema antitravamento (ABS)
Sinal de freio de emergência, ativação automática do pisca-alerta
Luz diurna em LED
Pacote de espelhos, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecidos, espelho frontal
Pacote premium de banco do condutor, com suspensão pneumática
Volante multifuncional com ajuste de altura e inclinação
Cabina do motorista na cor BRANCO PURO RAL 9010
Guindaste HIAB X-HIPRO 548E-8 com guincho
X-HIPRO – O "burro de carga" inteligente
SL-ANALOG STANDARD
Luz de advertência nos cilindros dos estabilizadores
Display externo de informações para SPACE
Oscilação de 3 pontos
LSS-V – Amortecimento automático de oscilação para estabilização vertical (ADV)
ADV – Amortecimento vertical do braço da grua
Tipo de articulação E – Sistema de braços com ligação por cilindros de elevação e dobra através de articulações
O sistema de articulação E
O sistema de articulação E consiste numa ligação (articulação) entre a coluna do guindaste e o braço de elevação e entre o braço de elevação e o braço dobrado
Função X da lança do guindaste
8 segmentos hidráulicos do sistema de braços E
Posição flexível dos cilindros
Os cilindros hidráulicos podem ser montados na maioria dos guindastes HIAB na parte superior ou lateral. Assim, o cliente pode configurar o guindaste para sua aplicação específica. Estão disponíveis suportes opcionais que permitem preparar a lança para instalação posterior de cilindros de prolongamento
Sequência de cilindros garantida
Conjunto interno de mangueiras e tubos com carretel
Conforto de transferência com amortecedor de oscilação
PFD – Sistema "óleo para todos"
Controle remoto XSDrive
Sistema universal SPACE
4,60 m = 9.900 kg
6,10 m = 7.200 kg
7,80 m = 5.300 kg
9,60 m = 4.100 kg
11,40 m = 3.300 kg
13,40 m = 2.680 kg
15,50 m = 2.240 kg
17,50 m = 1.940 kg
19,60 m = 1.720 kg
MULTILIFT Multilift OPTIMA 25S56
Capacidade de elevação e basculamento de 25.000 kg
Comprimento do equipamento de 5.600 mm (dimensão G)
Comprimento do container (L1): 5,0 – 6,5 m
Tanque de óleo de alumínio de 150 l, grande filtro de retorno de 440 l/min
Sistema hidráulico composto por:
- Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção de carga e função de segurança contra ruptura de mangueiras diretamente nos cilindros
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Suspensão de feixe de molas
- Bluetooth
- Servo-freio
- Bloqueio do diferencial
- Farol alto
- Limitador de velocidade
- Intarder
- Ar-condicionado
- Bancos com suspensão pneumática
- Câmara de marcha à ré
- Pala de sol
- Caixa de ferramentas
TGS 35.520 8x4 BB Euro6e Multilift com guincho HIAB X-HIPRO 548E-8
Equipamento do veículo:
Dodpfx Aasyr R Smsfjki
Motor diesel MAN D2676 LFAX, potência 382 kW (520 cv), torque de 2.650 Nm, Euro 6e
MAN TipMatic 12.28 OD, programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg
Freio-motor de alto desempenho MAN PriTarder
Painel de instrumentos Professional 12,3 polegadas
ROCKINGER Tipo 400 G 150A
com MAN EVBec, ajustável em vários níveis
Distância entre eixos principal de 3.205 mm
Distância entre eixos dianteiros de 1.795 mm
Distância entre eixos traseiros de 1.400 mm
Pneus do segundo eixo dianteiro opcionais 385/65R22,5 Direcional S+G TL (160 K)
Eixo traseiro opcional 315/80R22,5 Tração S+G TL (154/150 K)
Eixo dianteiro, 9.200 kg, não motriz, reto, direcionável, não elevável
Eixo traseiro HPD-1353, 13.000 kg, eixo AP
Carga máxima vertical total permitida de 37.000 kg (técnica)
Tanque de combustível de 300 l à esquerda, tanque de AdBlue de 35 l à direita
Sistema eletrônico de freios (EBS)
Sistema antitravamento (ABS)
Sinal de freio de emergência, ativação automática do pisca-alerta
Luz diurna em LED
Pacote de espelhos, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecidos, espelho frontal
Pacote premium de banco do condutor, com suspensão pneumática
Volante multifuncional com ajuste de altura e inclinação
Cabina do motorista na cor BRANCO PURO RAL 9010
Guindaste HIAB X-HIPRO 548E-8 com guincho
X-HIPRO – O "burro de carga" inteligente
SL-ANALOG STANDARD
Luz de advertência nos cilindros dos estabilizadores
Display externo de informações para SPACE
Oscilação de 3 pontos
LSS-V – Amortecimento automático de oscilação para estabilização vertical (ADV)
ADV – Amortecimento vertical do braço da grua
Tipo de articulação E – Sistema de braços com ligação por cilindros de elevação e dobra através de articulações
O sistema de articulação E
O sistema de articulação E consiste numa ligação (articulação) entre a coluna do guindaste e o braço de elevação e entre o braço de elevação e o braço dobrado
Função X da lança do guindaste
8 segmentos hidráulicos do sistema de braços E
Posição flexível dos cilindros
Os cilindros hidráulicos podem ser montados na maioria dos guindastes HIAB na parte superior ou lateral. Assim, o cliente pode configurar o guindaste para sua aplicação específica. Estão disponíveis suportes opcionais que permitem preparar a lança para instalação posterior de cilindros de prolongamento
Sequência de cilindros garantida
Conjunto interno de mangueiras e tubos com carretel
Conforto de transferência com amortecedor de oscilação
PFD – Sistema "óleo para todos"
Controle remoto XSDrive
Sistema universal SPACE
4,60 m = 9.900 kg
6,10 m = 7.200 kg
7,80 m = 5.300 kg
9,60 m = 4.100 kg
11,40 m = 3.300 kg
13,40 m = 2.680 kg
15,50 m = 2.240 kg
17,50 m = 1.940 kg
19,60 m = 1.720 kg
MULTILIFT Multilift OPTIMA 25S56
Capacidade de elevação e basculamento de 25.000 kg
Comprimento do equipamento de 5.600 mm (dimensão G)
Comprimento do container (L1): 5,0 – 6,5 m
Tanque de óleo de alumínio de 150 l, grande filtro de retorno de 440 l/min
Sistema hidráulico composto por:
- Cilindros de dupla ação com válvulas de retenção de carga e função de segurança contra ruptura de mangueiras diretamente nos cilindros
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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